焦煤焦炭期货走势图（焦煤炭期货实时行情）

焦煤期货的价格走势具有什么特征

现货市场，焦煤现货价格继续坚挺。

期货市场，焦煤期货对跌停心有不甘。

焦煤期货是大连商品交易所的能源期货品种中的一个，上市已经有6年多了，目前也是比较受欢迎的一个投资品种。怎么投资焦煤期货？焦煤，焦炭都是我国重要的工业资源，也和钢材期货的走势相关性很大。

交易焦煤期货，代码JM，目前的主力合约是JM1909合约，价格大约1330.0元每吨，一手合约价值7.98万元。如果按12%的交易保证金计算，交易一手焦煤合约要9576元人民币。

怎么投资焦煤期货？做多能赚钱，做空也能盈利，需要你熟悉焦煤的特点，把握交易机会。如果你想炒期货，最快捷的方式就是预约网上开户，资金全部实现银期转账，银行和 *** 保障资金安全。

焦煤是生产焦炭的原料，此外，焦煤还能用于炼铁，是我国工业的煤炭业、焦炭业、炼铁业中的重要一环，其价格会受到多方面因素影响，比如焦煤的生产与需求的关系变化，还有焦煤的生产成本，以及下游产品的需求和价格变化等。

投资焦煤期货主要是做投机交易，通过买卖的价格差来盈利。怎么投资焦煤期货？比如你在1330.0元每吨做多一手合约，等期货价格涨到1340.0元每吨平仓，这10个点的价格差就是600元的交易盈亏，如果做错方向就会亏损。

焦煤是炼制焦炭的原材料，并且广泛应用于钢铁的生产，要关注下游钢铁的需求和销售价格，因为会影响焦煤期货价格走势，当然最主要的因素是焦煤供需关系，要合理分析和把握行情走势，控制好投资风险。

焦炭期货波动一个点多少钱？

一个点60元（人民币）。补充：焦煤期货是一种以焦煤为标的物，利用期货合约的标准化特性，制定的商品期货合约。大连商品交易所焦煤期货合约合约文本交易品种 焦煤；交易单位 60吨/手；报价单位 元( 人民币)/吨；最小变动价位 1元/吨；涨跌停板幅度 上一交易日结算价的4%；合约交割月份 1，2，3，4，5，6，7，8,9,10,11,12月；交易时间 每周一至周五上午9:00--11:30,下午13:30--15:00；最后交易日 合约月份第10个交易日；最后交割日 最后交易日后第3个交易日(遇法定节假日顺延)；交割等级 大连商品交易所焦煤交割质量标准；交割地点大连商品交易所焦煤指定交割仓库；更低交易保证金 合约价值的5%；交割方式实物交割；交易代码JM；上市交易所 大连商品交易所

焦煤期货波动一个点多少钱？

焦煤期货的交易单位是60吨/手，焦煤期货的最小变动价位是0.5元/吨，那么当投资者持有一手焦煤期货合约，其中一吨变动了0.5元，那么60吨（一手）就变动了30元（0.5*60），所以焦煤期货波动一个点变动30元，这里的一个点指的是最小变动价位，如果变动一个大点，一元钱的话，就是波动60元。具体可以联系期货公司官方 *** 咨询。

温馨提示：以上信息仅供参考，以期货公司官方公布信息为准。

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最冷冬天来临，煤炭股狂涨是不是和这个有关？

各大指数悉数展开调整，创业板指重挫近3%。煤炭板块盘中逆势走强，板块一度上涨近2%。截至中午发稿，板块中军中国神华上涨2.61%，西山煤电、开滦股份、山西焦化等纷纷跟涨。

消息面上，山西各地去产能正逐步落实，区域性焦化去产能导致焦炭供应紧张。在第六轮提涨开启后，最近焦炭期货涨势喜人，今日再次大涨2.8%，国庆节后累计涨幅已达23.07%。

焦炭期货日线走势图

“煤飞色舞”是否又来临？

对于这轮涨价，主要影响因素有如下几点，首先焦化行业去产能政策进一步推进，但部分地区新增产能暂时无法弥补减产缺口，从而导致市场供需偏紧。其次，钢厂开工率维持在高位，对焦炭等原料刚性需求较大。最后，焦化厂出货状况较好，厂内焦炭库存不高，提涨积极性较大。

