个人爱好分享
; 一、动力煤期货基本概况
从广义上来讲, 凡是以发电、 机车推进、 锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。 火电厂用煤的质量是锅炉设计和生产过程控制的重要依据。燃料煤的特性包括两个方面:一是煤特性,二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量(碳、氢、氧、氮、硫) 、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工(例如磨成煤粉) 、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度, 对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。
动力用煤就类别来说,主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说,主要有洗混煤、洗中煤、 粉煤、 末煤等。 劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分 (大于 40%) 低热值 (小于 15.73 兆焦/千克, 约合 3760 千卡/千克)的烟煤、低挥发分(小于 10%)的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫(大于 2%)煤等。
(1)褐煤
褐煤,又名柴煤,是煤化程度更低的矿产煤。一种介于泥炭与沥青煤之间的棕黑色、无光泽的低级煤。由于它富含挥发分,所以易于燃烧并冒烟。热值约为 8.38-16.76 兆焦/千克(2000-4000 千卡/千克) 。多呈褐色或褐黑色。主要用于发电燃料,也可作化工原料、催化剂载体、吸附剂、净化污水和回收金属等。
中国褐煤资源查明资源储量为 1556 亿吨(2008 年底) ,主要分布在内蒙古东部、云南东部,东北和华南也有少量。
(2)长焰煤
长焰煤(long flame coal)是在《中国煤炭分类国家标准》中对煤化度更低的烟煤的称谓。 它的挥发分特别高, 燃烧时火焰长,因此而得名。该标准规定,长焰煤的干燥无灰基挥发分 Vr37%; 粘结指数 G35。长焰煤的粘结性很弱,一般不结焦,是非炼焦煤,主要作为动力和化工用煤。个别焦化厂在炼焦配合煤中,有时配用少量低灰低硫的长焰煤,以降低焦炭的灰分和硫分;但配入量不宜多,否则会使焦炭机械强度明显变坏。由于长焰煤较难粉碎,配入前应单独进行粉碎。中国典型长焰煤种有辽宁的阜新煤和铁法煤。
(3)贫煤
贫煤(meager coal)是对煤化度更高的烟煤的称谓。贫煤的干燥无灰基挥发分 Vr10%——20%,不粘结或微具粘结性,粘结指数 G≤5。贫煤在加热时,不软化,不熔融;在层状炼焦炉中不结焦。单独炼焦时,不能结成焦块,为非炼焦煤。贫煤燃烧时火焰短, 耐烧, 通常作为工业和民用燃料。 在瘦煤供应严重不足,而炼焦配合煤中又有足够粘结组分时, 可少量配入贫煤作为瘦化剂。当配入贫煤时,宜将贫煤进行细粉碎,以防止在焦炭中形成裂纹中心。
(4)气煤
气煤(gas coal) ,是煤化度较低的烟煤。气煤能结焦,可用作炼焦原料。 但因粘结性弱, 热分解时产生大量煤气和煤焦油,焦炭收缩度大,裂纹较多,必须配入焦煤、肥煤等,以提高焦炭质量。气煤是炼焦配合煤中的组分之一,还可以作为动力用煤、气化用煤和化工用煤等。 也可用作气化和低温干馏等工业的原料。中国产地主要有东北抚顺、 北票、 鹤岗, 安徽淮南, 江西萍乡等。
(5)无烟煤
无烟煤(anthracite) ,俗称白煤或红煤,是煤化程度最深的煤,含碳量最多,灰分不多,水分较少,发热量很高,可达5900-7800 千卡/千克,挥发分释出温度较高,其焦炭没有粘着性,着火和燃尽均比较困难,燃烧时无烟,火焰呈青蓝色。 中国无烟煤查明储量为 1340.22 亿吨, 占全国煤炭资源查明储量的 11.56%。中国有六大无烟煤基地:北京京煤集团,晋城煤业集团,焦作煤业集团,河南永城矿区,神华宁煤集团,阳泉煤业集团。
无烟煤块煤主要应用于化肥(氮肥、合成氨) 、陶瓷、制造锻造等行业;无烟粉煤主要应用在冶金行业用于高炉喷吹(高炉喷吹用煤主要包括无烟煤、贫煤、瘦煤和气煤) .
