期货燃油历史高点（燃油期货历史更高价格）

中国油价历史更高时候多钱一升呢？

2018年10月份油价突破了历史之最，在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格，这已经突破了国内历史油价的更高纪录！我国的油价大大小小一共进行了十八次调整，其中上调11次，下调6次，搁浅一次！但是在这十几次的调整中，涨幅远远大于下调的幅度！

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时，中海油董事长傅成玉也发表观点认为：无论从短期或长期来说，流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期，导致油价将持续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨：

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称，委内瑞拉与OPEC成员国接触，力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的计划。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元，涨幅10.25%，报47.56美元/桶；美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元，涨幅10.26%，报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧，并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四，上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势，缔造近四年来更大单日涨幅。根据分析师，证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考  百度百科-油价

以上内容参考  人民网-油价迎2018年最后一次调整，或以“五连跌”收官社会

原油期货哪年行情更好

2022年

2022年原油市场热闹极了！上半年俄乌冲突引发的欧洲能源危机尤其是成品油市场一度供应紧张让油价高位剧烈波动，众多投行甚至积极唱多油价会到200美元/桶，但7月之后形势急转直下，在美联储犀利加息下，经济衰退和持续不及预期的需求成为油价高位持续回落的核心动力引擎。我们几乎没有充足的时间停下来思考，油价就在一个又一个影响因素下不断跳跃变化。俄乌冲突、西方制裁、美联储创纪录的加息节奏、OPEC+减产计划的调整，各类影响因素对油价施加着影响。这一切可以从各大机构不断变化调整的平衡表中得到充分体现，因很难预知油价具体的运行节奏，交易难度增加迫使越来越多的投资者离场观望，布伦特和美国WTI原油持仓量纷纷退回到了2015年的水位，创下7年来的新低。

回顾2022年，原油市场宏观因素、地缘因素、供需两端等均对油价施加了巨大影响，年内油价波动幅度高达60%。前半年，整体是上涨行情，从逐步攀升至加速上行，回落后又出现了二次冲顶；后半年，整体是冲高回落和宽幅振荡为主，具体来看：

一季度油价持续攀升。后疫情时代的需求修复叠加各地区供应问题的显现，推动油价缓慢上行。2月下旬，俄罗斯宣布对乌克兰特别军事行动后，地缘局势趋紧，俄乌冲突的暴发以及随后西方对俄罗斯的制裁让供应端发生了巨大的变化，市场担忧俄油供应以及避险情绪抬升快速提振原油价格直至3月7日布伦特合约升至139.13美元/桶。虽然事后投资者意识到有点反应过度了，俄罗斯石油供应因制裁减少量远没有到事件发生初期时市场预期的程度，但油价还是出现了剧烈的波动，创下油价历史次高点，随后在供应减少远低于市场预期后油价又出现了大幅回落。

二季度随着欧美对俄罗斯制裁的逐步升级，欧盟讨论并确定了对俄罗斯石油的禁运，地缘因素再次推动了油价的攀升。同时，欧美夏季出行旺季的开启以及5月份中国需求端好转，开始成为油价波动的核心引擎，先是上半年欧洲柴油危机引发了市场广泛担忧，而这个阶段欧美市场需求的恢复让这种焦虑持续发酵，欧美市场成品油裂解差创下了历史纪录，欧美市场原油加工毛利一度冲破了60美元/桶，远超市场认知，这几乎是平常年份的3—5倍，为了缓解这种压力，美国及国际能源署在6月底进行了创纪录的2.4亿桶战略原油投放计划，事后来看这次战略原油投放将被计入历史，它起到了缓解供应紧张压力，发挥了为油市降温的作用。

三季度油价持续回落。俄罗斯减产预期落空，俄油通过打折兜售以及出口国的转变，把原油出口目标从西方转向东方。同时，宏观因素共振，在高油价导致高通胀的背景下，欧美央行进入紧缩周期，开始大幅加息，海外经济回落，需求走弱，供应端担忧有所降温，而高油价抑制了消费，各大机构从7月份开始不断下调2022年需求预期，最终2022年原油市场需求恢复较年初预期普遍低了100万桶/日左右，成品油裂解差开始从高位回落。国内原油三季度强于国际油价，主要原因是：之一，人民币兑美元的汇率下降；第二，三季度原油进口量减少；第三，国内交易所原油仓单库存处于低位。