此外，有业内人士分析，港口低硫优质煤紧张，以及“进口煤放开”没有下文，拉动贸易商情绪的好转，同样是引发了煤价新一轮上涨的主要驱动因素。

从市场表现来看，山西主焦煤价格是本轮更先上涨的，动力煤市场的活跃有其滞后性，通常需要消耗一段时间才会增加采购数量。目前利好因素依然存在，在进口煤减少后，用户采购国内煤炭数量将有所增加，叠加冬储煤采购和拉运，煤炭市场形势依然是可以值得期待的。

事实上，不仅煤炭板块，有色板块本周的表现同样十分出色，本周5个交易日，板块大涨10.5%。其中，周二单日暴涨4.62%，从走势上看已经收复了7月调整以来近一半的跌幅。煤炭和有色的联动上涨，也吸引到了市场广泛的关注。

煤电产业链、煤化产业链等纵向整合是未来重要方向

通过结构性改革，煤炭价格的周期属性已经被大大弱化，趋于稳定的价格则有利于企业盈利水平的提升。招商证券认为，煤炭行业今年业绩降幅或收窄至5%到8%，有非常好的预期。至于煤炭板块的投资价值，招商证券建议关注三条主线，之一看分红的股息率的回报；第二要存在国企改革预期，以山西为主；第三要有新能源的转型。对于估值层面，10倍左右估值体现出安全边际较高，是“进可攻，退可守”的板块。

关于投资标的，华安证券表示，从盈利确定性和资源区位优势角度，建议关注具备稳健经营能力，高分红或高股息标的中国神华、陕西煤业、露天煤业；炼焦煤标的平煤股份、淮北矿业；以及具备明显资源区位优势的恒源煤电。

四季度“顺周期”或唱主角

统计显示，低估值板块占主流，所以今年第四季度大概率继续重演。在经济数据已经全面向上的背景下，这个趋势是不会改变的。四季度市场热点应该还是围绕着三季度开始业绩反转的公司，或是已经进入业绩增长向上且估值仍在可接受范围内的一批公司。

目前看主要取决于两个方面，一方面，当前市场整体的估值分化已经达到了历史更高水平，在后续流动性无法进一步 *** 的情况下，博弈板块间估值分化进一步扩大赔率很低，后面再要“生拔估值”变难了。另一方面，经济复苏势头非常明显，商品价格在回升、PPI同比增速在回升、美日欧的M2同比增速创多年来的新高，基本面环境变化是有利于低估值品种的。

对于四季度行情，华泰证券认为，因为经济的持续修复，上市公司业绩改善正“接棒”流动性宽松，成为A股的核心驱动。一些顺周期(受益于经济复苏)的成长股将表现更好，主要集中在周期、消费类别。

参考三季报业绩，东兴证券认为可以沿着顺周期方向进行配置：一、悲观预期已充分释放，估值安全边际高的金融、银行、保险、地产、煤炭、钢铁；二、沿业绩改善方向，顺周期景气度向好、行业格局改善而具备成长性且三季报业绩表现优异的机械、汽车和既有长期空间又有短期催化且业绩得到逐步验证的成长性行业光伏、新能源汽车、白酒。

根据以往的经验，当市场对第二年的经济预期不悲观的情况下，每年四季度容易出现低估值蓝筹的估值切换行情。具体来看，保险、白电、银行、基建、水泥等板块在四季度上涨概率超过70%。

焦煤期货实时行情

「期货」国内商品期货今日开盘涨跌互现，焦炭、LPG、铁矿期货主力涨超4%，纯碱、焦煤涨超3%。

拓展资料：

焦煤（coking coal）也称冶金煤，又名主焦煤。是中等及低挥发分的中等粘结性及强粘结性的一种烟煤，焦煤在中国煤炭分类国家标准中，是对煤化度较高，结焦性好的烟煤的称谓。

焦煤是中等变质烟煤。Romax为1.35%，由于粘结性强，能炼出强度大、块度大、强度高、裂纹少的优质焦碳，是炼焦的更好原料。

焦煤单独炼焦时收缩度小，膨胀压力大，不易从炼焦炉中推出，而且易损坏焦炉，所以炼焦时必需给焦煤中配入适量的气煤、 肥煤或瘦煤等，以改善操作条件，提高焦炭质量，并可扩大炼焦用煤资源。