从世界范围来看,动力煤产量占煤炭总产量的 80%以上。世界 10 大煤炭公司主要生产动力煤,其比重约占该 10 大公司煤炭总产量的 82%;美国动力煤产量占其总产量的 90%以上;我国动力煤产量也占到煤炭总产量的 70%以上。 在国外, 动力煤绝大部分用来发电, 工业锅炉也有一些用量。
全世界约有 55%的煤炭用于发电,煤炭需求的增量部分基本上都在电力部门。在中国的动力煤消费结构中,有 65%以上是用于火力发电; 其次是建材用煤, 约占动力煤消耗量的 20%左右,以水泥用煤量更大;其余的动力煤消耗分布在冶金、化工等行业及民用。
二、动力煤期货交易所及代码
动力煤期货交易所:郑州商品交易所
动力煤期货交易代码:TC
三、动力煤期货合约
四、动力煤期货保证金
更低交易保证金标准5%
期货公司会员三个期间期货合约限仓规定:
非期货公司会员期货合约限仓规定:
客户期货合约限仓规定:
五、动力煤期货价格影响因素
1、煤炭产能。
煤炭产能决议动力煤有用供给的上限,从而成为影响我国动力煤报价的最基本要素。
2、运输成本。
从煤炭报价结构来看,煤炭报价首要由出产成本、运输成本以及各涉及部门的利润构成。现阶段我国煤炭的出产成本仅占到最后消费报价的百分之十几,中间环节的费用则占有很大比重,尤其是运输问题对煤炭报价的影响举足轻重,是影响煤炭市场的首要要素之一。
3、消费情况。
动力煤的消费需要首要取决于以下几个要素:首先,国民经济的增加速度。中国国民经济仍将保持相对稳定的增加速度。其次,电力、冶金、建材、化工等动力煤消费集中职业的需要。一方面,跟着经济发展,这四大职业正保持稳步发展,动力煤用量稳步添加;另一方面,跟着宏观调控效应的逐步显现,加上构建节约型社会以及转变经济增加方式,约束高耗能、重污染职业发展措施的实施,我国单位GDP能耗将降低,从而会放缓这四大职业对动力煤需要的增加速度。再者,适合城镇集中供暖锅炉的烟煤和灰分低、发热量大的优质煤末需要增势强劲。因而,今后一段时期煤炭的社会需要总量将保持稳定增加。
; (一)动力煤期货交割标准:基准品、替代品和升贴水
已经发货的动力煤,按实际检验结果计算货款,计算结果保留小数点后两位。
基准品:
在基准交割地的收到基低位发热量为5500千卡/千克,干燥基全硫≤1%,全水≤20%的动力煤平仓含税价。
基准交割地:秦皇岛。
非基准交割地:
北方港口不设升贴水:天津港、京唐港、曹妃甸、黄骅港。
南方港口升水25元/吨:广州港、防城港、可门港。
替代品和升贴水:
收到基低位发热量≥5300千卡/千克时,货款结算价=交割结算价/5500×实测发热量;超过6000千卡/千克时,按照6000千卡/千克计算。
收到基低位发热量为5000千卡/千克时,货款结算价=交割结算价-90
4800千卡/千克≤收到基低位发热量
4500千卡/千克≤收到基低位发热量
收到基低位发热量
干燥基全硫1%,货款结算价=根据所交割动力煤实测发热量计算所得价格×90%。
收到基低位发热量
1%,货款结算价=[(交割结算价-90)/5000×4800-(交割结算价-90)/5000×4×(4800-实测发热量)]×80%。
收到基低位发热量检验结果低于卖方配对环节公布的收到基低位发热量,且差值超过300千卡/千克(不含)的,在上述货款计算公式基础上再减5元/吨;收到基 低位发热量检验结果高于卖方配对环节公布的收到基低位发热量,且差值超过300千卡/千克(含)的,计算货款结算价时,收到基低位发热量按照“卖方配对环 节所公布收到基低位发热量+300”计算。
(二)交割方式
根据动力煤现货流通特点,动力煤期货采用车(船)板交割为主,厂库标准仓单交割为辅的交割方式。注:不能交付或者接收增值税专用(普通)发票的客户不得交割;持仓量为非交割单位整数倍的相应持仓不得交割。
1.车(船)板交割
车(船)板交割是指卖方在交易所指定交割计价点将货物装
至买方汽车板、火车板或轮船板,完成货物交收的一种实物交割方式。动力煤期货初期选择秦皇岛、天津、京唐、曹妃甸、黄骅、防城港、新沙港和可门港作为动力煤期货指定交割港口。
2.厂库标准仓单交割
厂 库标准仓单交割是指卖方通过将指定交割厂库开具的相关商品标准仓单转移给买方以完成实物交割的交割方式。以区域产能较大的煤炭生产企业来确定交割厂库的设 立,并且动力煤指定交割厂库必须为在北方五港中的某一个(或几个)港口有长期、稳定物流业务的大型煤炭生产或流通企业。初期选定五家交割厂库,即:神华集 团有限责任公司、中国中煤能源股份有限公司、同煤集团、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司、陕西煤业化工集团有限责任公司。
(三)交割费用
车 (船)板动力煤交割时,动力煤装至车(船)板(汽车、轮船)前的一切费用由卖方客户承担,之后的一切费用由买方客户承担。厂库仓单动力煤出库时,用汽车或 轮船提货的,动力煤装至车(船)板前的一切费用由厂库承担,之后的一切费用由买方客户承担;用火车提货的,动力煤装至短倒车辆车板前的一切费用由厂库承担,其余费用由提货方承担。
注:1、水尺计重所需拖轮费由委托方承担。
2、复检仲裁收取600元_每样检验费。
