甲醇期货3700（甲醇期货受什么期货影响更大）

2022年甲醇还能上3000吗

不能。甲醇又名木青，木醇，是一种无色透明、易挥发的有毒液体，可以用来生产甲醛，二甲醚，醋酸、合成橡胶等有机化工产品，根据2022年度中期投资战略报告显示，预计2022年下半年，甲醇期货主力合约料维持在2300~3000元每吨区间内运行，因此其是不能上3000的。

甲醇期货限仓

;     甲醇期货限仓是指交易所规定会员或者客户按单边计算的、可以持有某一期货合约持仓的更大数量。

      期货合约的限仓数量按照该期货合约上市交易的“一般月份”、“交割月前一个月份”、“交割月份”三个期间的不同，分别适用不同的限仓标准。

      当甲醇期货合约各期间单边持仓量大于或者等于 10 万手时，期货公司会员该合约单边持仓量不得大于该合约单边总持仓量的 25%；小于 10 万手时，期货公司会员该合约单边持仓量不受限制。

1.一般月份

      甲醇期货合约非期货公司会员和客户限仓为 1000 手(含跨期套利持仓)

2.交割月前一个月

      甲醇期货合约非期货公司会员和客户限仓为 300 手(含跨期套利持仓)

3.交割月份

      甲醇期货合约非期货公司会员和客户限仓为 100 手(含跨期套利持仓)(自然人客户限仓为 0)

      会员或者客户的持仓数量不得超过交易所规定的持仓限额。非期货公司会员或客户超过持仓限额的，交易所按有关规定实行强行平仓。期货公司会员达到或超过持仓限额的，不得同方向开新仓。

甲醇期货每波动一点是多少钱

期货波动一个点的计算公式=交易单位*最小变动价位；

根据郑商所规定，甲醇期货交易单位为每手10吨，最小变动价位为每吨1元，那么我们将数据代入公式便可得：甲醇期货波动一个点是10元。

甲醇期货交易保证金是多少？

;     甲醇期货合约的更低交易保证金标准为期货合约价值的 6%。常规情况下，交易保证金标准按照该期货合约上市交易的时间不同依次管理，特殊情况可以提高保证金幅度。

常规保证金标准

      期货合约的交易保证金标准按照该期货合约上市交易的“一般月份”(交割月前一个月份以前的月份)、“交割月前一个月份”、“交割月份”三个期间依次管理。

      甲醇期货保证金

      交易时间

      保证金标准

      一般月份

      6%

      交割月前一个月份

      上旬

      中旬

      下旬

      6%

      15%

      25%

      交割月份

      30%

      会员未能按时足额交纳交易保证金的，交易所有权对其相关期货合约持仓执行强行平仓，直至保证金能够维持其持仓水平为止。

提高交易保证金

      1.某期货合约按结算价计算的价格变化，连续四个交易日(即 D1、D2、D3、D4 交易日)累计涨(跌)幅(N)达到期货合约规定涨(跌)幅的 3 倍。

      2.连续五个交易日(即 D1、D2、D3、D4、D5交易日)累计涨(跌)幅(N)达到期货合约规定涨(跌)幅的 3.5 倍。

      N 的计算公式如下：

      N=(Pt—P0)/P0×100% t=4，5

      P0为 D1 交易一交易日结算价

      Pt为 t 交易日结算价，t=4，5

      提高交易保证金标准的幅度不高于期货合约当时适用的交易保证金标准的 3 倍。

甲醇期货的介绍及交易细则

;     郑商所于2011年10月27日发布了甲醇期货合约上市挂牌基准价。甲醇期货合约ME203、ME204、ME205、ME206、ME207、ME208、ME209、ME210合约的挂牌基准价均为3050元/吨。甲醇期货正式挂牌交易。对此，众多贸易商都表示了浓厚的参与兴趣。业内人士认为，甲醇期货的上市有利于形成国内权威的基准价格，但不会完全取代当前的现货电子盘市场，二者具有较强的互补性。

甲醇期货标准合约设计的基本原则是：贴近现货市场实际、遵循期货市场规律，方便现货企业套期保值，兼顾期货市场的流动性。通过对甲醇现货市场的深入调研，在反复征求甲醇生产、贸易、加工消费、仓储物流、质量检验等企业以及期货公司意见的基础上，交易所内部经过反复讨论，设计出了甲醇期货合约，主要期货合约内容如下：

甲醇期货的交易单位制定

      (1)根据郑商所征求现货企业和期货公司的意见，大家普遍认为10吨/手比较合适，但是这与期货市场发展所要求的提升市场质量，适当降低投机的思路不符。因此，郑商所又提出100吨/手，企业认为：如此设计将导致企业的套期保值风险过大。原因一是建仓的速度是100的倍数，不利于多次、多价位建仓。二是对于中小企业而言，持仓隔夜风险加大。鉴于甲醇现货价格波动较大，如果一次建仓过多，则风险必然加大，况且套期保值交易也不需要在一天建仓。(2)2002—2010年我国甲醇现货价格在1500—5000元/吨的区间运行，在3000元/吨左右，按50吨/手的设计，则1手合约价值约为15万元。通过适当提高投资门槛，有利于风险控制和平稳运行的要求。(3)今年国内上市的期货新品种，如铅、焦炭的交易单位分别为25吨/手、100吨/手，1手合约价值约为30万元。鉴于有色金属及煤焦行业市场发展成熟，产业集中度高，大中型企业居多;而我国甲醇行业尚处于市场发展初期，产业链长，企业规模普遍较小，中小型企业比重大，交易单位过大不利于现货企业参与套期保值。因此，交易单位设计为50吨/手比较合适。在征求市场意见时，交易所也提出可否采用60吨/手(甲醇采用汽车运输，一般是30吨/车)，市场普遍认为50吨/手容易计算，至于是否是整车，企业会视情况自行调整。

