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本篇文章给大家谈谈动力煤1409期货行情,以及动力煤2105期货最后交易日对应的知识点,希望对各位有所帮助,期货开户手续费加1分,交反90%,无条件。直反期货账户,暂时不开也可以先关注备用公众号之一交易。不要忘了收藏本站喔。
一手100吨,现在的价格是500多/吨。本来需要500*100/10=5000多。提高保证金后,大约需要7-8000元,各期货公司大同小异。
中国 *** 已批准同意在郑州商品交易所上市动力煤期货合约。现将动力煤期货合约上市交易有关事项通知如下:
一、动力煤期货合约介绍
合约代码:TC
交易单位:200吨/手
报价单位:元(人民币)/吨
最小变动价:0.2元/吨
交割单位:5000吨 最后交易日:合约交割月份的第5个交易日
最后交割日:车(船)板交割,合约交割月份的最后一个日历日;仓单交割,合约交割月份第7个交易日。
二、挂牌上市时间
动力煤期货合约自2013年9月26日(星期四)起开始交易。
三、挂牌合约月份
挂牌合约月份为2013年12月份至2014年9月份。
(挂牌合约 TC312、TC401、TC402
、TC403、TC405、TC406、TC407 、TC408、TC409)
四、挂牌基准价
新合约的挂牌基准价520元/吨
五、交易保证金和涨跌停板
动力煤期货合约挂牌当日涨跌停板幅度为挂牌基准价的±8%,公司保证金收取比例为合约价值的12%;,下一交易日起涨跌停板幅度为4%,国庆长假后之一交易日未出现单边市,公司保证金收取比例为合约价值的7%。
是的,不过每个季度是不一样的。
拓展:
铁矿石吨价破1300元、螺纹钢单吨超6000元、玻璃涨破2600元、沪铝涨过20000元/吨大关……历史极值再度被刷新。
5月10日,郑商所盘后公告,调整动力煤期货保证金、涨跌停板幅度和手续费郑商所决定。自5月13日结算时起,动力煤期货合约的交易保证金标准调整为12%,涨跌停板幅度调整为8%,其中2106、2107、2108合约的交易保证金标准调整为15%,涨跌停板幅度调整为10%。
自5月11日当晚夜盘交易时起,动力煤期货合约的交易手续费标准调整为30元/手,日内平今仓交易手续费标准调整为30元/手。
五一节后,强周期板块卷土重来,而且从市场情绪来看,此次的预期比春节之后更为强烈。周期性行业市值两天上涨超2600亿元,总市值来到8.43万亿元。
期货市场多个产品继续冲高,伦铜突破10000美元/吨关口创下10年新高。伦铅也乘机上行突破2200美元/吨关口,创下近19个月新高;沪铅主力合约创下近3个月新高。铁矿石、螺纹钢、焦煤、动力煤等全线上扬。南华商品指数已经创出历史新高。
煤炭期货实时行情走势:
1、周五动力煤主力合约换新月,主力zc2205低开高走。受此消息影响,全天上涨,收于708.8元/吨,上涨4.36%。
2、夜市高开低走,小幅回调。现货方面,曹妃甸港5500大卡动力煤现货价格环比持平。
3、昨日,动力煤主力合约zc2201低开高走。全天反弹,收于840.4元/吨,上涨3.73%。夜盘震荡整理。现货方面,曹妃甸港5500大卡动力煤现货价格环比持平。
拓展资料:
1)秦皇岛港库存水平持续下降,停泊船舶数量明显减少。产地方面,近期榆林煤炭市场整体出货节奏放缓,下游终端客户观望情绪有所增强,煤矿车辆运量有所减少。为加快出货,部分煤矿煤炭价格小幅下调;
2)煤炭价格小幅下降;受降雪天气影响,鄂尔多斯煤矿整体出货疲软。昨日,煤路销量下降至116万吨,日均减少40万吨。港口方面,终端日消费震荡回升,但同比明显减弱,整体表现不及预期。鄂尔多斯煤矿整体销售略有好转。昨日,煤路销量回升至176万吨,日增6万吨。港口方面,今日港口报价继续稳中走弱,下游继续观望,货源需求稀少,市场成交活跃。
3)进口煤方面,12月印尼(cv3800)巴拿马船商报价约FOB79-80美元/吨,同等热值超轻型船报价约FOB75-76美元/吨。现阶段12月船期稀缺,尤其是中高热量煤,市场实际成交有限。
4)从盘面看,资金呈现小幅流出态势,主力多头小幅减仓。目前,港口坑口价格稳中有涨,销售形势趋于升温。随着旺季来临,保供取得成效,下游电厂库存明显增加。另一方面,矿端日均产量明显高于前期,供给端的紧张局势有所缓解。随着气温的降低,电厂有进一步补给的需求。从盘面来看,资金呈现小幅流入态势,主力空头持仓小幅增加。目前,港口坑口价格稳中有涨,销售形势趋于升温。随着旺季来临,保供取得成效,下游电厂库存明显增加。另一方面,矿端日均产量明显高于前期,供给端的紧张局势有所缓解。随着气温的降低,电厂有进一步补给的需求。目前消息因素较多,市场呈现观望态势,基本面为空。今日公布的明年长联价格环比上涨,提振了市场情绪。建议暂时观望。
