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CBOT8月大豆期货收跌10美分,报每蒲式耳8.53-1/2美元,新作11月大豆期货收低10-1/2美分,报每蒲式耳8.69-1/2美元。
今日为新的月份和季度的首个交易日,活跃的基金卖盘也令市场压力加重。
鲜有迹象显示中美能磋商解决贸易争端。中国表示,将从7月6日开始对包括大豆在内的超过500种美国商品征收额外25%进口关税,这是对美国对中国商品征收关税的报复性行动。
美国中西部种植带降雨充沛,今年美国丰产的预期也令卖压加重。
8月豆粕合约收低3美元,报每短吨328美元。8月豆油合约收低0.35美分,报28.88美分。
美国农业部(USDA)周一公布的数据显示,截至6月28日当周,美国大豆出口检验量为849,204吨,超过此前市场预估的40-80万吨,前一周修正为516711吨。
美国农业部周一还在每周作物生长报告中公布,截至7月1日当周,美国大豆优良率为71%,低于分析师预估的72%,前一周为73%,去年同期为64%。
今日CBOT大豆预估成交量为163675手,豆粕为134998手,豆油为86785手。
[img]; 一、豆粕期货基本概况
豆粕期货是一种以豆粕作为标的物的期货合约。
豆粕是大豆经过提取豆油后得到的一种副产品,按照提取的 *** 不同,可以分为一浸豆粕和二浸豆粕二种。其中以浸提法提取豆油后的副产品为一浸豆粕,而先以压榨取油,再经过浸提取油后所得的副产品称为二浸豆粕。在整个加工过程中,对温度的控制极为重要,温度过高会影响到蛋白质含量,从而直接关系到豆粕的质量和使用;温度过低会增加豆粕的水份含量,而水份含量高则会影响储存期内豆粕的质量。一浸豆粕的生产工艺较为先进,蛋白质含量高,是国内现货市场上流通的主要品种。
按照国家标准,豆粕分为三个等级,一级豆粕、二级豆粕和三级豆粕。从国内豆粕现货市场的情况看,1999年国内豆粕加工总量(不含进口豆粕)大约为1000万吨,其中一级豆粕大约占20%,二级豆粕占75%左右,三级豆粕约占5%,三个等级豆粕流通量的变化主要与大豆的品质有关。从不同等级豆粕的市场需求情况看,国内少数有实力的大型饲料厂使用一级豆粕,大多数饲料厂主要使用二级豆粕(蛋白含量43%),二级豆粕仍是国内豆粕消费市场的主流产品,三级豆粕已很少使用。(豆粕期货有何特点?)
豆粕一般呈不规则碎片状,颜色为浅黄色至浅褐色,味道具有烤大豆香味。豆粕的主要成分为:蛋白质40%~48%,赖氨酸2.5%~3.0%,色氨酸0.6%~0.7%,蛋氨酸0.5%~0.7%。
二、豆粕期货交易所及交易代码
豆粕期货交易所:大连商品交易所,交易代码:M。
三、豆粕期货标准合约
四、豆粕期货价格有哪些影响因素
1.豆粕供给因素分析
豆粕生产和消费情况、国际市场和国内市场情况已经作了介绍,这些因素都是影响豆粕价格的重要因素。豆粕供给方面主要由三部分组成:a、前期库存量,它是构成总产量的重要部分,前期库存量的多少体现着供应量的紧张程度,供应短缺价格上涨,供应充裕价格下降。b、当期生产量。豆粕当期产量是一个变量,它受制于大豆供应量、大豆压榨预期年化预期收益、生产成本等因素。c、豆粕的进口量。我国加入WTO,豆粕市场的国际化程度越来越高,近几年我国已经成为豆粕进口国,国际市场对国内豆粕市场的影响也越来越大。因此,应尽可能及时了解和掌握国际市场,国际价格水平,进口政策和进口量的变化。美国是主要的豆粕出口国,每周四美国农业部发布出口销售报告(U.S.Export Sales Reports),其中有美国豆粕出口数据,包括美国对中国的出口数据,有比较重要的参考价值。
