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油价一直以来都是广大车主,最为关心的一件事了。因为油价的高低,直接关乎着大家的“出行成本”。甚至在油价高的时候,一些车主为了省钱,都不选择驾车出行。
进入到2020年以后,广大车主迎来了一次次“惊喜”,因为受到国际油价下跌的影响,我国油价也随之不断下跌,一度跌至“5元时代”。当时对于很多车主来说,都好久没有享受到“5元时代”的油价了。
我国油价有“地板价”机制,所以想要见到“4元时代”非常难。广大车主就“退而求其次”,希望“5元时代”能持续的时间长一点,让自己多享受一段时间的“低价油”。不过近期,随着国际油价的不断攀升,我国的“低价油”时代或将“终结”。
在2020年4月时,“欧佩克+”就曾确认,在2020年5月1日起,进行为期2个月的首轮减产,而减产规模为970万桶/天。之后,减产规模逐渐减小。如今,970万桶/天,减产规模的时间,再度被延长了。这对于国际原油市场来说,是一个利好,有助于国际原油价格的回升。
国际油价不断回升,国内油价或将上调?
近段时间中,国际原油价格也开始逐渐回升,虽然相比“正常水平”还差很多,但国际原油价格,或许用不了多久,就能恢复到正常水平。到那时,我国国内油价,也会随之不断上涨。
根据了解,在2020年中,国际油价长期低于40美元/桶的“地板价”。在这样的影响下,自3月中旬以来,我国国内成品油价格,已经接近3个月的时间,没有做出调整了。一旦国际油价,超过“地板价”的话,我国国内成品油价格,大概率也会随之上调的。
近段时间中,受到全球经济复苏的影响,以及产油国继续减持的影响,国际油价已经出现了明显的上扬。两大原油期货,也开始大幅的上涨。
到了6月份时,布伦特原油价格,一度突破了40美元/桶。纽约油价,也已经接近40美元/桶的价格了。也就是说,现在国际油价距离“戳破”,我国“地板价”这个界限,只差一步之遥了。
根据数据显示,新一轮国内油价调价窗口,将在6月11日24时开启。如果这段时间国际油价继续上涨的话,到那时我国油价也可能随之上调。
不过大家也不要担心,按照目前的情况来看,国内油价出现大幅上涨的可能非常低。未来大概率会随着国际油价的走势,开始逐渐上调。
众所周知,国内油价在昨晚刚经历了今年以来的第17轮调价,汽柴油价格实现显著上涨,因为折合升价计算,92号汽油、95号汽油、0号柴油价格每升分别上调0.15元、0.16元以及0.16元,全国各地油价在原来基础上平稳增长,以92号汽油为例,车主加满一箱50L汽油需要多花7.5元。同理,95号汽油和0号柴油的加油成本也明显上调,而作为下半年以来的首次上涨,调价结束之后实体经济运行成本进一步提高。
此外,按照油价最新动态:下一轮成品油调价或迎来下跌,具体调价窗口开启时间为9月21日24时,这是今年以来的第18轮油价调整,预计届时国内油价又将发生新变化,汽柴油价格或将呈现下调。当然,在国内油价刚实现上涨的情况下,可能有不少人对下一轮成品油调价或将迎来下跌的这种说法存在质疑,或者是不太相信的,下面笔者慢慢进行说明。
随着国内第17轮油价调整刚刚结束,新一轮成品油计价周期已经开启,根据第1个工作日原油变化率为-4.70%可知,油价预测下调幅度接近200元/吨,显然远超过调价红线,参考我国《石油价格管理办法》中的相关条例,因此,油价处于下跌状态。折合成公升价计算,预计油价下降幅度为0.15元/升-0.18元/升,按普通私家车估测,如果车主加满一箱50L汽油少花8元-9元左右,从而按照本轮计价周期第1个工作预测油价变化情况,下一轮成品油调价有望迎来下跌,且将刚实现的涨幅悉数回吐。
在海外市场方面,因为市场担忧全球经济放缓将降低欧洲和美国的能源需求,且亚洲地区的疫情反弹抑制了原油消费,所以,国际油价下跌至今年1月以来的更低水平。在2022年9月7日,国际油价终止反弹上升态势,WTI、布伦特原油期货价格呈现显著下调,尤其布伦特原油延续上一个交易日的跌势,当天盘中更低价跌破92美元/桶,跌幅接近1.80%,市场利空消息对油价的走势影响较为突出,对应国内参考的原油变化率明天更新,按照当前原油期货价格走势,预计第2个工作日原油变化率降幅进一步加深,为下一轮成品油调价下跌打下基础。
其次,虽说欧佩克与非欧佩克产油国5日意外宣布小幅减产决定,但由于是欧佩克+象征性减产,其决定减产力度不大,更加具有象征性作用,所以,并未能够达到持续提振国际油价的作用,从而整体效果不及预期,不过却释放了产油国维持油价“稳定”的明确信号。当然,尽管欧佩克+积极打压市场上的空头势力,但随着原油需求担忧的升温,国际油价在OPEC+周一宣布小幅减产后的涨幅已经被悉数抹去。与此同时,沙特方面下调对亚洲和欧洲原油售价便反映了这两个地区的能源需求降温,所以,未来一段时间,油价可能会一路震荡下行。