分类

GB5751-86 中国煤炭分类标准规定焦煤分两类：

1、之一类焦煤的干燥无灰基挥发分Vdaf=10%～28%，黏结指数G65，胶质层更大厚度，y≤25mm。这 部分煤的结焦性特别好，可以单独炼出合格的高炉焦。

2、另一类焦煤的干燥无灰基挥发分Vdaf=20%～28%，黏结指数G=50～65，结焦性比前者差。焦煤具有中等挥发分和较好的黏结性，是典型的炼焦煤，在加热时能形成热稳定性很好的胶质体。单独炼焦时能得到块度大、裂纹少、抗碎强度高的焦炭，其耐磨性也好。但产生的膨胀压力大，使推焦困难，必须配入气煤、瘦煤等，以改善操作条件和提高焦炭质量。在炼焦配合煤中焦煤可以起到焦炭骨架和缓和收缩应力的作用，从而提高焦炭机械强度，是优质的炼焦原料。

应用

1、炼焦煤种品种齐全 ，但分布不均匀，其中气煤和 1/3 焦煤在炼焦煤查明资源储量中占较大比例，焦煤与肥煤是炼焦的主力煤种，但占比例较小。

2、烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段最终制成焦炭，这一过程叫高温炼焦（高温干馏）。

12月5日焦煤期货为啥暴跌

今日黑色品种大跌，焦煤领跌，其中焦煤期货跌幅超 6%、焦炭超 5%，超出市场预期。煤焦期货大跌的原因在于，甘其毛都口岸计划 9 月 1 日开始进行单日通关突破 900 车的测试，形成焦煤供给较大增量预期。

一、我国炼焦煤进口结构一直以来，我国炼焦煤进口依存度为 10%上下。2020 年之前，蒙古和澳大利亚是我国进口炼焦煤的主要来源。2020 年以后我国禁止澳煤进口，炼焦煤进口结构发生改变。今年前 7 月，我国炼焦煤进口 3216 万吨，进口来源国主要是蒙古、俄罗斯、加拿大和美国。这四国进口焦煤数量占全部进口的比重高达 97.4%。其中，蒙煤在进口煤中的比重达到 45%左右，俄罗斯煤进口量大增，有逐渐替代澳煤的趋势，目前在进口中的占比达到 32%。

二、甘其毛都口岸炼焦煤进口情况蒙煤进入中国主要通过甘其毛都、策克、满都拉等口岸，其中甘其毛都口岸通关的煤种绝大多数为炼焦煤，其他口岸炼焦煤通关量较少。2020 年前，甘其毛都口岸日通关车辆更高达到 1400 多车，随后出现口罩事件，日通关车辆明显减少，今年上半年持续维持在 400 车以下，7 月开始通关车辆突破 500 车。自中高层 8 月 7-8 日访问蒙古国以来，甘其毛都口岸通关车数波动上升，维持在 570 车以上，个别时候超过 600 车，其中 8 月 27 日通关627 车，这也是自 2021 年 3 月以来单日通关车数更高值。近一周日均通关车数达 597 车，累计进口煤炭 56.59 万吨，环比七月同期日均车数增长 127 车，涨幅27.02%；同比增长 425 车，涨幅 247.09%。 2020前甘其毛都口岸采用散装车运输方式，每车载货量 110-120 吨。基于防控考虑，现换用集装箱方式运输，并增加无人驾驶，当前无人驾驶车辆每日40 车左右。

三、蒙煤进口变化可能产生的影响预计后期蒙煤进口可能形成较大增量，原因：一是甘其毛都口岸 9 月 1 日开始测试突破 900 车大关，若测试成功，该口岸蒙煤进车数量有望达到 700 车左右，不排除个别时候达到 800 车的可能。二是今年甘其毛都口岸目标通关 1700 万吨煤炭，至 8 月 28 日已实现进口煤炭 838.28 万吨，仅完成预定目标的 49.31%，意味着 9-12 月需要较高的通关数量才能完成全年目标。当前口岸每车载货量可达 135-140 吨，剔除掉节假日影响，口岸平均日通关车辆至少需要 650 车左右。蒙煤进口量预估继续增加，叠加国内煤炭保供稳价、俄罗斯进口煤数量创新高，下游发改委强调下半年钢厂继续压减粗钢产量，焦煤供给趋于宽松，对期货价格形成较大压制，预计后期焦煤大趋势偏空。

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