期货甲醇什么时候旺季（甲醇期货的季节性特征）

甲醇期货连续大涨 此次大幅变动主导因素是哪些？

最近一段时间，国内的化工品种期价攀升，其中PTA和甲醇期货尤为强势。据了解，近期甲醇1809合约已经突破了3000整数关口。昨日日内盘中在增仓4万余手的背景下，甲醇主力合约强势封住涨停板，并带动远月1月合约涨停。晚间夜盘继续上攻，技术性突破行情表现较为明显。截止8月3日夜盘收盘，甲醇1809合约更高涨至3278元/吨，较前一日收盘涨157元/吨。

核心观点

1、甲醇本轮上涨的直接原因是人民币持续贬值导致甲醇估值体系的改变，根本原因是甲醇市场供需紧平衡、库存偏低及累库不及预期，在资金强氛围下出现一定程度的挤仓行情。

2、供给方面，甲醇在经历了3-5月份国内国外装置大检修后，7月初又遭遇了关中、山东地区的环保限产，国内供给一直难有显著增量。

3、甲醇月差逻辑已发生了改变，此前，因为季节性上甲醇09合约要弱于01合约，所以甲醇月差一直走空9月多1月的反套逻辑。但随着09出现挤仓行情，继续做反套显然是不太合适，因为挤仓是近月比远月强，在逻辑上与反套是相矛盾的。

甲醇期货下半周连续两个交易日大涨，周五更是涨停，您认为这次甲醇期货大幅变动的主导因素是哪些？

甲醇本轮上涨的直接原因是人民币持续贬值导致甲醇估值体系的改变，根本原因是甲醇市场供需紧平衡、库存偏低及累库不及预期，在资金强氛围下出现一定程度的挤仓行情。汇率方面，人民币汇率从今年3月底更低的6.235一路上扬，8月3日一度突破6.9，贬值幅度超过10%。特别是6月中旬后，随着汇率突破6.4并加速上涨，进口依存度较高的化工品市场心态改变，甲醇的估值体系发生变化。以同样400美元/吨的甲醇CFR中国主港价计算，6月中旬进口完税价为3200元/吨，到了8月初已经升至3400元/吨，进口成本整体抬高200元/吨。在目前甲醇库存不高且供需偏紧的格局下，进口甲醇反映了甲醇供给的边际量，因此较高的进口成本便推高了甲醇的预期估值。

甲醇今年总体供需情况如何？虽在消费淡季，下游需求却意外旺盛，是什么原因导致了这种情况呢？

供给方面，甲醇在经历了3-5月份国内国外装置大检修后，7月初又遭遇了关中、山东地区的环保限产，国内供给一直难有显著增量；此外，近年来东南亚、印度等地甲醇需求增长迅速，我国进口甲醇总量自2016年以来逐年下降，2018年CFR中国到岸价格在亚洲甲醇市场相对偏低，因此除长约 *** 以外，少有非合约货来华贸易，而7月中国-东南亚套利窗口开始打开，也进一步加速甲醇转口外流。

需求方面，尽管是传统消费淡季，但甲醇下游消费量7月相比6月反而有所上升：一方面，6月富德、兴兴等华东烯烃装置检修，7月初重启，时间上需求后置；另一方面，醋酸、甲醛等甲醇传统下游利润偏好需求不断，烯烃利润在7月中旬后也开始走阔，目前的下游利润对下游开工率也形成较强支撑。

库存方面，甲醇沿海库存今年整体偏低，尽管6-7月份有所累库，但速度不及预期，总体仍未突破60万吨水平。可见，甲醇供给减量情况下，需求维持刚性，库存偏低且累库缓慢，供需维持紧平衡。

三季度，在供需面或宏观面上，甲醇市场还有哪些因素值得我们重点关注？

三季度，东南亚(170万吨)和中东(165+120)仍有甲醇装置计划检修，南美(100+80)装置可能三季度末重启，预计四季度来中国，因此进口上仍难有大的起色。此外，内地环保检修的装置会逐渐恢复，但江苏盛虹8月下旬也将重启，供需紧平衡状态大概率会延续。

宏观上，美国对伊制裁已明牌，后面伊朗如何应对，是否会有过激的反应，将成为全球关注的焦点，这也是今年能化市场上的一颗不定时炸弹。而我国经济政策转向宽松的程度，人民币汇率贬值进程是否会持续，也同样是国内商品价格走向的重要参考因素。

这种涨幅能续到何时？现在甲醇暴涨的行情里，隐藏着什么样的风险？

目前，MA809合约持仓仍在50万手以上，即多头持仓超过25万手(250万吨)，且注册的有效仓单数为零，而沿海库存在55万吨左右，其中可流通库存更是不足16万吨，从持仓/库存的角度看，确实具备了挤仓条件。8月3日，进口完税价为3400元/吨，华东现货价为3250元/吨，MA809收盘价为3121元/吨。静态上看，现货应达到进口价水平，期货应达到现货水平，即3400元/吨为之一个目标价；动态上看，上涨趋势形成会促使当前价格继续上涨，也就是说，最终价格可能会超过3400元/吨。

尽管资金方掌控了当下市场主动，但各方风险依然存在。主要包括：之一，交易所进行窗口指导，通过约谈、提保、限仓、增费、处罚等手段，对市场施加干预；第二，供给出现超预期增长，或者需求出现超预期的下降，最终能形成大量有效仓单；第三，主力多头若获取仓单，在适当的价格上可能会发生多空角色转变，改变多空力量对比；第四，宏观面发生转变，比如原油大跌，汇率受管制大幅回落等。一般来说，如果挤仓失败，盘面冲高后回落自不必说；即使挤仓成功，交割后也会出现价格回落。