四季度油价再次出现了一次从乐观向悲观的转变，宽幅振荡。10月5日OPEC+部长级会议决定，将石油总产量日均下调200万桶，是从2020年疫情暴发以来更大规模的减产计划。此决定对冲需求走弱的压力，快速提振了油价。但11月之后油价再次出现了一轮中国原油领跌全球原油，需求疲弱成为年末压垮油价的重要原因，原油一度完全回吐了年内更高60%的涨幅，并在12月初刷新了年度低点，这是在上半年很难预想到的结果。

图为2022年布伦特原油期货合约

随着2022年12月上旬中国防疫政策进一步优化，这意味着中国需求有望再次成为未来的核心引擎。一方面需求有望进一步恢复，但从全球经济层面来讲，经济衰退风险会成为2023年金融市场面临的重要考验，对于原油来说同样也是巨大挑战，因经济下行压力EIA已经将2023年原油市场需求增长预期从2个月前大幅下调了近50万桶/日，预期2023年原油市场需求增长100万桶/日。而供应端同样面临包括OPEC+减产、俄乌冲突及俄罗斯能源制裁博弈等众多因素的影响，2023年对原油市场来说注定仍然是面临较多变数的年份，市场仍将处于不稳定状态。

2023年能源市场逐步从断供的恐慌中走出，进入减量后的再平衡状态。俄乌冲突主导的地缘影响回落，风险溢价基本被挤出市场。但由于供应端的脆弱，需求恢复面临挑战，原油市场供需层面仍存在较多的变化。

2022年12月会议上，OPEC+宣布200万桶减产计划延续到2023年底。日前俄罗斯副总理诺瓦克表示，作为应对措施，俄罗斯可能会在2023年初削减5%—7%，大约50万—70万桶/日的石油产量以回应西方的石油价格上限措施，俄罗斯计划禁止向合同中要求石油价格上限的国家输送石油和石油产品，而美国受制于长期资本开支不足而降低产量增速，其回填战略原油储备也会是市场关注的一个变量，利比亚、尼日利亚等供应动荡，伊朗回归仍有较多不确定性，总体来讲，原油供给弹性较低或能形成托底支撑。需求方面则是喜忧并存，全球经济下行压力压低了市场对需求恢复预期，IMF世界经济展望将2023年全球经济增速将下调0.2个百分点至2.7%，对于2023年原油市场需求增长预期，美国EIA连续2个月进行了大幅下调，从148万桶/日下调到了100万桶/日，在需求仍有恢复空间的前提下，这样的预期显然是极度悲观的。而全球原油进口之一大国的中国市场，在需求端给了市场想象空间，这意味着2022年年底市场预期处于低位，未来或许会有超预期表现。

综合来看，供需层面仍存在较大弹性的背景下，2023年油价大概率会维持高波动，我们预计2023年油价中轴在80—90美元/桶区间，波动范围在70—110美元/桶区间。若需求端超预期增长，或供应端风险提升，则会支撑油价高于90美元/桶的位置。

文章来源：期货日报

原标题：变数依旧较多，2023年原油或有超预期表现

期货燃油年后开盘之一天比前一交易日跳空高开300点是什么原因？

燃油还是其他期货品种，过了年高开跳空的是很多的很多，主要是过年的时候，美国宣布减产，然后产量减少之后，需求不变，价格就上来了

燃油期货的国内状况

2007年国内燃料油进口消费地区中，山东省靠着33%或者1/3强的市场占有率在国内名列前茅（众多燃料油流向地方炼油厂，用于延迟焦化等装置的原料，进行二次加工，生成汽油，柴油，液化气等产品），而广东省仅以28%的比例屈居第二位，第三是位于华中的天津市，比例是11%。2007年全年华东地区（包括长三角地区和山东、福建）燃料油累计进口量高达1198.1万吨，同比上涨9.16%，历史上首次超过华南，成为中国燃料油进口新的之一重心。

