煤焦期货价格（煤焦期货价格走势）

焦煤期货的价格走势具有什么特征

现货市场，焦煤现货价格继续坚挺。

期货市场，焦煤期货对跌停心有不甘。

焦煤期货是大连商品交易所的能源期货品种中的一个，上市已经有6年多了，目前也是比较受欢迎的一个投资品种。怎么投资焦煤期货？焦煤，焦炭都是我国重要的工业资源，也和钢材期货的走势相关性很大。

交易焦煤期货，代码JM，目前的主力合约是JM1909合约，价格大约1330.0元每吨，一手合约价值7.98万元。如果按12%的交易保证金计算，交易一手焦煤合约要9576元人民币。

怎么投资焦煤期货？做多能赚钱，做空也能盈利，需要你熟悉焦煤的特点，把握交易机会。如果你想炒期货，最快捷的方式就是预约网上开户，资金全部实现银期转账，银行和 *** 保障资金安全。

焦煤是生产焦炭的原料，此外，焦煤还能用于炼铁，是我国工业的煤炭业、焦炭业、炼铁业中的重要一环，其价格会受到多方面因素影响，比如焦煤的生产与需求的关系变化，还有焦煤的生产成本，以及下游产品的需求和价格变化等。

投资焦煤期货主要是做投机交易，通过买卖的价格差来盈利。怎么投资焦煤期货？比如你在1330.0元每吨做多一手合约，等期货价格涨到1340.0元每吨平仓，这10个点的价格差就是600元的交易盈亏，如果做错方向就会亏损。

焦煤是炼制焦炭的原材料，并且广泛应用于钢铁的生产，要关注下游钢铁的需求和销售价格，因为会影响焦煤期货价格走势，当然最主要的因素是焦煤供需关系，要合理分析和把握行情走势，控制好投资风险。

焦煤期货是什么?哪些因素影响了焦煤期货的价格?

;     焦煤期货是一种以焦煤为标的物，利用期货合约的标准化特性，制定的商品期货合约。

      7月7日，大商所进行了焦煤期货品种的全市场交易测试，当日焦煤期货测试交易量万手，总持仓量为万手。大商所有关负责人表示，交易和结算环节均正常，该交易所还将进行第二次全市场测试。当日，测试交易共挂牌焦煤合约8个，合约规格为一手30吨，合约挂盘基准价为1600元/吨，更低交易保证金为合约价值的5%，合约交易指令每次更大下单数量为2000手，合约涨跌停板幅度为挂盘基准价的8%。当日参加测试会员166个，登陆席位527个。

焦煤期货标准合约

焦煤期货背景

      焦炭期货已经在大商所上市，焦炭期货品种的上市有利于国内焦炭行业的健康稳定运行。但是我国整个煤炭市场错综复杂，单单只有一个焦炭期货品种远远不够，在此背景下，焦煤期货更加顺势而为，以及后面的动力煤期货的更加有利于煤炭市场的发展。

      大商所已初步完成从农产品市场向综合性市场转变、从东北区域性市场向全国性和国际化市场的转变。"十一五"期间，大商所共计成交亿手合约、成交金额万亿元。近三年来交易所的交易量、交易额均超过此前建所14年以来的总和。

      "十二五"期间，大商所将重点推进能源产品、化工产品、农畜、农资、粮食、油脂油料六大板块的期货研发，积极推进焦炭、焦煤、生猪、化肥、粳稻等新品种上市，实现由农产品期货交易所向综合性期货交易所的转变。

焦煤期货价格影响因素

      1. 宏观经济形势

      宏观经济形势是判断焦煤市场变化趋势的关键因素。当经济进入上行周期，下游钢铁、焦化企业产品需求旺盛，企业产能开始扩张，对上游原材料的需求不断增加，供不应求的局面导致焦煤价格上涨；反之，当经济进入下行周期，房地产、汽车等终端需求减弱，钢铁、焦化企业库存增加，企业开始缩减生产规模，控制生产成本，上游原材料供大于求的局面会导致价格下跌。

