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比如:消费企业在期货市场以6580元/吨的价格买入300手V1205,此时现货市场价格为6450元/吨。 1个月以后,现货市场价格如期上涨至6600元/吨,若没有期货市场的操作,则企业生产成本将上升,但期货价格亦上涨,企业在买入现货1500吨的同时,可以以相对高价对期货进行平仓。
拓展资料:
1.套期保值的原理如下: 对于同一种商品来说,在现货市场和期货市场同时存在的情况下,在同一时空内会受到相同经济因素的影响和制约,因而一般情况下两个市场的价格变动趋势相同;由于期货交割机制的存在,随着期货合约临近交割,现货价格与期货价格也将趋于一致;市场上基于成本定价操作的大量期现套利交易保证了期货与现货价格走势始终维持在一定的范围内波动。 套期保值正是利用两个市场的这种关系,在期货市场上采取与现货市场上交易数量相同但交易方向相反的交易,从而在两个市场上建立一种相互冲抵得机制,无论价格怎样变动,都能取得在一个市场亏损的同时再另一个市场盈利的结果。最终亏损额与盈利额大致相等,两相冲抵,从而将价格变动的风险大部分被转移出去。而期货市场上大量的投机参与者,提供了丰富的对手盘,制造了市场流动性,使期货市场风险转移的功能得以顺利实现。 套期保值分为卖出套期保值和买入套期保值。
2.期货套期保值案例 套期保值是指在期货市场上买进或卖出与现货数量相等、但交易方向相反的期货合约,在未来某一时间通过卖出或买进期货合约进行对冲平仓,从而在期货市场和现货市场之间建立一种盈亏对冲的机制。 套期保值的原理如下: 对于同一种商品来说,在现货市场和期货市场同时存在的情况下,在同一时空内会受到相同经济因素的影响和制约,因而一般情况下两个市场的价格变动趋势相同;由于期货交割机制的存在,随着期货合约临近交割,现货价格与期货价格也将趋于一致;市场上基于成本定价操作的大量期现套利交易保证了期货与现货价格走势始终维持在一定的范围内波动。 套期保值正是利用两个市场的这种关系,在期货市场上采取与现货市场上交易数量相同但交易方向相反的交易,从而在两个市场上建立一种相互冲抵得机制,无论价格怎样变动,都能取得在一个市场亏损的同时再另一个市场盈利的结果。最终亏损额与盈利额大致相等,两相冲抵,从而将价格变动的风险大部分被转移出去。而期货市场上大量的投机参与者,提供了丰富的对手盘,制造了市场流动性,使期货市场风险转移的功能得以顺利实现。
[img]案例一:菜籽油生产企业最担心其产品价格不断下跌,导致利润受损。因此企业通常采用卖出菜籽油期货的方式来规避价格风险。
假定在6月11日,某地国标四级菜籽油现货价格为8800元/吨,当地某榨油厂每月产菜籽油2000吨。由于菜籽油价格已处于历史高价区,该榨油厂担心未来数月菜籽油销售价格可能难以维持高位。为了规避后期现货价格下跌的风险,该厂决定在菜籽油期货市场进行套期保值交易。当日,9月菜籽油期货合约价格在8900元/吨附近波动,该厂当天即以8900元/吨卖出400手(1手=5吨)9月菜籽油期货物合约进行套期保值。
正如榨油厂所料,随着油厂加快菜籽压榨速度和菜籽油的大量上市,菜籽油价格开始下滑。7月11日菜籽油期货709合约和现货市场价均跌到8000元/吨,此时该厂在现货市场上以8000元/吨的价格抛售了2000吨菜籽油,同时在期货市场上以8000元/吨的价格买入400手9月菜籽油合约平仓。虽然现货价格出现了下跌,油厂的销售价格降低,但由于该厂已经在期货市场进行了套期保值,企业的销售利润在油价下跌中受到了保护。
在期货市场进行棉花卖出交割,如果满足下列公式就可获利:
期货价格现货到库购价+交割费用+增值税+资金占用利息
根据以上分析,笔者以在徐州国家棉花储备库为交割库进行交割为例,假定今年符合交割标准的标准等级的棉花收购价假设为A元/吨,目前的期货价格为B元/吨,则费用为:
1.每吨交割费用=交易手续费+交割手续费+入库费用+配合公检费+仓储费=6+4+15(汽车入库费用)+25+18×2=86元;
注:以上入库费用是以汽车入库费用为基准的,实际中还有以下两种标准:小包火车入库费用28元/吨,大包火车入库费用38元/吨。
棉花仓单入库最迟在交割前一个月下旬,到交割完毕大约需1-2个月时间,故仓储费暂时按2个月计。入库费用因运输工具和包装不同而有所变化,因此汽车入库每吨的交割费用为86元,小包火车99元,大包火车为109元。另外,由于运输费用因运输方式和里程不同而有所差别,望投资者在参与前以实际发生费用自行测算现货到库价。
2.交割1吨棉花资金占用利息=现货价格×月息×月数=A×0.487%×3=0.0146A元
3.交割1吨棉花期货头寸所占用的资金利息=B×0.487%×3×0.25=0.00365B元
注:本利率是按照农发行短期贷款利息率计算的,月息0.487%。其中数字0.25主要是考虑到一般月份收取的保证金比例为10%,交割月为50%,折中后得到的。
4.每吨棉花增值税=(卖出某月棉花结算价-棉花收购价)×13%/(1+13%)
=(B-A)×13%/(1+13%)
=0.115(B-A)元
注:由于期货棉花价格在临近交割月通常会向现货价回归,但又高于现货价,故结算价以B计算,实际结算价以当月结算为准。
每吨棉花交割总成本C=每吨交割费+每吨棉花资金占用利息+每吨棉花增值税
=86+0.0146A+0.00365B+0.115(B-A)
我们以在徐州库交割为例,徐州周边地区到库价为11500元/吨、期货卖出价格假定12500元/吨,则每吨棉花的交割总成本:
C=86+0.0146*11500+0.00365*12500+0.115*(12500-11500)
=86+167.9+45.6+115=414.5元/吨
利润:B-A-C=B-A-〔86+1.46A+0.365B+0.115(B-A)〕元/吨
注:(1)以上是以汽车入库测算的利润,如果以小包火车入库费用测算则利润要多减去小包火车入库与汽车入库费用差,如果以大包火车入库费用测算则利润要多减去大包火车入库与汽车入库费用差。
(2)以上是以标准等级GB1103-1999规定的328B级国产锯齿细绒白棉来进行测算的。
(3)由于目前农发行禁止使用其贷款的涉棉企业进入期货市场,故利用自有资金收购现货的企业可忽略现货资金占用利息,其每吨交割总成本为:86+45.6+115=246.6元。
由于期现套作具有操作性强、风险小且利润在操作前基本可以确定的特点,因此备受棉花现货企业青睐。这次在11月合约上公司客户参与棉花交割600多吨,基本上均在14000元的价位抛出,而他们交割的棉花多是由自已的轧花厂生产,费用低,加上运费,到达交割仓库的车板价只有11300元/吨,因此赢利非常丰厚。
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