从总体上来不恰当看，2007年中国燃料油进口总量锐减13.66%至2411.6万吨，同比大跌381.55万吨或13.66%。其中，进口内容来源地前四名依次为俄罗斯、南韩、委内瑞拉以及新加坡，数量分别为448.21万吨、414.86万吨、337万吨以及207.22万吨。 自2004年8月25日上市以来，上海燃料油期货价格和黄埔燃料油现货价格、新加坡燃料油现货价格、美国WTI原油期货价格和的走势保持了较强的相关性。实证统计研究表明，上海燃料油期货价格，与纽约原油期货价格的关联度达到87%，与广东黄埔燃料油现货价格的关联度达到97%，与华东燃料油现货价格的关联度达到96.7%。燃料油期货价格在与周边市场高度相关的同时，也表现出其走势的独立性，表现为价格变动幅度较NYMEX原油与新加坡价格偏小，同时与国内现货市场之间表现出了很强的相关性。一方面反映了国内投资者对国际油价的不同看法，

燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。2001～2003年间纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格相关性高达94.09%。与原油一样，燃料油市场的特点是价格波动非常剧烈。以新加坡燃料油市场的180CST高硫燃料油为例， 2001年11月份FOB新加坡现货价格为每吨96美元左右，仅仅在13个月以后的2003年2月价格就上涨到210美元/吨，价格上涨幅度为118%。

进口燃料油计算公式

一般按下列公式计算

[(MOPS价格+贴水)×汇率×(1+关税税率)+消费税]×(1+增值税率)+其它费用

MOPS价格：以B/L提单日或NOR为基准，全月、2+1+2、2+0+3等方式计价

汇率：按当天的外汇牌价计算

增值税17%， 2011年暂定关税3%(7月1日起下调为1%)

消费税税率：燃料油适用税率每升0.8元，折合为每吨812元

其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口 *** 费、港口费/码头费、仓储费、商检费、计驳费、卫生检查费、保险费、利息、城市建设费和教 育附加费、防洪费等

进口燃料油成本计算实例

提单日：2010年1月12日

MOPS价格：502.94美元 贴水：1.17美元 汇率：6.8 进口 *** 费：35元/吨 港口费：26元/吨 仓储费：30元/吨 商检费：2.4元/吨

总成本为：[(502.94+1.17)×6.8×(1+0.03)+812]×(1+0.17)+93.4=5174.46元

注：在现货贸易中，进口 *** 费、港口费、仓储费、商检费等根据港口、油库等具体情况不同而有所差异。 指会员在交易所帐户中确保合约履行的资金，是已经被占用的保证金。

（1）交易所根据某一期货合约上市运行的不同阶段和持仓的不同数量制定不同的交易保证金收取标准。 燃料油期货合约持仓量变化时的交易保证金收取标准持仓总量（X） 交易保证金比例 X≤100万 8% 100万X≤150万 10% 150万X≤200万 12% X200万 15% 注：X表示某一月份合约的双边持仓总量，单位：手。燃料油期货合约临近交割期时的交易保证金收取标准交易时间段交易保证金比例合约挂牌之日起 8% ，8% 交割月前第二月的之一个交易日起 10% ，10% 交割月前第二月的第十个交易日起 15%， 15% 交割月前之一月的之一个交易日起 20%， 20% 交割月前之一月的第十个交易日起 30% ，30% 最后交易日前二个交易日起 40% 。

（2）燃料油期货合约的更低交易保证金为合约价值的8%。经中国 *** 批准交易所可以调整交易保证金。 当某燃料油期货合约连续三个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到12%；或连续四个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到14%；或连续五个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到16%时，交易所可以根据市场情况，采取单边或双边、同比例或不同比例、部分会员或全部会员提高交易保证金，限制部分会员或全部会员出金，暂停部分会员或全部会员开新仓，调整涨跌停板的幅度，限期平仓，强行平仓等措施中的一种或多种措施，但调整后的涨跌停板幅度不超过20%。

2008年7月11日,纽约原油期货 更高达到147.27美圆,为历史更高价格 今年的原油能达到吗？

经济学家鲁比尼,(曾经预测到全球经济危机),昨天在一个访问中说道,如果国际原油道达140,就意味着很多发达的经济体要进入第二次经济探底,觉得美国等国家不会轻易让这种事情发生.至少不会那么容易发生.现在美国已经声明,如果原油价格再得不到控制就要利用国内原油储备.还有就是OPEC 可能马上要召开紧急会议协商是否要增加原油的开采量。

个人认为，原油价格在这个波段应该不会突破140.纯属个人想法。

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