在分析豆粕供求情况时,特别要注意的是,储存时间较短。在南方,豆粕的储存时间一般为3~4个月,而在北方可储存8个月左右,从而使豆粕在现货市场上周转很快,贸易商都希望在短期内完成交易。一旦储存时间过长,豆粕质量发生变化,厂家只能降价销售。豆粕储存的这一特点决定了,一旦出现集中供货的情况,豆粕的区域性价格就会立即下跌。例如,进口豆粕集中 *** ,会影响进口口岸周边地区的供求关系,导致豆粕价格下跌。豆粕储存时间短,一方面促进了豆粕的市场流动,另一方面也造成豆粕价格波动频繁。
此外,影响供给的其他因素还有:国内大豆加工能力,替代品的相对生产成本等。
2.豆粕需求因素分析
豆粕需求通常有国内消费量、出口量及期末商品结存量三部分组成。a、国内消费量。它并不是一个固定不变的常数,而是受多种因素的影响而变化。影响豆粕国内消费量的主要因素有:国内饲料工业发展情况,消费者购买力的变化,人口增长及结构的变化, *** 鼓励饲料工业发展的政策等。b、出口量。在产量一定的情况下,出口量的增加会减少国内市场的供应;反之,出口减少会增加国内供应量。我国豆粕产量不能满足国内需求,因此没有豆粕出口的情况。c、期末商品结存量。如果当年年底存货增加,则表示当年商品供应量大于需求量,期货价格就可能会下跌;反之,则上升。由于豆粕的存储时间较短,期末结存量数据对豆粕价格影响较小。
豆粕需求还要考虑国际市场的供求变化,特别是东亚、东南亚国家的需求变化,亚洲国家的消费者食用禽肉、猪肉较多,养殖业、饲料业比较发达,对豆粕的需求量较大。亚洲国家的经济景气状况对豆粕的需求有较大的影响,经济不景气,亚洲地区的进口量就少;经济复苏、增长,豆粕进口量就会增加。
影响需求的其他因素还有:消费者的购买力,消费者偏好,替代品的供求,人口变动,商品结构变化及其它非价格因素等。
3. 豆粕与大豆、豆油的比价关系
豆粕是大豆的副产品,每1吨大豆可以制出0.2吨的豆油和0.8吨的豆粕,豆粕的价格与大豆的价格有密切的关系,每年大豆的产量都会影响到豆粕的价格,大豆丰收则豆粕价跌,大豆欠收则豆粕就会涨价。同时,豆油与豆粕之间也存在相互关联,豆油价好,豆粕就会价跌,豆油滞销,豆粕产量就将减少,豆粕价格将上涨。大豆压榨效益是决定豆粕供应量的重要因素之一,如果油脂厂的压榨效益一直低迷,那么,一些厂家会停产,减少豆粕的市场供应量。
4. 豆粕价格变化的季节性因素
通常11月份大豆收获后的几个月份是豆粕的生产旺季,4~8月份是豆粕的生产淡季,而豆粕的需求一般从3月份开始到10月份逐步转旺,在此期间,豆粕的价格波动会很大。豆粕价格还随豆粕主产区的收购、库存变化而波动。
5. 国际市场价格的影响
近几年,豆粕进出口贸易非常活跃,进口豆粕占国内消费量越来越大,国际市场豆粕价格(特别是CBOT豆粕期货合约交易价格)已直接影响到国内市场。饲料用豆粕的质量标准执行国标GB10380-89。进口豆粕的品质均一性好,进口豆粕按国标定级后,一般除粗纤维指标只能符合国标三级标准外,其它指标都能达到国标二级以上要求。由于运输时间长,进口豆粕的新鲜度一般比国产豆粕的差,赖氨酸等指标比国产豆粕稍低一些,因此,在现货贸易中,进口豆粕的价格比国产豆粕要低大约100元/吨左右。由于进口豆粕 *** 量大且比较集中(一般每船3至5万吨),所以,每次货船进港都会造成短暂的供大于求的局面,当地豆粕价格也会随之下跌。
6.相关的农业、贸易、食品政策
国家的农业政策往往会影响到农民播种的选择。如近几年国家通过调整相关产业政策引导农民加大对大豆的播种,从而直接增加了国产大豆产量;如国家鼓励饲料行业及养殖业的发展直接扩大了对豆粕的需求等。
从历年的情况来看,国家进出口政策的改变对于我国豆粕进出口总量有着较大的影响。如2002年国家税务总局对出口豆粕关税进行调整,使得国内豆粕在国际市场的竞争力加强,对促进我国豆粕的出口产生了非常明显的影响。
近几年,禽流感、疯牛病及口蹄疫的相继发生以及出于转基因食品对人体健康影响的考虑,越来越多的国家实施了新的食品政策。这些新食品政策的实施,对养殖业及豆粕的需求影响都是非常直接的。
五、豆粕期货的相关分析评论
