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截至11月26日,大商所豆油主力合约2201更高价为9708元/吨,更低价为9310元/吨,收盘价为9452元/吨,周跌幅为2.54%。现货方面,11月26日天津一级豆油报价10245元/吨,山东日照一级豆油报价10260元/吨,张家港报价10260元/吨,黄埔报价10300元/吨。全国平均价10245元/吨,较此前一周的10400元/吨下跌155元。现货大豆压榨方面,上周全国油厂共压榨202万吨大豆,较市场预期的高6万吨,本周由于山东、广西和广东部分油厂停机检修,压榨量可能会小幅下降。
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1、豆油是从大豆中提取出来的油脂,具有一定粘稠度,呈半透明液体状,其颜色因大豆种皮及大豆品种不同而异,从淡黄色至深褐色,具有大豆香味。豆油的应用范围很广,人们很早就开始利用大豆加工豆油。豆油的主要成分为甘三酯,还含有微量磷酯、固醇等成分。
2、国家粮油信息中心于11月5日发布《油脂油料市场供需状况月报》,①预测2021/22年度我国大豆新增供给量11940万吨,其中国产大豆产量1840万吨,大豆进口量为10100万吨。预计年度大豆榨油消费量10100万吨,同比增加185万吨,增幅1.9%;②预测2021/22年度我国豆粕新增供给量7940万吨,同比增加144万吨,其中豆粕产量7933万吨;年度饲用豆粕消费量7660万吨,同比增加130万吨,年度国内总消费量7828万吨,同比增加133万吨。③预测2021/22年度我国豆油新增供给量1920万吨,同比增加3万吨,其中豆油产量1830万吨。
3、今年豆油价格上涨幅度较为明显,从驱动上看,主要有棕榈油因缺乏劳工导致的减产、美国生物柴油政策带来的植物油消费增加、加拿大菜籽因高温干旱导致的大幅减产等。国内棕榈油、豆油、菜油三大油脂进口利润倒挂较为严重,进口积极性低,而国内需求又较为旺盛,结果是三大油脂库存不能快速库存积累,现货价格不断走高。
豆油期货今开:9390 ,昨收:9342,更高:9420,更低:9332
豆油现货今日报价更高8770/每吨 更低报价8570/每吨
前期国内大豆的压榨量有所回落,豆油又处于传统消费旺季,豆油延续去库。随着国内大豆压榨量快速提升至200万吨以上的高位,而消费旺季接近尾声加上收储的不确定性增大,供需偏紧的局面将出现边际走弱。 从上周提货和成交来看,棕榈油成交转好,豆油提货环比略有下降,进步农历腊月下旬,豆油的备货旺季基本结束。国内油脂库存在年3周(截至22日当周)环比下降4.8万吨至157.7万吨,菜油库存持平于14.3,棕榈油环比降1.5万吨至60.7万吨,豆油库存降3.1万吨至81.7万吨。预计后期棕榈油库存持稳,随着豆油备货旺季结束库存将有所回升,而菜油随着豆油备货旺季结束库存将有所回升,而菜油库存变动不大。
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豆油食用烹饪用油 。烹饪用油是豆油消费的主要方式。从世界上看,豆油用于烹饪的消费量约占豆油总消费的70%。从国内看,烹饪用豆油消费约占豆油消费量的78%,约占所有油类消费的35%左右,它和菜籽油一起成为我国烹饪的两大主要用油,但是因天气炎热造成大豆产量降低从而造成豆油价格上涨。食品加工。豆油除了直接食用外,还可以用于食品加工。
豆油可以用来 *** 多种食用油,如凉拌油、煎炸油、起酥油、人造奶油等。此外,豆油还被用于制造蛋黄酱等食品。我国食品加工用油量约占豆油总消费量的12%左右。由于餐饮习惯的不同,西方国家的这一比例要高于中国,如美国食品加工用油量约占国内豆油总消费的25%以上。豆油市场供应偏紧。加上外盘豆油期价提振,连豆油期价上涨。利多因素支撑豆油现货价格大幅上涨。由于豆油库存仍处于130万吨一线,豆油上涨幅度有所限制。
美豆油期货最新价格是57,529。
美豆油期货最新价是57.529,开盘价是57.610,更高价是57.940,更低价是57.250。12月9日本周前半周美豆类期货走势整体偏弱,其中美豆油最差,CBOT大豆市场周三收盘上涨,扭转此前的跌势,主要是受到美国新的大豆出口需求的带动。美豆油需求预期边际走弱或影响美国大豆的压榨需求,这对美豆的价格形成潜在压力。
期货价格是未来交易中商品的成交价格。其实质是对未来现货市场价格的预估值。美国2021/2022年度豆油出口净销售为0.5万吨,前一周为4.9万吨;2022/2023年度豆油净销售0万吨,前一周为0万吨;美国2021/2022年度豆油出口装船3.2万吨,前一周为4.4万吨;美国2021/2022年度对中国豆油净销售0万吨,前一周为0万吨;2022/2023年度对中国豆油净销售0万吨,前一周为0万吨。
期货价格变动是因为期货市场中价格受到操纵市场行为的影响,出现期货价格带动现货价格暴涨暴跌,冲击现货市场正常价格水平的情况,所以投资期货一定要谨慎小心。
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影响期货价格的基本因素有哪些
市场供求关系。市场供求关系一般包括商品近期、远期的供给和市场需求情况,替代商品的供求和价格情况。具体包括:上年可结算的库存量、当年产量的预测值、替代产品供求、国外的产量与需求等。
市场间的运输成本,也称为空间成本。现货商品要交运到期货市场指定的交割仓库需要运输支出,运输成本越大对期货价格影响也就越大。
持有成本,也称时间成本。它反映持有或储存某一商品由某一时间到另一时间的成本,包括贮藏费用、利息费用、保险费和损耗费。其中利息费用是资金占用的成本,受利率变动的影响很大。
美国豆油已经刷新了有史以来更高纪录,影响油价的主要因素首先是局部战争的冲突,其次是大豆的减产,再者是其他国家对于大豆的出口减少了,需要从以下三方面来阐述分析影响油价的主要因素有哪些。
一、局部战争的冲突
首先是受到全球范围内局部战争的冲突影响,主要的粮食生产国家乌克兰限制了很多粮食的出口,包括大豆的出口,这样子以来国际社会的大豆价格就会上涨,对于美国国内的生产企业而言就是不利的,从而会在一定程度上推高大豆油的上涨,这是必然的一种趋势。
二、大豆的减产
其次是美国国内的大豆处于减产的状态,目前美国国内很多的大豆都是处于减产的状态,主要的原因来自于一些肥料粉供应不足,所以导致很多的大豆生产者都相应减小了生产的规模,这样子依赖又在一定程度上推高了大豆的价格,从而在终端上影响了大豆油的价格。
三、其他国家对于大豆的出口减少了
再者是其他国家对于大豆的出口都减少了。主要的原因是国际社会目前对于大豆的需求都是比较大的,所以很多的国家为了满足自身的需求会优先让国内的消费者消费,但是会限制这些大豆的出口,从而又推动了大豆的价格上涨,最终损失的都是市场的消费者。
美国应该做的工作:
提供充足的化肥给农民,让他们可以有更多的化肥去培育自己的大豆幼苗,这样子他们就会安排对应的增产计划,从而可以满足美国国内大豆的需求,同时对于国家社会上的合作伙伴可以让其适当增产大豆,这样子对于美国国内的大豆供给会更加充足,从而在最终降低大豆油的价格。
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