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苹果期货的最后交割日是合约交割月份的第十二个交易日,车船板交割为合约交割月份的次月20日。
如果是仓单交割,以苹果1910期货合约为例,就是2019年10月的第十二个交易日,通过查询可知其最后交割日是10月22日,而不是10月12日;如果是车船板交割,则是11月20日。
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1/交割方式:仓库+车船板
2/交割单位:20吨
交易单位整数倍,便于凑整。
与冷链运输货柜载重一致,顺应物流发展趋势
车船板与现有流程差异:
• 交割地点:苹果期货要求在交割计价点交割
• 争议复检:
争议提出————未离开交割场所提复检、说明复检指标、预交复检费用
质检机构————接到通知5个工作日出结果,结果为解决争议依据
过错方————--承担复检费用
3/交割品级
允许指标范围 仓库入库 仓库出库 车板交割
其他指标
符合《中华人民共和国国家标准鲜苹果》(GB/T
10651-2008)一等及以上等级质量指标的红富士苹果,
其中质量容许度不超过5%,磨伤、碰压伤、刺伤不合
格果之和占比不作要求。
果径 ≥80mm
硬度 ≥6.5kgf/cm2 ≥6kgf/cm2 ≥6kgf/cm2
基准交割品:
替代交割品:
• 75mm≤果径<80mm,其余指标与基准交割品一致
• 贴水2000元/吨
参考企业意见,取消对
这三项不合格率之和占比不超
过1%的规定,只要求质量容许
度不超过5%
果径容许度V.S质量容许度
容许度只能临级,不能隔
级
4/包装要求:散果交割
5/交割基准价
入库需提供装果容器:
• 塑料筐/铁(木)筐(车板交割可纸箱装运)
• 同一客户同一批次的装果容器要求规格统一
基准交割品:
• 基准交割计价点或基准交割仓库散果出库时汽车板交货的含税价格
• 不含包装物
交割后包装:
• 买方——自理并自行承担费用
• 交易所——不规定包装规格及费用
塑料筐/铁(木)筐入库符合现货习惯
规格一致保证计重便利性,计重公式如下:
6/交割区域
7/交割流程:三日交割法
-50
-50
红为基准价区
黄色为其余交割区域
黑色为各地升贴水(单位:元/吨)
产区价格代表性较强、仓储条件较好
• 陕西:产量更大,满足全部7项最有生态指标
• 山东:管理水平高、苹果质量好
• 河南、甘肃:与陕西苹果品质相近
• 山西、河北:历史平均价格低于全国
[img]是高档苹果。苹果期货基准交割品为符合《苹果国标》一等及以上等级质量指标且果径≥80mm的红富士苹果,果径容许度≤5%,质量容许度≤20%(虫伤计入质量容许度,磨伤、碰压伤、刺伤不合格果之和占比不做要求),可溶性固形物≥12.5%。
其实大部分人都是投机,又有多少人去做实物交割,一等及以上等级的苹果3.2/斤,已经到了苹果的批发价格,已经触底了,现在大量的投机空单需要平仓,找接盘侠,把大量的空单转移给接盘侠,价格一旦上涨,活埋的就是接盘侠,所以你们想做空的请三思而后行
拓展资料:
苹果期货是全球的之一个新鲜水果期货。新鲜水果的特征比较明显,使它和其他品种具备特别独特之处。就苹果而言,它的特点有:
之一、天气因素是更大的影响因素。和其他农产品一样,天气对苹果的产量和价格有着巨大的影响,在苹果上更是如此。苹果一年一熟,早熟的品种可能6-7月份就可以上市了,但用来交割的红富士需要到10月才可上市,一直持续到1月左右。苹果保存期较长,运用冷库技术,可以存储一年以上。显然,由于苹果一年一熟,存储一年以上十分不经济。苹果又不是战略物资,不存在战略储备的需求。苹果树从种植到结果需要5年左右的时间。这样,基本的结论就有了。当年产的苹果在1年内全部消费掉,产多少消费多少,只是价格不同而已。而产多少,取决于5年前种植量和当年的天气。
第二、交易费用低廉。郑商所为了推广新品种,吸引玩家入场,对苹果设置了低廉的交易费用。所有期货品种中,只有被 *** 前的股指期货的交易成本可以相提并论。
第三、交割可能出现问题。新品种的交割总是容易出现问题,站在现在来看,交割出现问题是必然的。首先,苹果期货的交割标的是优质红富士。优质红富士占整体红富士的比重有多少呢?这个我目前并不掌握这个数据,但是比较确定的是,大部分红富士都不满 *** 割标准。其次,组织交割需要多年的积累。苹果的交割标准包含多个维度,果径、色泽、硬度、甜度等等。不是多年的现货交易商恐怕难以完成交割。还有就是,交割过程存在很多的环节和费用。从AP805合约的仓单来看,目前已经进入交割月了,只有仅仅13张仓单生成。交割的困难使得期货的价格可以大幅的脱离现货,成为投机者的乐园。
第四,新品种上市没有历史交易数据。新品种由于缺少历史数据,很多套利机构及量化策略团队缺乏历史数据,不会轻易入场,新品种投机者会大大多于其他类型的交易者。
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