对于甲醇的月差您如何看？能不能为我们分析一下后面的行情？现在这种波动的盘面，有哪些套利的机会可以和我们的投资者分享？

甲醇月差逻辑已发生了改变，此前，因为季节性上甲醇09合约要弱于01合约，所以甲醇月差一直走空9月多1月的反套逻辑。但随着09出现挤仓行情，继续做反套显然是不太合适，因为挤仓是近月比远月强，在逻辑上与反套是相矛盾的。实际上，由于看好四季度甲醇旺季行情，部分有接货能力的法人会在九一价差-100左右的时候开始做正套，若价差进一步拉大则加仓。如果后期价差收窄，可选择期货上直接获利了结；如果后期价差未能收窄，则选择在09上交割接货，将价差变成基差持有，以期待四季度基差走阔获利。01合约上，甲醇华东基差若低于-200可获得接近无风险的买入机会，此外PP-MA套利可尝试逢高做利润收缩。

最后，需要提醒诸位投资者的是，每一次大涨大跌行情的背后，除了产业基本面的因素之外，都少不了市场氛围带动下的追涨杀跌。所谓“其登之也弥高，其势也必危”，暴涨的甲醇背后同样也存在着各种变数。如可能存在的淡旺季时间错位、四季度外盘价格与进口情况、内陆的复产与物流环节，以上因素均可对后市的甲醇市场价格造成影响，业内人士建议投资者理性参与期货市场，认清交易的本质，切勿追涨杀跌，价格起飞时，请系好“安全带”。

甲醇期货每年涨跌规律

6月份更低、9到10月份更高。甲醇又称羟基甲烷，是一种有机化合物，多用于制造甲醛和农药等。6月份受北方麦收、南方中稻播种农忙，加之南方地区入夏潮湿多雨，甲醇价格在此间探至年内更低。9到10月份时甲醇下游产品二甲醚、甲醛等纷纷进入消费旺季，价格快速攀升，达到年内更高点。

期货甲醇最新行情走势分析

休市: 2021-12-08 22:59:59 开盘:2631 收盘:2622 更高:2666 更低:2613

1.普通股净利润是影响每股收益的积极因素。由于在计算普通股每股收益时只能使用属于普通股的净利润，因此不属于普通股的普通股数量应从企业的净利润中扣除。普通股数量是影响每股收益的负面因素。影响普通股数量变化的因素很多。普通股股数按企业本会计年度增资股实际流通期的比例折算。企业在一年内将资本公积或法定公积金转为资本公积的，每股收益=税后利润总额/公司股本总额。

2.每股收益是充分反映公司盈利能力的重要指标，可以用来判断和评价管理层的经营业绩。当上市公司每股收益增加时，在一定程度上反映了上市公司经营能力和盈利能力的提高。同时，这意味着投资者可以从该公司获得更多股息。当上市公司每股收益下降时，在一定程度上反映了上市公司经营能力和盈利能力的下降，投资者可能会获得较少的股利，甚至没有股利。当投资者根据每股收益分析股票时，他们需要注意上市公司行业的周期性。

3.如果行业中的产品处于旺季，其每股收益将增加，而行业中的产品处于低迷季节，其每股收益自然会减少。上市公司通过发行股票、配股和增发股票，扩大总股本，增加总利润，减少每股收益。这种情况很普遍，以上都是由于新股发行导致每股收益的稀释，以及增发、送出和转换股票导致每股收益的稀释，因此散户投资者在阅读年报时必须谨慎，不要被纯粹的利润增长所迷惑。

拓展资料: 股票是公司签发的证明股东持有股份的证书，表明股东拥有公司的部分资本。因为股票包含经济利益，并且可以上市流通 *** ，所以股票也是一种有价证券。中国上市公司的股票在上海和深圳证券交易所交易，投资者通常在经纪公司开户。

甲醇的销售旺季是几月

一般冬季就是甲醇使用的旺季。

按理来说这个时候价格就是更高的阶段。

看K线图，也可以看出来，现在的价格就是一年中更高的年后就会慢慢在降下去甲醇一手费用2.1元。

扩展资料：

淡季销售原因：

通常淡季销售有许多原因，有消费意识、商家购货意识、企业投入传播意识、销售目标意识、传统观念意识等，所以客观的造就了对市场的另一种思考，淡季销售如何面对。

消费心理淡

根据市场有效消费的规律，我们所熟悉的消费季节已经形成一种惯例，也就是消费有一定的阶段性，区别在于消费的众多因素在左右市场，而并不能够把消费市场激活起来，所以在一般市场的基础上，是消费在左右市场。

而不是市场在左右消费，这样的结果就是暴露了市场的脆弱，商家无法根据自己的产品制造市场机会，而是要等到季节的到来，这一点尤其是医药保健产品更加突出。

参考资料来源：百度百科-淡季销售

如何四月份买下一年1月份的甲醇期货？

可以哦。甲醇的合约月份是1-12月。也就是说，软件上会显示12个期货合约（包括近月合约、远月合约）。

温馨提示：请远离非法集资、违法配资、代客理财、虚假或误导性宣传/诱导交易、非法咨询/喊单、提供交易软件等各种违法违规行为。

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