豆粕期货为近年期货市场的明星品种,大幅度波动吸引了市场的关注,当前豆粕期货经过前期大幅度冲高后回落至前期横盘区间,市场多空分歧比较明显,多头认为市场上升尚未结束,利多因素存在,凭借资金优势继续推高价格,空头认为市场超涨,将类似棉花一样大幅度回落。笔者结合既往市场的走势及当下基本面,技术面的情况,做出如下走势分析,仅供投资人参考:
1 促使豆粕本轮上升的因素:首先的基本面南美种植面积及天气的因素,主要的是源自蛋类肉类价格的居高不下,对于天气原因等有炒作的因素,然禽肉价格居高不下却是不争的事实,4季度又是天气多变的时期,由此认定,豆粕利多的因素并未消除,甚至有加多的预期。
2 与2010棉花行情对比:2010的大牛棉花,价格剧烈的波动完全是对于近几十年以来价格平稳的补涨,长期以来棉花价格受到压制,借助于自然天气因素而造成的,类似于A股在2007年的行情,完全是对于前期滞涨行情的补涨,此类的行情在基本面消息消失后旋即结束,然豆粕的基本面和棉花有着显着的区别,不可同日而语。
3 豆粕期货当前走势预测:当前豆粕在冲刺高点之后呈现出了较大幅度的回调,按照波浪理论来看,亦当认为是4浪回调的概率较大,我们前期在豆粕4200的位置告诫投资人,4000以上沽空豆粕都是正确的(可见当时的博客分析),当前豆粕按照周期判断,将在此处3820-4020之间震荡较长时间,预期在12月份将重拾升势,走大5浪上升,在交易周期上,波段交易为佳,在靠近区间低沿进场做多,顶沿抛出沽空,在10,11月豆粕走出单边行情的概率极低。作为长线看远月价格相对低廉的309合约临近3200附近应该是绝佳长线做多的良机。
4 寻觅下一个大牛品种:近几年的期货市场,每年都有大幅度波动的明星品种,从豆油到白糖,从棉花到橡胶,再到豆粕,在这些品种剧烈波动中,我们可以发现其中的共性。以农产品居多,且均是多年受压制而爆发。由此我们接下来的目标就是寻找那些尚未爆发过的品种介入长线持仓。我们前期曾经分析过大豆合约从各方面看具备下一个大牛品种的潜质,具体需要结合未来基本面走势加以分析判断。
5 对于油脂走势分析:在节前市场在棕榈油的大幅度走低带动下,油脂呈现出较深的回调,结合基本面的消息,我们认为,无论从哪一方面讲,油脂均不具备走强的条件,逢高沽空是长线交易之际。棕榈油大幅度下跌除了冬季无需求外,更为重要的是油脂大亨发表坚决沽空的建议,看到大幅度下跌之后,市场出现一些看涨超跌的资金,加之由于油脂前期有过大幅度上升(2007年)我们在此告诫试图抄底者,顺势交易是生存之道,顺势者昌,逆势者亡,非要做多,选择油脂也是极其错误的。
三者是上下游关系或者说是原料与产物的关系。
1、豆油是从大豆中提取出来的油脂,烹饪用油是豆油消费的主要方式。
2、豆粕是大豆经过提取豆油后得到的一种副产品,作为一种高蛋白质原料,豆粕不仅是用作牲畜与家禽饲料的主要原料,还可以用于 *** 糕点食品、健康食品以及化妆品。
3、豆粕是大豆提取豆油后得到的一种副产品。又称“大豆粕”。按照提取的 *** 不同,可以分为一浸豆粕和二浸豆粕。其中以浸提法提取豆油后的副产品为一浸豆粕,而先以压榨取油。
再经过浸提取油后所得的副产品称为二浸豆粕。大豆、豆油、豆粕互为相关产品,首先,豆一指的是非转基因大豆,豆二指的是世界各地的大豆,包括转基因和非转基因大豆,而豆油和豆粕则是从大豆中提炼出来用于不同领域的子产品。
扩展资料:
1、豆一合约的交割标准是非转基因大豆,豆二则包含全球各地的大豆,包括转基因和非转基因。
2、标准不同。黄大豆1号合约采用的是以现行大豆国家标准为蓝本、以纯粮率为核心定等指标的食用大豆指标体系;黄大豆2号合约采用的是以油脂用大豆国家标准为蓝本、以粗脂肪含量为核心定等指标的榨油用大豆指标体系。
3、可交割品范围不同。黄大豆1号合约只允许非转基因大豆参与交割;黄大豆2号期货合约允许转基因大豆和非转基因大豆参与交割。