甲醇期货最小变动价位是多少

      (1)虽然甲醇现货报价最小变动为5元/吨或10元/吨，但是期货市场要体现出价格发现的准确性，因此应当缩小。(2)通过对与甲醇价格变动范围类似的期货品种分析，发现：与甲醇价格变动范围整体相似的豆粕、在甲醇价格变动范围下档区的优质强筋小麦及早籼稻、在甲醇价格变动范围上档区的白糖及大豆，其最小变动价位均为1元/吨。(3)对于交易者而言，采用1元/吨，一个最小变动价位能够产生50元/手的预期年化预期收益，除去交易所收取的交易手续费(拟单边10元/手)和期货公司加收的部分费用后，仍有投资预期年化预期收益。能够有效地吸引投资者参与，提高市场流动性。

甲醇期货涨跌停板制定

      不超过上一交易日结算价±4%及《郑州商品交易所期货交易风险控制管理办法》相关规定。从近三年(2008年—2011年2月)我国甲醇市场更具代表性的华东地区每日现货价格波动情况看，4%的涨跌停板可以覆盖98.61%的现货价格波动，能够有效地控制市场风险。此外，交易所还可以根据市场情况，必要时扩大涨跌停板幅度以控制市场风险。

甲醇期货更低交易保证金是多少

      (1)从其他品种的实践来看，交易所工业品种白糖和pta的涨跌停板和保证金采用(4%，6%)的组合，运行正常，符合风险控制的要求。郑商所拟将化工品统一为4%的停板和6%的保证金，农产品统一为4%的停板和5%的保证金。(2)在实际运行中，期货公司还要在交易所保证金基础上加收2-3%，而且交易所也可以根据市场状况提高交易保证金，从而覆盖市场波动较大时的风险。(3)甲醇期货单位交易规模较大，交易者参与交易的门槛较高，在风险可控的前提下，适当提高交易者的交易成本，利于促进市场的健康发育。

甲醇价格影响因素

甲醇期货价格影响因素有哪些？

;     甲醇期货价格影响因素有很多，大致分为内外因素，外部因素包括宏观经济走势、国家政策、进出口情况等；内部因素包括甲醇本身的生产、运输成本、库存情况等。

1、宏观经济走势

      甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用。宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。甲醇汽油的推广甲醇制烯烃的产业化，又进一步拓展了新的消费领域，为甲醇产业提供了良好的发展机遇。

2、国家政策

      我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。国家颁布了多项政策鼓励甲醇产业发展。

3、国际能源价格

      由于国际甲醇生产装置中 90%以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。

4、国内外新增产能

      甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费 *** 了甲醇的大规模建设。天然气的开发利用得到迅速发展，特别在中东、拉美和北非地区，由于天然气资源丰富、价格便宜，吸引了众多投资者的目光。

5、国内外大型装置减停产

      由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。

6、下游需求

      甲醇是一种重要的有机化工原料，在我国是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛应用。

7、生产成本

      我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料，其中以煤炭为主导，天然气次之，焦炉气比例近两年有所增加。所以煤炭、天然气的价格又间接影响着甲醇的生产成本。

8、进出口

      我国是世界上更大的甲醇消费国，同时也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一。进出口在供需方面影响着甲醇价格的高低。

9、运输成本

      我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区，消费地则集中在华东、华南地区。当前，我国大部分在建、拟建甲醇项目分布内蒙古、陕西、宁夏等西北地区，而当地的甲醇生产企业拥有铁路专线的为数不多，多数企业外销甲醇仍以汽运为主。总体而言，西部地区铁路运力紧张状况在未来较长的时间内仍将维持，运费也将呈上涨态势，而甲醇品种特性要求使用专用槽车运输，容易造成空返浪费运力。

10、国内外价格联动程度

      如果国外甲醇价格过低而国内甲醇价格过高，势必导致国外甲醇源源不断地进入我国，将拉低国内甲醇价格；反之，如果国外价格过高而国内甲醇价格过低，进口甲醇就会明显减少，同时国内甲醇生产企业还会想方设法增加出口，从而抬高国内甲醇价格。

11、天气因素

      天气因素对甲醇价格的影响主要来自两个方面：一方面是由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化，从而引发甲醇的价格变化。另一方面，恶劣的天气或天灾等不可抗力常常干扰正常的交通运输，导致甲醇供求失衡，引发价格变化。

12、库存因素

      库存水平较高，价格走低；库存水平较低，价格走高。

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