美原油期货行情最新（美原油期货今日行情）

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

国内油价今晚0点或迎年内第七涨，从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。

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在2022年经历“六涨一跌”的局面后，油价又要涨了？

4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，在经历了上轮“大幅下跌”后，本轮成品油价格或将“回涨”。

据金联创测算，截至4月27日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

本轮计价周期内，美联储大幅加息预期升温，市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压，原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响，原油价格变化率正值区间不断收窄。

4月26日，原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示，投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响，需求前景担忧稍有缓解。

从整体趋势上看，自2022年以来，国际油价持续飙升，国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

上周，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下，国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑，再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

截至4月26日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元，收于每桶101.70美元，涨幅为3.21%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元，收于每桶104.99美元，涨幅为2.61%。

按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油更高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元，则进行调整。反之，如果低于每吨50元，则不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。

“后期来看，短期原油价格有望维持震荡行情，但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日，预计4月28日24时，国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示，如果上涨，这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。

金联创成品油分析师估测，本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测，折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。

终端用户汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将大约要多花24元左右，因此下游用户可在调价前加油，以节约用车成本。

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开油车的朋友们要注意了！4月28日24时，油价将迎来再次调整。

近年来，受到疫情的影响，许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下，物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下，人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格，今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力，燃油车离不开汽油，就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张，但还是显现出了汽油和汽车的关系。

众所周知，我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的，并不是我们所能决定的，原因也很简单，就是我们70%以上的石油都要依赖进口，所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来，国际油价就在持续上涨，受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示，2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。

如今，每升油价已然超过8元，“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词，现在的油价又是什么情况呢？

自三月份开始，汽油的价格便开始了持续上涨，在经过了七轮的`价格变动后，车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果，这让不少车主都感到苦不堪言，更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。

然而百日连阴雨，总有一朝晴，4月15日24时，油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，可能在大家看来现在油价应该算是稳定了，甚至未来还会继续下调，但事实却并非如此。

新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日，距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示，截至国内第八个工作日，当前原油价变化率为3.41%，油价预测上调约145元/吨，换算成每升上涨约0.11元每升。

以此计算，车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此，五一假期要出行的车要抓紧了，不然等到28号后，加油又要多花钱了。

有人预计，此次油价调整后，多地95号汽油价格将重回“9元时代”，希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”，能让上涨幅度降低一些，这对于车主来说就是非常不错的了。

第八次油价调整将会4月28日在迎来，很大概率油价会大幅度上涨，有车一族可以提前规划好加油时间。

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2022年开始，国内油价已经经历七轮调整。其中，六次上涨，一次下跌。如果本轮上涨实现，将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨；柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

国际原油期货价格近来“先抑后扬”，国内成品油零售限价将再度迎来上调，调价时间为4月28日24时。五一假期临近，消费者出行成本将增加。

按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油更高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，本计价周期初始，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油移仓换月的过程中，持仓降低和流动性不足。

在双重利空影响下，原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑，原油价格低位再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92#汽油上调0.11元/升，95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。

据金联创测算，截至4月27日第九个工作日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

受国际原油价格高位震荡影响，今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后，将成为国内成品油零售限价年内第7次上调，届时，2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。

原油期货哪年行情更好

2022年

2022年原油市场热闹极了！上半年俄乌冲突引发的欧洲能源危机尤其是成品油市场一度供应紧张让油价高位剧烈波动，众多投行甚至积极唱多油价会到200美元/桶，但7月之后形势急转直下，在美联储犀利加息下，经济衰退和持续不及预期的需求成为油价高位持续回落的核心动力引擎。我们几乎没有充足的时间停下来思考，油价就在一个又一个影响因素下不断跳跃变化。俄乌冲突、西方制裁、美联储创纪录的加息节奏、OPEC+减产计划的调整，各类影响因素对油价施加着影响。这一切可以从各大机构不断变化调整的平衡表中得到充分体现，因很难预知油价具体的运行节奏，交易难度增加迫使越来越多的投资者离场观望，布伦特和美国WTI原油持仓量纷纷退回到了2015年的水位，创下7年来的新低。

回顾2022年，原油市场宏观因素、地缘因素、供需两端等均对油价施加了巨大影响，年内油价波动幅度高达60%。前半年，整体是上涨行情，从逐步攀升至加速上行，回落后又出现了二次冲顶；后半年，整体是冲高回落和宽幅振荡为主，具体来看：