; 一、动力煤期货基本概况
从广义上来讲, 凡是以发电、 机车推进、 锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。 火电厂用煤的质量是锅炉设计和生产过程控制的重要依据。燃料煤的特性包括两个方面:一是煤特性,二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量(碳、氢、氧、氮、硫) 、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工(例如磨成煤粉) 、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度, 对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。
动力用煤就类别来说,主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说,主要有洗混煤、洗中煤、 粉煤、 末煤等。 劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分 (大于 40%) 低热值 (小于 15.73 兆焦/千克, 约合 3760 千卡/千克)的烟煤、低挥发分(小于 10%)的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫(大于 2%)煤等。
(1)褐煤
褐煤,又名柴煤,是煤化程度更低的矿产煤。一种介于泥炭与沥青煤之间的棕黑色、无光泽的低级煤。由于它富含挥发分,所以易于燃烧并冒烟。热值约为 8.38-16.76 兆焦/千克(2000-4000 千卡/千克) 。多呈褐色或褐黑色。主要用于发电燃料,也可作化工原料、催化剂载体、吸附剂、净化污水和回收金属等。
中国褐煤资源查明资源储量为 1556 亿吨(2008 年底) ,主要分布在内蒙古东部、云南东部,东北和华南也有少量。
(2)长焰煤
长焰煤(long flame coal)是在《中国煤炭分类国家标准》中对煤化度更低的烟煤的称谓。 它的挥发分特别高, 燃烧时火焰长,因此而得名。该标准规定,长焰煤的干燥无灰基挥发分 Vr37%; 粘结指数 G35。长焰煤的粘结性很弱,一般不结焦,是非炼焦煤,主要作为动力和化工用煤。个别焦化厂在炼焦配合煤中,有时配用少量低灰低硫的长焰煤,以降低焦炭的灰分和硫分;但配入量不宜多,否则会使焦炭机械强度明显变坏。由于长焰煤较难粉碎,配入前应单独进行粉碎。中国典型长焰煤种有辽宁的阜新煤和铁法煤。
(3)贫煤
贫煤(meager coal)是对煤化度更高的烟煤的称谓。贫煤的干燥无灰基挥发分 Vr10%——20%,不粘结或微具粘结性,粘结指数 G≤5。贫煤在加热时,不软化,不熔融;在层状炼焦炉中不结焦。单独炼焦时,不能结成焦块,为非炼焦煤。贫煤燃烧时火焰短, 耐烧, 通常作为工业和民用燃料。 在瘦煤供应严重不足,而炼焦配合煤中又有足够粘结组分时, 可少量配入贫煤作为瘦化剂。当配入贫煤时,宜将贫煤进行细粉碎,以防止在焦炭中形成裂纹中心。
(4)气煤
气煤(gas coal) ,是煤化度较低的烟煤。气煤能结焦,可用作炼焦原料。 但因粘结性弱, 热分解时产生大量煤气和煤焦油,焦炭收缩度大,裂纹较多,必须配入焦煤、肥煤等,以提高焦炭质量。气煤是炼焦配合煤中的组分之一,还可以作为动力用煤、气化用煤和化工用煤等。 也可用作气化和低温干馏等工业的原料。中国产地主要有东北抚顺、 北票、 鹤岗, 安徽淮南, 江西萍乡等。
(5)无烟煤
无烟煤(anthracite) ,俗称白煤或红煤,是煤化程度最深的煤,含碳量最多,灰分不多,水分较少,发热量很高,可达5900-7800 千卡/千克,挥发分释出温度较高,其焦炭没有粘着性,着火和燃尽均比较困难,燃烧时无烟,火焰呈青蓝色。 中国无烟煤查明储量为 1340.22 亿吨, 占全国煤炭资源查明储量的 11.56%。中国有六大无烟煤基地:北京京煤集团,晋城煤业集团,焦作煤业集团,河南永城矿区,神华宁煤集团,阳泉煤业集团。
无烟煤块煤主要应用于化肥(氮肥、合成氨) 、陶瓷、制造锻造等行业;无烟粉煤主要应用在冶金行业用于高炉喷吹(高炉喷吹用煤主要包括无烟煤、贫煤、瘦煤和气煤) .
