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1、曾经雄心壮志的中国石 *** 业新星——中航油新加坡公司(简称中航油),在2001年以百亿美元营收的光环,登上了新加坡交易所的主板舞台,仿佛触手可及“第四桶油”的梦想。然而,一场金融风暴的来临,让这个帝国陷入了石油期权的深渊,最终以5亿美元的巨额亏损和破产告终。
2、在新加坡,中航油事件被认为是自1994年巴林银行破产案以来最为严重的一次金融事件,并且再度引发对于新加坡金融控管当局在监督方面是否有失职的争论。而在中国,该事件再度暴露出国有企业管理体制的问题。最近,使中航油损失5亿美元的陈久霖,出狱后改名陈九霖,上任大型央企葛洲坝国际公司的副总。
3、中航油事件与英国巴林银行、日本大和银行和美国橙县事件的一个共同之处是,事件的主角都曾经有过辉煌的业绩,巴林银行的尼克·里森、大和银行的井口俊英和美国橙县的罗伯特·西特罗恩在事发前都是经验丰富、业绩突出的交易高手,被市场誉为“明星交易员”。
4、因此,战略控制系统的建立和运行对企业的经营成败至关重要。2004年11月份中国航油(新加坡)股份有限公司(以下简称中航油)因交易石油期权,巨亏5亿美元的事件不仅震惊了国人也震惊了世界。在出事之前,该公司已是一个净资产上亿美元的上市公司,并在2003年荣获“新加坡最透明公司”的称号。
5、月8日到25日:公司的衍生商品合同继续遭逼仓,截至25日的实际亏损达81亿美元。12月1日,在亏损5亿美元后,中航油宣布向法庭申请破产保护令(二)案例剖析——分析风险形成中航油(新加坡)在这场腥风血雨中其实从一开始就种下了毁灭的种子,因为其从事的期权交易所面临的风险敞口是巨大的。
在炒期货过程中,亏损是常态,但却有很多投资者能够从亏损中挽回损失,反败为胜。要做到这点,需要先了解亏损的原因,并根据市场趋势和个人经验,制定出适合自己的操作策略。然后,需要保持谨慎和耐心,在市场波动中寻找机会。同时,及时止损,规避风险也是非常关键的一步。
最终,只要持续努力,及时调整和反思,理性的炒期货投资者是有机会挽回亏损的。
期货亏损的情况可以通过不同的方式挽回,比如在亏损的同时进行择时选择恰当的交易方向,来抵消或者减轻亏损的情况。当然,一个良好的风险管理策略也是必不可少的。比如,设置止损指令是有效的风险管理策略,可以限制亏损的范围。
原因如下 市场的反人性 市场是反人性的,主力资金的做盘手法,基本上就是针对普通的散户心理去进行收割的。所以,你感觉会涨,其实是被做出来的,你感觉会跌,可能也是被做出来的。并且人们还有涨了卖的快,跌了不愿意卖的情况,这会导致没有及时止损导致更大的亏损。
做期货亏钱的原因可能有很多,以下是一些常见的原因: 缺乏专业知识:期货市场是一个高风险、高杠杆的市场,对于缺乏专业知识和经验的投资者而言,很容易产生亏损。了解期货市场的运作规则、交易流程、风险管理等知识对于投资者来说是非常重要的。
专业度不够。我国的股民一直就有“暴富”的心理,希望能在股市里一夜暴富,但期货市场需要运动的专业知识比股票还强,因此,投机心理越强,而不具备专业知识就很容易亏钱;期货可以买涨也可以买跌,并且实时T+0交易,并且期货市场有杠杆。
盲目入市,期望太高 很多交易者盲目入市,进入期市的目的就是想立即赚上一笔,甚至是一夜暴富,但是事实总是残酷的,欲速则不达,交易成功依然需要你不断地努力学习,并拥有过人的毅力和天赋,去获取一个稳定合理的收益。
一般来说炒期货亏损有以下几个原因: 期货市场高风险、高回报的环境下,许多参与期货投资的投资者都有着想一夜暴富的念头,这使投资人在开始交易前心态就已经失去平和,心理上的贪婪和恐惧已经产生,心态不稳更容易做出错误的不利于投资的决定。
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