一季度油价持续攀升。后疫情时代的需求修复叠加各地区供应问题的显现，推动油价缓慢上行。2月下旬，俄罗斯宣布对乌克兰特别军事行动后，地缘局势趋紧，俄乌冲突的暴发以及随后西方对俄罗斯的制裁让供应端发生了巨大的变化，市场担忧俄油供应以及避险情绪抬升快速提振原油价格直至3月7日布伦特合约升至139.13美元/桶。虽然事后投资者意识到有点反应过度了，俄罗斯石油供应因制裁减少量远没有到事件发生初期时市场预期的程度，但油价还是出现了剧烈的波动，创下油价历史次高点，随后在供应减少远低于市场预期后油价又出现了大幅回落。

二季度随着欧美对俄罗斯制裁的逐步升级，欧盟讨论并确定了对俄罗斯石油的禁运，地缘因素再次推动了油价的攀升。同时，欧美夏季出行旺季的开启以及5月份中国需求端好转，开始成为油价波动的核心引擎，先是上半年欧洲柴油危机引发了市场广泛担忧，而这个阶段欧美市场需求的恢复让这种焦虑持续发酵，欧美市场成品油裂解差创下了历史纪录，欧美市场原油加工毛利一度冲破了60美元/桶，远超市场认知，这几乎是平常年份的3—5倍，为了缓解这种压力，美国及国际能源署在6月底进行了创纪录的2.4亿桶战略原油投放计划，事后来看这次战略原油投放将被计入历史，它起到了缓解供应紧张压力，发挥了为油市降温的作用。

三季度油价持续回落。俄罗斯减产预期落空，俄油通过打折兜售以及出口国的转变，把原油出口目标从西方转向东方。同时，宏观因素共振，在高油价导致高通胀的背景下，欧美央行进入紧缩周期，开始大幅加息，海外经济回落，需求走弱，供应端担忧有所降温，而高油价抑制了消费，各大机构从7月份开始不断下调2022年需求预期，最终2022年原油市场需求恢复较年初预期普遍低了100万桶/日左右，成品油裂解差开始从高位回落。国内原油三季度强于国际油价，主要原因是：之一，人民币兑美元的汇率下降；第二，三季度原油进口量减少；第三，国内交易所原油仓单库存处于低位。

四季度油价再次出现了一次从乐观向悲观的转变，宽幅振荡。10月5日OPEC+部长级会议决定，将石油总产量日均下调200万桶，是从2020年疫情暴发以来更大规模的减产计划。此决定对冲需求走弱的压力，快速提振了油价。但11月之后油价再次出现了一轮中国原油领跌全球原油，需求疲弱成为年末压垮油价的重要原因，原油一度完全回吐了年内更高60%的涨幅，并在12月初刷新了年度低点，这是在上半年很难预想到的结果。

图为2022年布伦特原油期货合约

随着2022年12月上旬中国防疫政策进一步优化，这意味着中国需求有望再次成为未来的核心引擎。一方面需求有望进一步恢复，但从全球经济层面来讲，经济衰退风险会成为2023年金融市场面临的重要考验，对于原油来说同样也是巨大挑战，因经济下行压力EIA已经将2023年原油市场需求增长预期从2个月前大幅下调了近50万桶/日，预期2023年原油市场需求增长100万桶/日。而供应端同样面临包括OPEC+减产、俄乌冲突及俄罗斯能源制裁博弈等众多因素的影响，2023年对原油市场来说注定仍然是面临较多变数的年份，市场仍将处于不稳定状态。

2023年能源市场逐步从断供的恐慌中走出，进入减量后的再平衡状态。俄乌冲突主导的地缘影响回落，风险溢价基本被挤出市场。但由于供应端的脆弱，需求恢复面临挑战，原油市场供需层面仍存在较多的变化。

2022年12月会议上，OPEC+宣布200万桶减产计划延续到2023年底。日前俄罗斯副总理诺瓦克表示，作为应对措施，俄罗斯可能会在2023年初削减5%—7%，大约50万—70万桶/日的石油产量以回应西方的石油价格上限措施，俄罗斯计划禁止向合同中要求石油价格上限的国家输送石油和石油产品，而美国受制于长期资本开支不足而降低产量增速，其回填战略原油储备也会是市场关注的一个变量，利比亚、尼日利亚等供应动荡，伊朗回归仍有较多不确定性，总体来讲，原油供给弹性较低或能形成托底支撑。需求方面则是喜忧并存，全球经济下行压力压低了市场对需求恢复预期，IMF世界经济展望将2023年全球经济增速将下调0.2个百分点至2.7%，对于2023年原油市场需求增长预期，美国EIA连续2个月进行了大幅下调，从148万桶/日下调到了100万桶/日，在需求仍有恢复空间的前提下，这样的预期显然是极度悲观的。而全球原油进口之一大国的中国市场，在需求端给了市场想象空间，这意味着2022年年底市场预期处于低位，未来或许会有超预期表现。

