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7.74 W 人参与  2023年01月25日 23:38  分类 : 推荐  评论

杨晓东:上汽乘用车离“双优生”还有多远? | 汽车产经

文 | 赵玲伟

“这个市场上没有一家企业是‘双优生’,对上汽乘用车来讲,我们就要做品学兼优的双优生,同时在两个赛道上跑出优势,是我们追求的目标。”

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、R汽车首席共创伙伴杨晓东所说的“两个赛道”,是希望同时拿下高端化和规模化。

这是让两个时代折叠的能力。

对于传统车企来说,规模至上;而对于新一代车企来说,高端路线是目前不太拥挤的选择。虽然它们终将殊途同归,但前者是后者目前可望不可及的底气。

作为规模担当,荣威品牌定义“新国潮”,打破圈层,吸引新一代消费者的关注。在高端化方面,上汽R品牌站上巨人的肩膀,激进而坦荡。

1

规模赛道:荣威的新国潮

4月23日,“抖in长沙当红之夜”。当晚“乘风破浪的姐姐”和“春春有你”的妹妹,是吸引年轻流量的气氛组。

在这样“新国潮”的漏斗下,全新荣威i5上市,定价6.79-8.99万元,是荣威品牌的走量担当。

今年之一季度,上汽乘用车整体销量超20万,创下历史新高。其中,荣威i5一季度累计销量超3.3万辆,在自主品牌家轿领域占住一席之地。

这是荣威的本分,也是它的一道防线,杨晓东表示,“荣威处于传统赛道,追求品质下的规模,这是我们的优势,也恰恰是其他新入局公司没有的。最终大家都要规模化,兼顾规模和品质是最重要的。 ”

在规模和品质的基础上,今年,随着新系列“ME”的亮相,荣威在年轻化、个性化的层面更进了一步。本次上海车展,ME系列首款产品“荣威鲸”以创新的设计语言出现在大众面前。

目前,荣威的家庭用户较多,荣威ME系列的产品将换个方向,去迎合更需要表达自我诉求的消费理念。

“荣威鲸选择在上海车展这样一个比较重要的日子和大家见面,我们不希望它是一个很传统的车,而是比较跳脱的,跟其他的荣威车来比,它有更鲜明的自己的特点,辨识度特别高,承载了荣威开辟全新市场的使命,更积极、更极致,是荣威品牌的一次宣言。“上汽乘用车副总经理孙亦炯表示。

荣威ROEWE中“WE”的意味由RX系列和i系列体现,满足年轻家庭用户的出行需求,而个性化的表达“ME”,如今也有了新的选择。至此,荣威品牌更清晰地覆盖到了整个用户群体。

2

高端赛道:R汽车的想象力

如果说荣威品牌是脚踏实地给用户以性价比的选择,R汽车就是仰望星空,承载用户的想象力。

杨晓东说,“想象的边界很难去定义,所以我们也不去定义用户。R品牌有上汽的品牌基础,因此我们不需要只卖给某一个特定圈层的人,我们觉得用户对科技有追求,人类对想象有追求,这是我们与别人不一样的地方。”

所以,针对R汽车,杨晓东有底气说,“所有的用户都一样,不能为用户打标签。”

可是,如何解决当下备受关注的个性化的问题?R汽车把定义权交到了用户手里。

这是一个用户可以重度参与的模式。

车展之前,R汽车公布了R-tech平台,车可以根据用户的喜好做到“硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级”。这也印证着,R汽车对标的不只是像特斯拉一样的科技产品,而是像苹果那样牵起一整个生态圈。

要满足所有用户的想象,R汽车的能力必须向下兼容。于是率先搭载在MARVEL R上的自动驾驶解决方案融合了激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达。

“从硬件的使用来讲,R汽车可能是目前全世界最激进的一家。”

杨晓东自我评价“激进”,不回避“期货质疑”,因为实现这些功能的硬件很多是还没有量产、全球首次使用的作品,“创新一定是充满不确定性和风险的,但创新就是一定要不断探索。如果等一切都成熟了再去用,那永远不是科技兑现想象,我们一定要想方设法率先兑现大家的想象。”

同时,与用户共创的R品牌也要给用户全面的服务。

上汽R汽车首席运营官姜辉告诉汽车产经,今年R品牌的销量目标是2万辆,比销量更重要的,是品牌与用户之间更流畅的沟通。

构建通路,除了继续扩大线 *** 验店的覆盖范围、铺设更广的充电 *** 之外,线上的流程更需要细细打磨。

R品牌将以用户里程为基本线,解剖每一个触点,围绕痛点不仅要走通,还要让客户体验更好。姜辉表示,去年已经走通了很多痛点,但用户体验做得还不够好,今年要追求更极致体验。

对于未来的新能源汽车市场,R汽车也有自己的“想象力”。杨晓东认为,在20万-50万的区间里,中国燃油车市场每年大概有500万的销量,“传统车有多少,未来就有多少新能源车。”

3

写在最后

上汽乘用车想要成为“双优生”,荣威、R品牌以及名爵就要多点开花。

现在看来,荣威的“稳和准”R品牌的“高和精”用两套逻辑各自为战,同时又在品牌方面互相支持。

距离上汽荣威品牌换新刚刚过去一年,全新的荣威和R品牌才刚刚出发。它们的起跑姿势是优雅的,但在这条汽车产业变革的马拉松上,直面竞争、时刻矫正自己的轨道,是上汽乘用车接下来要为“双优生”的企图心付出的努力。

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