      2009年，我国国民经济不仅没有受到经济危机的影响，经济 *** 措施反而拉动钢焦产量持续高位增长，也使得对煤焦的需求愈加旺盛。受到焦煤资源少、新增产能较少和焦煤主产地铁路运力不足等因素影响，焦煤市场整体呈供不应求的局面，价格逐步上涨。

      2011年下半年，中央为了抑制通货膨胀，了一系列调控措施，房地产、汽车行业逐步降温，终端需求也得到抑制，同时也抑制了炼钢、炼焦行业对焦煤的需求，焦煤市场整体呈现出供大于求的局面，价格逐步下降。

      2. 产业政策

      产业政策的变化会直接影响煤炭生产企业的生产成本。2007年以来，涉及煤炭成本的全国性政策主要有三类共10项，这些政策的集中出台，使企业成本大幅度增加，焦煤吨煤增加成本150元-200元。焦煤资源性、政策性成本上升，必然对焦煤企业可持续发展带来较大压力，一方面需要煤炭企业内部消化，另一方面必然会传递给下游企业，从而影响焦煤价格。

      2005年-2007年山西省作为煤炭资源整合的试点省，对地方煤矿进行了大规模资源整合，关闭淘汰整合9万吨以下的地方煤矿，2008年更进一步关停所有30万吨以下小煤矿。2009年，山西省屯兰矿难后，进一步推进煤炭资源整合，小煤矿大量被关闭导致中国炼焦煤出现大量短缺。短期来看，关停并改会减少炼焦煤的产量，加剧供小于求的紧张局面，但是从长期来看，还是有利于产业向集约化、可持续发展，更有利于稳步提高焦煤的产量和质量。

期货焦煤一手手续费多少钱

据宗迹期货数据（一站式期货数据决策，提供期货基本面数据、资金数据、研报等）官方了解到：

你好，焦煤期货的手续费是有交易所规定的，目前是按照开仓收1%%，平今1.4%%的标准收取的。假设焦煤期货价格是2000元，交易单位是60吨每手，那么一手焦煤期货的手续费就是2000×60×1%%+2000×60×1.4%%=12+16.8=28.8元每手。

焦煤期货一手保证金多少钱？一个点多少钱？

焦煤期货按价格2200元/吨，2200*60*20%=26400元/手，交易一手大概需要2万7千元左右保证金。

焦煤期货行情

焦煤期货行情。焦煤05合约震荡收星，截止至收盘，期价收于1986元/吨，期价上涨80.5元/吨，涨幅4.22%。从盘面走势上看，短期期价企稳回升。上周汾渭能源统计的53家样本煤矿原煤产量为618.13万吨，较上期增加14.27万吨，原煤产量基本上恢复至七一之前的水平，由于近期煤矿出货稍有好转，煤矿开工率略有回升。

拓展资料：

焦煤简介。焦煤（coking coal）也称冶金煤，又名主焦煤。是中等及低挥发分的中等粘结性及强粘结性的一种烟煤，焦煤在中国煤炭分类国家标准中，是对煤化度较高，结焦性好的烟煤的称谓。焦煤是中等变质烟煤。Romax为1.35%，由于粘结性强，能炼出强度大、块度大、强度高、裂纹少的优质焦碳，是炼焦的更好原料。焦煤单独炼焦时收缩度小，膨胀压力大，不易从炼焦炉中推出，而且易损坏焦炉，所以炼焦时必需给焦煤中配入适量的气煤、 肥煤或瘦煤等，以改善操作条件，提高焦炭质量，并可扩大炼焦用煤资源。