综合来看，供需层面仍存在较大弹性的背景下，2023年油价大概率会维持高波动，我们预计2023年油价中轴在80—90美元/桶区间，波动范围在70—110美元/桶区间。若需求端超预期增长，或供应端风险提升，则会支撑油价高于90美元/桶的位置。

文章来源：期货日报

原标题：变数依旧较多，2023年原油或有超预期表现

石油期货行情在哪里看

国际原油价格分为期货价格和现货价格。市场上先有现货价格，有期货价格的时候，各平台的手表软件上一般都能看到现货原油价格。需要注意的是，目前原油价格有两种，分别是美国原油价格和布伦特油价。国际原油价格分为期货价格和现货价格。先有市场上的现货价格，现在有期货价格。想看国际原油价格，可以去金石。1.除了博一大师，国际原油期货价格可以查询文华财经、世华、富源、路透。由于美国原油在纽约商品交易所交易，你应该在网站上查看市场:。

2.原油期货是最重要的石油期货。目前世界上有四种重要的原油期货合约:NYMEX的轻质低硫原油、高硫原油期货合约、伦敦国际石油交易所(IPE)的布伦特原油期货合约和新加坡交易所(SGX)的迪拜酸性原油期货合约。

3.期货与现货完全不同。现货是真正的可交易商品(商品)。期货主要不是商品，而是与某些大宗产品如棉花、大豆、石油等的标准化可交易合约。以及股票、债券等金融资产为目标。所以这个标的物可以是商品(如黄金、原油、农产品)，也可以是金融工具。

美油较布油折价幅度创2020年以来新高，这一现象意味着什么？

美原油近日的狂跌跟5月合同的交收相关，4月20日周一是最终交收限期，为了防止被强行平仓，一些投资者逐渐提早平掉5月份合同而转仓6月合同。因为销售市场目前已经没有空间能够存储应交收的石油，这令销售市场显著欠缺接手，美原油5月合同因而遭受多杀多的践踏式下挫，造成美原油周一再一次狂跌。受卫安困境冲击性，国际油价出现供明显大于求的现象，加上前期的石油价格战，造成国际石油价格暴跌且库存量迅速飙升，库存量遭遇限制工作压力，这令石油交收出现空前的艰难，

而这一现象显著也被金融资本趁机看空，运用仓储物流逼仓个人行为导致了油价暴跌。美金毕竟是实物交割，期货行情受现货交易的影响就比较大。以此次美原油跌成负值为例子，就是因为美原油双头不具实体处理能力。他们中的绝大部分当时开多不是为了未来交收的时候好取得石油实体，而只是为了挣把资本市场的元钱，高抛低吸罢了。但最终买卖日的时候多头为了能避免出现解决实体石油的事情发生，

迫不得已赔本退场。由于大家都抢着转手，就出现了多杀多的局面，硬生生把价格制成负值。也就是说，双头宁可亏损，也不愿意去解决实体石油，因为我们并没有这个能力。如果真拿到了实体石油，不仅一分钱赚不到，还要然后掏钱解决仓储运输等后面事儿，赔的更多。不如亏损退场，虽然亏损，好赖手上还可以剩几个钱定价方式不一样：国际原油价格的危害关键取决于OPEC生产量转变及其欧洲和亚洲的需求转变。美国原油价格主要取决于库欣原油库存：库存量较高时，WTI价格降低，Brent-WTI差价扩张；

库存量比较低时，WTI价钱升高，Brent-WTI差价下挫。总而言之，美原油是基于国外市场的期货交易定价基准油，而国际原油乃是根据欧洲市场的现货交易市场标准油，国际原油和美原油差别甚大而价格差也均在5%上下。可是却数据上看来，国际原油和美原油基本上跌涨同步，可是市场行情都是根据国际性行情的。近期美原油下跌的幅度大的原因，从则面，对美国的经济大潇条的出现，滋长一种悲观情绪的体现

什么是美原 *** 情

指的是美国原油价格的行情。

美原油目前已经步入空头区，但力量集中的区域在M区，操作时要谨慎。若行情上涨到达M区下边界且连续性推动很好，并伴有低位放量，则回撤后的位置不破117.20，则行情有尽一步上涨的力量。行情到M区之上的部分，行情在没有量能加持的情况下，会进行一定时间的对抗，然后选择方向，随时关注K线的反应。能源系列谨慎操作。

美原油是指在美国纽约商品交易所上市交易的原油期货以及芝加哥商品期货交易所的原油期货，美原油”是美国原油期货连续中的一个合约名称。

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