再者,随着全球各大央行加息以抑制通胀,投资者担心经济可能会因为加息而陷入衰退,加上OPEC+主要产油国沙特本周表示,将采取积极行动管理全球油市,这增加了该组织进一步削减供应的可能性。
综上所述,按油价最新动态:随着市场对原油需求担忧升温,下一轮成品油调价或迎来下跌,当前预测下跌接近200元/吨,具体开启时间为21日24时,让我们继续时刻关注油价变化情况。
[img]美股道指创收盘新高
美国时间周三,美股三大股指高开低走,随后窄幅震荡,收盘时涨跌不一,其中道指小幅收涨0.2%,刷新盘中和收盘历史新高,标普500指数和纳指从历史高位回落,分别收跌了0.03%和0.25%。市场资金在板块之间轮转,科技类股普遍走势疲软,能源和通信服务类股领涨大盘。在数据面上,美国1月消费者价格指数同比增长1.4%,环比增长0.3%。从分项上来看,主要受到汽油价格上涨提振。值得注意的是,剔除能源和食品的核心通胀指标已经连续两个月录得零增长,这凸显出新冠疫情对美国通胀上扬的压制。
美联储主席鲍威尔称就业市场黯淡 强调保持宽松政策
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欧洲科技类股领跌 法国工业产出不及预期
欧洲三大股市周三全部收跌,其中伦敦股市跌0.11%,巴黎和法兰克福股市分别收跌0.36% 和0.56%。包括法国兴业银行在内的一些企业发布了强劲的财报,推动欧洲股市在周三早盘上扬,随后跟随美股走势,回吐涨幅。
欧元区科技类股领跌其他行业,创下两周来更大单日跌幅。在数据面上,法国去年12月工业产出环比下降0.8%,不及市场预期,这个消息同样打压了市场情绪。
美国原油库存意外减少 原油价格八连涨
原油价格在周三录得第八个交易日上涨。3月交货的美国WTI轻质原油期货报收每桶58.68美元,4月交货的布伦特原油期货报收每桶61.47美元。上周美国原油库存意外减少了约665万桶,录得连续三周下滑,库存量创去年3月以来更低。
铂金价格飙升至六年高位 投资者押注全球汽车需求回暖
黄金价格在周三小幅上涨,4月交货的黄金期货报收每盎司1842.7美元。值得关注的是,铂金价格在周三一度飙升至近六年新高,达到每盎司1250美元。一份市场报告中提到,随着全球经济复苏,对汽车的需求将会得到提振,用来 *** 汽车尾气转化催化剂的铂金,很可能在今年会面临严重短缺。
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外汇原油暂时不会回调大涨。中国央行宣布所有外汇平台在国内经营均属于非法,包括很多知名度很高的外汇平台也在此列,外汇平台上进行原油投资极高风险,投资人需高度警惕。
获利回吐,一般是指在价格上扬一段时间后,投资者卖掉手头持有的资产以实现获利。广义而言,获利回吐是指结清头寸以实现获利。获利回吐,所作的交易是与开仓方向相反的交易,因此,获利回吐与止盈类似,但获利回吐更多的是投资者主动的、即时的行为,一般按市价成交;而止盈一般为订单,是预先设定好的具体价格。
因获利回吐时的操作与开盘方向相反,因而投资者的获利回吐行为,给贵金属产生的影响,与止盈类似,同样会给银价朝着原有方向运行带来阻挠,表现为上涨过程中的回落和下跌过程中的反弹。
3月7日,#国际油价连续上涨再创新高#微博话题冲上微博热搜。
国际油价5日显著上涨,再创14个月来新高。截至当天收盘,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格收于每桶66.09美元,涨幅为3.54%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶69.36美元,涨幅为3.93%。
此前,石油输出国组织欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国宣布,同意将大部分减产政策延续到4月份,再加上美国利好的就业数据改善了燃料需求前景,推动国际油价大涨。
扩展资料:
回顾过去一年国际油价触及阶段高点后,随即进入下行模式
2020年3月份,随着疫情在全球蔓延,原油需求大幅下跌,国际油价更是开始暴跌模式。
2020年4月20日,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格 *** ,暴跌55.90美元,收于每桶-37.63美元,跌幅为305.97%。这也是石油期货自1983年在纽约商品交易所开始交易以来,首次跌入负数。
在历史性触底后,国际油价又开启了反弹模式,到2020年底已经恢复到同年2月底水平。进入2021年,随着全球疫情拐点的出现,世界经济逐渐重启,国际油价再度升温。
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