从世界范围来看,动力煤产量占煤炭总产量的 80%以上。世界 10 大煤炭公司主要生产动力煤,其比重约占该 10 大公司煤炭总产量的 82%;美国动力煤产量占其总产量的 90%以上;我国动力煤产量也占到煤炭总产量的 70%以上。 在国外, 动力煤绝大部分用来发电, 工业锅炉也有一些用量。
全世界约有 55%的煤炭用于发电,煤炭需求的增量部分基本上都在电力部门。在中国的动力煤消费结构中,有 65%以上是用于火力发电; 其次是建材用煤, 约占动力煤消耗量的 20%左右,以水泥用煤量更大;其余的动力煤消耗分布在冶金、化工等行业及民用。
二、动力煤期货交易所及代码
动力煤期货交易所:郑州商品交易所
动力煤期货交易代码:TC
三、动力煤期货合约
四、动力煤期货保证金
更低交易保证金标准5%
期货公司会员三个期间期货合约限仓规定:
非期货公司会员期货合约限仓规定:
客户期货合约限仓规定:
五、动力煤期货价格影响因素
1、煤炭产能。
煤炭产能决议动力煤有用供给的上限,从而成为影响我国动力煤报价的最基本要素。
2、运输成本。
从煤炭报价结构来看,煤炭报价首要由出产成本、运输成本以及各涉及部门的利润构成。现阶段我国煤炭的出产成本仅占到最后消费报价的百分之十几,中间环节的费用则占有很大比重,尤其是运输问题对煤炭报价的影响举足轻重,是影响煤炭市场的首要要素之一。
3、消费情况。
动力煤的消费需要首要取决于以下几个要素:首先,国民经济的增加速度。中国国民经济仍将保持相对稳定的增加速度。其次,电力、冶金、建材、化工等动力煤消费集中职业的需要。一方面,跟着经济发展,这四大职业正保持稳步发展,动力煤用量稳步添加;另一方面,跟着宏观调控效应的逐步显现,加上构建节约型社会以及转变经济增加方式,约束高耗能、重污染职业发展措施的实施,我国单位GDP能耗将降低,从而会放缓这四大职业对动力煤需要的增加速度。再者,适合城镇集中供暖锅炉的烟煤和灰分低、发热量大的优质煤末需要增势强劲。因而,今后一段时期煤炭的社会需要总量将保持稳定增加。
10月截止目前,涨幅已经超过40%。
其实,动力煤期货的上涨并非是在这两个月才开始,而是早在今年3月就开始启动,3月时动力煤的上涨幅度是19.20%,其后,便开启了上行模式,连续上涨。3月至今,从605.6涨到本月更高的1982.0,动力煤期货的涨幅已经超过227%。
我个人觉得,其实中国动力煤大部分是长协煤,就是煤矿和用煤大户,比如电厂等提前签订了长期协议,煤价根据长期协议,早就定下来了。往年,中国长协动力煤的价格在450元/吨到650元/吨左右,所以,我觉得今年动力煤还是比较紧缺的情况下,商业动力煤的价格在800元/吨以下,就可以接受。(个人推测,不构成投资建议)今年冬天拉尼娜现象的概率很高,拉尼娜是太平洋中东部海水异常变冷的情况,这种情况下,亚洲北部气温会偏低,今年冬季的取暖压力还挺大的。而且,今年冬天,不光是动力煤缺,天然气也很缺,欧洲天然气价格已经涨了5倍,原油价格也在85美元/桶的高位。能源紧张,主要是疫情对整个能源供应链的打击,比如外蒙古的运煤车队,如果发现新冠疫情,整个运送线路就要封闭隔离,所以,严重影响煤炭运输。中国一定会保证煤炭供应的,启用备用煤矿,加大煤矿运输等等,我们要配合国家,尽量节省能源,安心过冬。
仅代表个人意见,以上仅供参考。
拓展资料
中国期货市场产生的背景是粮食流通体制的改革。随着国家取消农产品的统购统销政策、放开大多数农产品价格,市场对农产品生产、流通和消费的调节作用越来越大,农产品价格的大起大落和现货价格的不公开以及失真现象、农业生产的忽上忽下和粮食企业缺乏保值机制等问题引起了领导和学者的关注。能不能建立一种机制,既可以提供指导未来生产经营活动的价格信号,又可以防范价格波动造成市场风险成为大家关注的重点。1988年2月,国务院领导指示有关部门研究国外的期货市场制度,解决国内农产品价格波动问题,1988年3月,七届人大一次会议的《 *** 工作报告》提出:积极发展各类批发贸易市场,探索期货交易,拉开了中国期货市场研究和建设的序幕。
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