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PTA是郑交所在2006年12月28号推出的一种新的期货品种,是精对笨二甲酸。
表示PTA2017年9月的期货合约
[img]1下游需求看,是上涨的趋势
2从技术线上处于多空强力争夺去
3只要近期原油市场平稳 PTA就看涨
1这几天走势太邪乎了 独立涨。
2在基本面没有改变甚至变化的情况下上涨,可能有来量个原因之一PTA企业停产或减产。2游资在炒作。
近期PTA期货现价格在原油企稳反弹的情况下,出现小幅反弹,5月期货合约在4300元/吨一线得到有力支撑。
1、在央行宣布全面降准、经济增速及下游消费有望企稳的背景下,“政策底”已然显现;同时,上游大面积亏损的现状,已经为市场价格奠定了“市场底”。在“双底”的共同支撑下,PTA下跌空间非常有限,反而可能存在较为可观的上行空间。
2、从成本端观察,PTA的支撑较强。一方面,根据12月6日普式价格来计算,PX—石脑油价差已缩窄至149美元(按FOB韩国计算为131美元),PX行业亏损较为严重,国内PX负荷下滑至68.5%,外围装置亦出现不同程度降负的情况,PX价格继续下滑概率减小,PTA成本压缩空间非常有限。另一方面,今年醋酸价格暴涨,以目前6000元/吨附近的醋酸叠加蒸汽、电力以及包装袋价格上涨因素计算,当前PTA加工成本至少在500元/吨上方。但按期现价格计算的加工费仅剩200—250元/吨,这意味着整个PTA行业目前处于严重亏损的状态。
3、上周开始,PTA工厂陆续公布检修计划,目前12月检修计划包括福建百宏250万吨、恒力石化225万吨,已经停车降负的有虹港石化250万吨以及逸盛大化600万吨,涉及产能超过1000万吨。
拓展资料:
1、现货市场方面,近期PTA基差快速走强,主要原因在于主流供应商12月合约按四成执行,现货流动性收紧,且TA价格下跌后,贸易商及工厂有一定补货需求。
2、从产能投放的角度,受疫情、资金等问题影响,上游PTA新增产能在2205合约交割之前投放的可能性不大,而下游聚酯仍有接近200万吨的新增产能,上下游存在一定供需错配。另外,从目前的库存角度看,社会库存260万吨,数量并不高,相当于20天的聚酯消耗量。在上游低加工费的情况下,PTA期价向下空间已极其有限,后期随着上游检修落实,12月份库存将出现超预期下降,预计去库幅度在15万吨左右。
表示PTA2017年9月的期货合约
这个合约现在已经交割不存在了
现在有1809,目前主力合约是1805月份的
PTA一手手续费交易所收三块钱
而且日内平仓还是免费的
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