动力煤不许交易了,动力煤交易限额

本文目录

• 1、动力煤期货涨跌停是多少?
• 2、以后还有动力煤期货吗
• 3、动力煤限制开仓数量
• 4、动力煤期货涨停板是多少个点?
• 5、动力煤期货为什么没交易了

动力煤期货涨跌停是多少?

动力煤期货的涨跌停板是上一交易日结算价4%，但是交易所可以根据市场风险的变化来调整涨跌幅限制。动力煤期货是在郑州期货交易所上市的期货品种，最后交易日为合约交割月份的第5个交易日，最后交割日则为合约交割月份的最后1个日历日(车船板交割)或者合约交割月份的第8个交易日(仓单交割)。

有涨跌停板制度、保证金制度、限仓制度三类交易规则。动力煤期货是以动力煤作为标的物的期货交易品种，动力煤期货于2013年9月26日在郑州商品交易所正式上市交易，交易代码是TC。以下是关于动力煤期货的详细交易规则：涨跌停板制度：动力煤期货每日涨跌停板幅度为上一交易日结算价±4％。

期货动力煤的更高日涨幅为10%，即一天当中最多可以涨10个点。涨停板是根据昨日的收盘价得出的，计算 *** 为=昨日收盘价×（1+10%），假设昨日动力煤的价格为875，则涨停价就为958，采用四舍五入法。

动力煤期货2302合约的交易保证金标准为30%，涨跌停板幅度为10%，按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的，仍按原规定执行；交易手续费标准为120元/手，日内平今仓交易手续费标准为120元/手。

公告称，动力煤期货2212合约的交易保证金标准为30%，涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的，仍按原规定执行。动力煤期货2212合约的交易手续费标准为120元/手，日内平今仓交易手续费标准为120元/手。

动力煤期货合约自2013年9月26日（星期四）起开始交易。挂牌合约月份 挂牌合约月份为2013年12月份至2014年9月份。

以后还有动力煤期货吗

1、以后没有动力煤期货。根据相关公开数据显示，动力煤这具备自然垄断产品属性，这是期货走向没落的根源，从表面上来看，动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预，所以以后有以后没有动力煤期货。

2、动力煤这个产品具备“自然垄断产品”属性，这是期货走向没落的根源。从表面上来看，动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预。动力煤作为主要发电燃料，与下游电力行业生产运营紧密关联，从而携带了垄断性产品的一部分属性，最直接地表现在定价模式上。

3、动力煤需求与消费数据以火力发电为主的我国，动力煤需求稳定。2020年，全国动力煤消费总量达到375亿吨，同比增长0.74%。电力行业占据主导，动力煤消费量达到131亿吨，同比增长0.99%。其他消费领域，如冶金、化工和供热，也对动力煤有重要需求。

4、手续成本费用的增加：动力煤期货交易的成本较高，包括交易所手续费、证券公司提成等，导致交易者减少。保证金和手续费过高：交易所把这个品种的保证金、手续费提高到极高程度，最小下单数量、持仓数量还有限制，造成了动力煤的波动很难覆盖交易成本，所以基本没有成交量。

动力煤限制开仓数量

该情况更大数量为100手。根据郑商所（郑州商品交易所）发布的公告可知，为了防范市场风险，维护市场公平，郑商所对动力煤期货合约的单日开仓交易的更大数量进行了限制。

交易限额方面，非期货公司会员或者客户在动力煤期货2302合约上单日开仓交易的更大数量为50手。单日开仓交易数量是指非期货公司会员或者客户当日在单个期货合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。实际控制关系账户组单日开仓交易的更大数量按照单个客户执行。套期保值交易和做市交易的开仓数量不受交易限额限制。

动力煤期货2212合约的交易手续费标准为120元/手，日内平今仓交易手续费标准为120元/手。此外，非期货公司会员或者客户在动力煤期货2212合约上单日开仓交易的更大数量为50手。

动力煤期货涨停板是多少个点?

期货动力煤的更高日涨幅为10%，即一天当中最多可以涨10个点。涨停板是根据昨日的收盘价得出的，计算 *** 为=昨日收盘价×（1+10%），假设昨日动力煤的价格为875，则涨停价就为958，采用四舍五入法。

动力煤期货的涨跌停板是上一交易日结算价4%，但是交易所可以根据市场风险的变化来调整涨跌幅限制。动力煤期货是在郑州期货交易所上市的期货品种，最后交易日为合约交割月份的第5个交易日，最后交割日则为合约交割月份的最后1个日历日(车船板交割)或者合约交割月份的第8个交易日(仓单交割)。

涨跌停板制度：动力煤期货每日涨跌停板幅度为上一交易日结算价±4％。保证金制度：一般月份更低交易保证金设置为合约价值的 5%。交割月前一个月的上旬、中旬和下旬，分别收取 5%、5%、10%的保证金。交割月收取 20%的保证金。

动力煤期货合约挂牌当日涨跌停板幅度为挂牌基准价的±8%，公司保证金收取比例为合约价值的12%；，下一交易日起涨跌停板幅度为4%，国庆长假后之一交易日未出现单边市，公司保证金收取比例为合约价值的7%。

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动力煤期货为什么没交易了

手续成本费用的增加：动力煤期货交易的成本较高，包括交易所手续费、证券公司提成等，导致交易者减少。保证金和手续费过高：交易所把这个品种的保证金、手续费提高到极高程度，最小下单数量、持仓数量还有限制，造成了动力煤的波动很难覆盖交易成本，所以基本没有成交量。

动力煤这个产品具备“自然垄断产品”属性，这是期货走向没落的根源。从表面上来看，动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预。动力煤作为主要发电燃料，与下游电力行业生产运营紧密关联，从而携带了垄断性产品的一部分属性，最直接地表现在定价模式上。

价格持续上涨。动力煤这个产品具备“自然垄断产品”属性，这是期货走向没落的根源，其中停牌的原因有价格持续上涨，作为主要发电燃料，与下游电力行业生产运营紧密相连。

动力煤期货停止交易的原因有很多，主要有以下几点：近期价格持续上涨。国内持续的强降雨，对下游用煤企业有一定的影响。国外疫情持续，对煤炭需求的抑制。供给方面，国外进口煤源减少，导致国内港口库存出现累积。

本身动力煤期货保证金要50%，并且采取限仓，太贵不好操作。另外政策要求，抓煤炭领域经营者哄抬价格，政策管控加强，煤矿纷纷主动降价配合政策，无法在市场流通。

以后没有动力煤期货。根据相关公开数据显示，动力煤这具备自然垄断产品属性，这是期货走向没落的根源，从表面上来看，动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预，所以以后有以后没有动力煤期货。

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