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主要是供求关系。
各种细化的供求关系此消彼长,是造成价格波动的主要影响因素。
比如,某种其他供应物的替代会削弱原来方向的需求,使供应过剩;某种需求的转移也造成供应过剩,反之亦然。
比如新能源对煤、天然气的负面冲击。电动车对锂、钴、镍等金属的正面影响。
除去基本面商品的供求之外,市场资金面的博弈冲动也有短中期的重要影响。
市场往往放大利好,也放大利空,资金越充裕,波动越剧烈,投机因素影响越大。
甚至有时博弈因素主导一段行情。这是市场参与者的决策难题。
期货的保证金交易也造成价格波动夸张,惯性较大,需要内心有一定容纳力。
华友钴业有参加期货。
华友钴业参与了多少镍商品期货。
截至到2021年9月30日,华友钴业交易性金融资产为1.44亿元(考虑全部为镍商品期货),公允价值变动收益为1.24亿元(考虑全部为公允价值套期产生的利得)。
假设华友钴业只参与沪镍商品期货交易,保证金比例为14%,以沪镍2203为例,2021年9月30日收盘价133680元/吨,华友持有沪镍空单推算出来的量应该在7000-9900吨左右规模。
第三个问题:截止到2022年3月7日华友持有的镍商品期货数量。
结合华友2021年3季度报告交易性金融资产规模上涨375.52%,判断华友当下持有的镍商品期货规模应该在2万吨-3万吨之间。。
相关数据,均取自华友钴业2021年第三季度报告。
钴的价格在一年的时间里边儿已经上涨了60%,最根本的原因还是在于新冠疫情的影响,当然它的需求量的确是增加了,但是影响的幅度并不大。从目前的市场报价来看的话,在之前他一吨更高也只有24万元,但是现在报价已经达到了38万元,而且从最新的市场预测来看的话,期货市场当中它的报价已经达到了42万元。今天就跟大家来探讨一下,为什么钴的价格能够一路上涨。
之一,它本身所具备的储存价值。
钴作为一个稀缺性金属,在全球的储存量是非常少的,目前已经能够探测到的钴储存量大约为710万吨。而且有超过一半的储存量都集中在非洲,刚果这个国家,所以他的出口量直接影响到了钴的全球价格,目前因为新冠疫情的影响,这里的很多工厂都已经停产。
第二,为什么它的价格能够一路上涨?
它的价格之所以高王,一方面是因为他本身具备稀缺性,另一方面是因为新能源汽车的发展的确为他带来了很多的销量,但是这并不是最主要的原因,最核心的根本还是在于新冠疫情,导致全球所有的产业链都出现了停工。包括在矿区的开采以及后续的运输,还有海运方面都受到了疫情的影响。这才导致他整体成本的上升,目前像钴这样的稀缺性矿产,基本上是很难买到的。
第三,如何看待我们对钴限制发展?
其实这也是无可厚非的,中国是一个大国,但是在某些矿产资源上也是比较短缺的,在国内我们的探明钴储存量也只不过8万吨,占据的比例是非常低的,但是我们的新能源汽车市场却是极为的广阔。想要发展新能源汽车,就必须依靠其他的稀缺性能源,其中就包括钴。
来源:伦敦金属交易网(LME中文网)
钼期货合约细则 Molybdenum(钼)——2010年2月22日开始交易
Product specification Molybdenum contained in roasted molybdenum concentrates (RMC)
产品规范 钼包含在焙烧钼精矿中
Mo content 60%
钼含量 百分之60%
Impurity levels Copper 0.5%, lead 0.05%, phosphor,0.05%, sulphur 0.1%, carbon 0.1%
杂质标准) 铜:0.5%;铅:0.05%;磷:0.05%;硫:0.1%;碳:0.1%
Moisture 0.1% max
水分 不超过0.1%
Lot size 6 tonnes Mo
交易单位 6吨钼/手
Delivery size 10 tonnes (RMC)
交割单位 10吨 焙烧钼精矿
Tolerance +/- 5% (Mo content 57-63%)
更大差额 +/- 5%,含钼57-63%
Currency $ per tonne
报价 美元/吨
来源:伦敦金属交易网(LME中文网)
[img]国内的期货市场里有镍这个品种但是没有钴这个品种您先确认一下您做的是不是正规期货交易,商品价格涨跌也是正常,有色金属经历过一波上涨之后开始回落,连续下跌也无可厚非。
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