4、合约定价和交割包装方式不同。在合约定价上,黄大豆1号合约价格将包装物计算在内,黄大豆2号合约价格不包括包装物价格。包装方面,考虑到进口大豆。
实际上,也就是说,豆一是国产的非转基因大豆,主要用作豆制品食用的,而亚二则主要是转基因大豆,是用作榨油和饲料的。国产大豆的蛋白质含量高一点,但是出油率低,产量低。目前中国的期货市场上主要交易的是豆一,也就是国产大豆。
参考资料:百度百科-豆粕
1、因为豆粕主要是作为家禽饲料,所以畜牧业的情况还有豆粕本身的产量是两个关键的因素。
2、例如非洲猪瘟,导致畜牧业的产业链受损,生猪的数量巨减,猪肉价格上升,豆粕的库存增多,行情明显疲软,市场的做空情绪蔓延。还有国内外的供求因素,由于中美贸易战,豆粕无法出口,导致库存增加,行情走弱。
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钢铁行业——暗度陈仓,不必忧虑
由于美国对我国钢铁钢材出口持续“双反”,我国出口至美国的钢材量在近几年中占比都较低。2017年美国共进口钢材3593万吨,进口中国钢材产品78.4万吨,位居第11位,仅占美国进口总量的2.2%。近几年中国钢材出口走的“暗度陈仓”路线,具体来说就是先出口到东南亚地区,然后间接出口到美国,或出口到韩国继续加工后再出口到美国,这些钢材的出口总量甚至要大于直接出口至美国的总量。我国现货市场还是以内销为主,出口量几乎低到可以忽略。我国内需依然较好,不必过分忧虑,我国整体经济形势依然较好,内需强劲。
新能源行业——影响有限,持续关注
2017年,中国新能源车出口表现突出,出口量达到10.6万台,其中机动车的出口占比达到10.01%;2017年新能源车出口金额达到了3.27亿美元。分出口国来看,2017年中国向美国出口的纯电动乘用车为214台,金额达到165万美元;向美国出口的插电混动乘用车为1042台,金额为6115万美元,在所有出口国家中美国排位之一。
中国一些自主品牌想要进入美国市场的战略步伐可能受到影响。但美国不是中国新能源汽车的主要出口地,同时自主品牌不使用美国的技术和零配件,对销量的影响很少,反而特斯拉等美国品牌进入中国可能会被征收高额关税。“早在双反的时候,美系车部分车型就很受影响,美国这么大力度贸易战的话,汽车行业肯定会受到波及。早在2011年,商务部宣布对产自美国的部分大排量进口汽车征收反倾销和反补贴税,涉及通用汽车、克莱斯勒及奔驰、宝马、本田的美国公司等企业。”
全球油气行业——受到拖累,一路走低
对于油气行业来说,整条石油供应链上,管道、平台、石油钻机和加工设备都依赖于钢铁。美国油气管道进口钢铁用量占用于建设项目的钢铁总量的四分之三。
美国对中国商品加征关税,很可能对液化天然气(LNG)新项目的投资造成破坏。LNG项目向来耗资颇巨,通常需要买家以固定价格作出长期承诺,以便为开发商提供财务上的确定性。若缺少了这份保障,开发商或许就不会为LNG终端项目开绿灯放行。
贸易战可能拖垮全球经济。尽管地缘政治危机令上周油价走高,但随着中美展开贸易对决,股市情况一落千丈,能源股同样大跌。目前,市场已经有所猜测,认为特朗普的贸易战对全球经济增长而言不是个好消息。受此影响,油价也将受到拖累,一路走低。
汽车产业——汽车无妨,零件遭殃
因为中美进出口汽车现在的数量并不是很多,所以进口车受到的影响不会太大,2017年中国进口车型排名前十的企业中,美系车企仅有林肯品牌。而林肯在2017年进口到中国市场的数量为6.47万辆,同比增长78.5%。此外,新能源汽车领域,特斯拉2017年进口到中国的数量是1.7万辆,同比增长51.6%。相比于中国市场年销超过2000万辆的基数而言,中美汽车进口市场的变动对于整体车市的影响不会太大。
但是对中国汽车零部件的出口将带来一定的负面影响,中国汽车零部件很多都是来自国际的,汽车零部件企业进口原材料在中国生产后出口,因此影响的波及面世相对较广的。