3、品质检验项目:水分、发热量、灰分、挥发分、全硫
(四)动力煤期货交割流程
时间:滚动交割,自进入交割月之一个交易日起至最后交易日的前一交易日。交割流程简化:卖方提出申请→买方响应→交易所配对。
详细交割流程:
A、自进入交割月之一个交易日起至最后交易日的前一交易日,持有交割月合约、标准仓单或车(船)板交割货物的卖方会员可在每个交易日下午2时30分之前,通过 会员服务系统提出交割申请。卖方提出标准仓单交割申请时,应同时提交相应的标准仓单信息;卖方提出车(船)板交割申请时,应同时提交相应的拟交割货物信 息。普麦、菜籽车(船)板信息包括:品种、等级、数量、生产年度、交割计价点、货物存放地点等;动力煤车(船)板信息包括:交割数量、交割地点(具体到港 口某公司)、收到基低位发热量、干燥基高位发热量、干燥基全硫、干燥基挥发分、全水分、干燥基灰分、灰熔点、煤种(如为混煤则须注明掺混煤种)、产地以及 该批动力煤的检测报告等。
B、买方会员在会员服务系统响应卖方会员的交割申请。买方会员响应的,即视为确认,买卖双方均不得撤销。未得到买方会员响应的,卖方会员可于申请当日下午2时30分之前撤销交割申请;没有撤销的,由计算机系统判为作废。
C、当日闭市后,交易所按确认结果进行配对(即配对日)。
[img]大连商品交易所焦炭交割质量标准
(F/DCE J001-2011)
1主题内容与适用范围
1.1本标准规定了用于大连商品交易所交割的焦炭质量要求、试验 *** 、检验规则和运输要求等。
1.2 本标准规定的焦炭是指以炼焦煤为主要原料,以高温干馏等 *** 得到的用于高炉炼铁的冶金焦炭。
1.3 本标准适用于大连商品交易所焦炭期货合约交割标准品和替代品。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 1996 冶金焦炭
GB/T 1997 焦炭试样的采取和制备
GB/T 2001 焦炭工业分析测定 ***
GB/T 2005 冶金焦炭的焦末含量及筛分组成的测定 ***
GB/T 2006 冶金焦炭机械强度的测定 ***
GB/T 2286 焦炭全硫含量的测定 ***
GB/T 4000 焦炭反应性及反应后强度试验 ***
GB/T 8170 数值修约规则
GB/T 9977 焦化产品术语
3 术语和定义
GB/T 9977确立的术语和定义适用于本标准。
4 质量要求
4.1 标准品质量要求
指标
质量标准(%)
灰分Ad
≤12.5
硫分St,d
≤0.65
抗碎强度M40
≥82
耐磨强度M10
≤7.5
反应性CRI
≤28
反应后强度CSR
≥62
挥发分Vdaf
≤1.5
焦末(25mm)含量
入库≤5.0
出库≤7.0
粒度(≥25mm)
入库≥95.0
出库≥93.0
4.2 替代品质量差异与升贴水
指标
允许范围(%)
升贴水(元/吨)
灰分Ad
12.5且≤13.0
每增加0.1%,扣价3
13.0且≤13.5
每增加0.1%,扣价5
13.5且≤14.0
每增加0.1%,扣价10
硫分St,d
0.65且≤0.70
每增加0.01%,扣价3
0.70且≤0.75
每增加0.01%,扣价5
0.75且≤0.80
每增加0.01%,扣价10
反应后强度CSR
≥55且62
出现任一项扣价50;
出现多项不累扣
反应性CRI
28且≤32
抗碎强度M40
≥78且82
耐磨强度M10
7.5且≤8.5
4.3 水分Mt要求≤5.0%。水分含量大于5.0%的,按超过部分四舍五入至小数点后一位扣重(例如,实测水分为6.32%,扣重1.3%)。
4.4 出库时,焦末含量或粒度不符合标准品质量要求的出库标准的,对超过焦末含量标准或不足粒度标准的部分四舍五入至小数点后一位,指定交割仓库应当按照出库完成前一交易日最近月份焦炭合约结算价计算补偿金额(例如,焦末含量出库标准为不超过7%,实测为8.23%,四舍五入至小数点后一位,补偿金额为对应货物货款的1.2%)。
5 试验 *** 、检验规则
5.1 试样的采取和制备按照GB/T 1997的规定执行。
5.2 焦末含量、粒度的测定按照GB/T 2005的规定执行。
5.3 水分、灰分、挥发分的测定按照GB/T 2001的规定执行。
5.4 全硫含量的测定按照GB/T 2286的规定执行。
5.5 抗碎强度M40和耐磨强度M10的测定按照GB/T 1996的规定执行。
5.6 反应性和反应后强度的测定按照GB/T 4000的规定执行。
5.7 数值修约按照GB/T 8170的规定执行。
6 运输要求
焦炭应当用洁净的火车车厢、汽车车厢、轮船船舱或其它运输工具装运。
7 附加说明
本标准由大连商品交易所负责解释。
自然人投资者动力煤期货合约是不能持有到交割月的,最晚只能持有到交割月前一个月的最后一个交易日,对投资者自己未了解的持仓,交易所会进行强行平仓。
网站首页:期货手续费网-加1分开户(微信:527209157)
本文链接:http://52ol.cn/post/43028.html
Copyright 2012-2024 期货手续费网-加1分开户 网站地图 邮箱:diyijiaoyi@qq.com 微信:527209157 湘ICP备18014167号