2、分类。GB5751-86 中国煤炭分类标准规定焦煤分两类：之一类焦煤的干燥无灰基挥发分Vdaf=10%～28%，黏结指数G65，胶质层更大厚度，y≤25mm。这 部分煤的结焦性特别好，可以单独炼出合格的高炉焦。另一类焦煤的干燥无灰基挥发分Vdaf=20%～28%，黏结指数G=50～65，结焦性比前者差。焦煤具有中等挥发分和较好的黏结性，是典型的炼焦煤，在加热时能形成热稳定性很好的胶质体。单独炼焦时能得到块度大、裂纹少、抗碎强度高的焦炭，其耐磨性也好。但产生的膨胀压力大，使推焦困难，必须配入气煤、瘦煤等，以改善操作条件和提高焦炭质量。在炼焦配合煤中焦煤可以起到焦炭骨架和缓和收缩应力的作用，从而提高焦炭机械强度，是优质的炼焦原料。

12月5日焦煤期货为啥暴跌

今日黑色品种大跌，焦煤领跌，其中焦煤期货跌幅超 6%、焦炭超 5%，超出市场预期。煤焦期货大跌的原因在于，甘其毛都口岸计划 9 月 1 日开始进行单日通关突破 900 车的测试，形成焦煤供给较大增量预期。

一、我国炼焦煤进口结构一直以来，我国炼焦煤进口依存度为 10%上下。2020 年之前，蒙古和澳大利亚是我国进口炼焦煤的主要来源。2020 年以后我国禁止澳煤进口，炼焦煤进口结构发生改变。今年前 7 月，我国炼焦煤进口 3216 万吨，进口来源国主要是蒙古、俄罗斯、加拿大和美国。这四国进口焦煤数量占全部进口的比重高达 97.4%。其中，蒙煤在进口煤中的比重达到 45%左右，俄罗斯煤进口量大增，有逐渐替代澳煤的趋势，目前在进口中的占比达到 32%。

二、甘其毛都口岸炼焦煤进口情况蒙煤进入中国主要通过甘其毛都、策克、满都拉等口岸，其中甘其毛都口岸通关的煤种绝大多数为炼焦煤，其他口岸炼焦煤通关量较少。2020 年前，甘其毛都口岸日通关车辆更高达到 1400 多车，随后出现口罩事件，日通关车辆明显减少，今年上半年持续维持在 400 车以下，7 月开始通关车辆突破 500 车。自中高层 8 月 7-8 日访问蒙古国以来，甘其毛都口岸通关车数波动上升，维持在 570 车以上，个别时候超过 600 车，其中 8 月 27 日通关627 车，这也是自 2021 年 3 月以来单日通关车数更高值。近一周日均通关车数达 597 车，累计进口煤炭 56.59 万吨，环比七月同期日均车数增长 127 车，涨幅27.02%；同比增长 425 车，涨幅 247.09%。 2020前甘其毛都口岸采用散装车运输方式，每车载货量 110-120 吨。基于防控考虑，现换用集装箱方式运输，并增加无人驾驶，当前无人驾驶车辆每日40 车左右。

三、蒙煤进口变化可能产生的影响预计后期蒙煤进口可能形成较大增量，原因：一是甘其毛都口岸 9 月 1 日开始测试突破 900 车大关，若测试成功，该口岸蒙煤进车数量有望达到 700 车左右，不排除个别时候达到 800 车的可能。二是今年甘其毛都口岸目标通关 1700 万吨煤炭，至 8 月 28 日已实现进口煤炭 838.28 万吨，仅完成预定目标的 49.31%，意味着 9-12 月需要较高的通关数量才能完成全年目标。当前口岸每车载货量可达 135-140 吨，剔除掉节假日影响，口岸平均日通关车辆至少需要 650 车左右。蒙煤进口量预估继续增加，叠加国内煤炭保供稳价、俄罗斯进口煤数量创新高，下游发改委强调下半年钢厂继续压减粗钢产量，焦煤供给趋于宽松，对期货价格形成较大压制，预计后期焦煤大趋势偏空。

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