通讯行业——依存度低,影响有限
由于美国对华一直保持严禁美国运营商使用中国通信主设备产品的政策,所以华为、中兴等的通信 *** 设备在美基本没有销售,市场依存度低,贸易战对其影响不大。
化工行业——短期影响,问题不大
中美贸易战会增加化工行业及其上下游的贸易成本,但短期看对化工行业影响较小,本次调查可能涉及的产品集中在机电、通讯、信息技术产品等高新技术产品方面,而化工领域主要为基础原料,较少涉及到技术纠纷,而国内新材料又主要瞄准的是进口替代;而且,2017 年中国与美国在化学工业及其相关工业的产品方面的贸易逆差为7 亿美元,不存在贸易顺差,我们本次301 调查暂时对化工行业影响较小。
纺织服装行业——订单转移,冲击很大
我国是世界上更大的纺织品服装出口国,同时,纺织品服装出口也是我国贸易出口的重要组成。纺织品服装出口在我国对外贸易总额中的占比维持在13%左右的水平。在中国纺织品服装出口前10大市场中,美国占之一位,中国和美国在纺织品服装贸易上有巨大贸易顺差。目前美国对这个行业关税不是很高,如中国服装常见产品类关税一般在10-20%左右,这些产品的关税若提升至45%将对出口带来较大影响。美国的贸易伙伴很多,除了中国外,它可以从越南、墨西哥、印度等地进行采购,很容易会发生订单转移,作为贸易战中美国强有力的一张牌,纺织服装行业将会受到很大的冲击。
农产品行业——尚未开战,已成重灾
在美中贸易摩擦升级的背景下,农业大宗商品俨然成为战火的主攻区域,中国是全球更大的农业大宗商品购买国,主要满足饲料、食用油和生物燃料等需求。中国目前既是全球更大的大豆进口国,也是美国更大的大豆买家,大豆也是美国出口向中国的更大农产品。据美国大豆协会统计,每年美国农民生产的大豆有1/3销往中国,总价值约为140亿美元。该协会周四声明称,如果中国打击报复大豆领域,将令很多美国农民失去赚钱能力、无法生活。因此,中国如果对美国的大豆和猪肉施加贸易报复,会因需求减少而压低美国相应农产品价格。在今年阿根廷因干旱减少豆粕出口的外部因素影响下,美国豆粕价格面临上行压力,进而增加美国养猪农户的生产成本。
军工产业——全天强势,主力热捧
此次中美贸易摩擦引起了全球市场的较大动荡,但越是市场情绪大幅波动时,越需要保持理性的态度。从长远来看,此次中美贸易冲突将推动中国进一步加大国内科技创新的投入力度,提高自主品牌竞争力。在中美贸易战背景下,军工产业是最不受其影响的板块之一,应当获得超额收益。3月24日中国商飞C919大型客机第二架机成功执行一架次试飞。此外,随着近期中美贸易战持续发酵,波音作为美国更大出口商,存在被中国纳入中止减让产品清单的可能性,C919产业链有望间接受益于贸易战升级带来的进口替代效应。
电子行业——一定影响,观望态度
大陆对美出口中电子终端比重较大,但国产品牌在美销售较少,2017 年大陆对美出口电子和通讯产品总金额约为1600 亿美元,约占对美出口总额的35%。总体而言大陆对美的消费电子产品出口以外资品牌组装代工为主。国产品牌市场开拓仍集中于北美以外地区,其供应链受加征关税影响较小。
组装代工环节存在外迁可能,上游零组件仍趋于向大陆集中,在“贸易战”背景下,关税将成为电子产品组装环节选址的重要考虑因素。过去十年,大陆电子产业已完成中低端领域的进口替代,同时正迎来历史性的产业升级机遇,我们判断低端的组装环节未来或将出现外迁的趋势(例如印度上调手机关税后部份手机厂将组装环节迁至享受关税优惠的印尼)。而凭借资本优势、工程师红利等有利因素,大陆零组件企业有望向中高端产品线升级,持续提高产业话语权。
中国是美国电子公司的重要市场,美国对华出口中,电子信息类产品的比重约为40%,其中高端芯片、核心设备等是主要的电子产品,如果“贸易战”发酵,对以上美企亦存在较大的负面影响。
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