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原油期货未来六个月走势应该是下跌的,最近因沙特和俄罗斯原油价格大战,油价己经跌至四年来更低水平。未来六个月内情况可能会变得更加不好,有可能持续走低。
[img]成品油迎下半年第二涨!未来油价走势或将如何?
国内油价已迎下半年第二次上调,国际原油期货价格似乎进入了胶着状态。以布伦特原油来看,基本维持在90美元每桶的价格附近徘徊,出现了难涨难跌的局面,出现这种情形一边是欧佩克要减产、一边是美国的战略石油储备的投放,这两者之间形成了博弈,使得油价的波动不像之前那么剧烈了,但是从布伦特原油期货价格的整体走势看,似乎多少有点在90美元每桶下方形成空头陷阱的可能,这就意味着未来原油期货价格再想出现过度下跌似乎就不现实了。
另外,随着国际原油期货价格的坚挺,国内成品油价格的上调机制将同时开启。在10月24日新一轮成品油调价窗口将开启,按照机构的预测,以及参考国际原油品种均价90.38美元每桶,这个变化率为1.14%,那么对应的国内汽柴油零售价应该上调180美元每吨,按照升算的话就是每升上调0.13元到0.15元,加满一箱50升油需要多花7元钱。#财经#
总结:国内成品油价格上涨,意味着出行的成本增加,未来随着原油期货价格长期维持在高位,这对经常出行的人们来说,为交通所要付出的将会更多,那么人们会逐步的对电动车产生极大的兴趣,油价越是上涨,我感觉越是利好新能源板块,尤其是新能源汽车,从这点看新能源汽车行业的增长还会持续,相关板块的热度接下来会继续升温,对此要有个战略性的认识,也是我们国家为什么要加大力度鼓励和支持新能源发展以及新能源汽车的普及。
今天油价上升。
9月6日晚24时,新一轮国内油价调整将开启。根据目前数据判断,未来两天,如果国际油价不发生大幅涨跌,此次国内成品油价将上调。
根据十个工作日成品油调价相关规定,新的油价调整时间窗口为9月6日晚24时。据测算,截至9月2日第八个工作日,当前原油价格变化率为5.76%。在已经过去的八个工作日里,国际油价呈先涨后跌走势。其中8月24日-29日,WTI原油从93.77美元/桶上涨到97美元/桶,布伦特原油从99.1美元/桶上探至105.48美元/桶;8月30日-9月2日,WTI原油从97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶,布伦特原油从103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡,影响油价除了供需关系,还有地缘政治,多因素的影响使得油价剧烈波动,难以预测,国际油价可谓是大幅降价。
自从进入2022年以来,国际油价水涨船高,国内油价在六七月份曾一度达到巅峰,逼近10元大关,经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行,未来的油价或将再次大跌!这不,好消息马上传来了,下面由我为大家具体说一说:
一、导致油价下跌的原因主要有三个方面
1、全球经济衰退
全球经济衰退,导致成品油消耗下降。通俗地讲,就是各行各业都比较萧条,对原油、成品油的消耗量降低,需求疲软,供大于求,势必会引来降价。
2、美元处于高位
导致国际油价承压下行,再叠加12月美联储加息概率较高,也对国际原油价格构成影响。
3、国际形势比较动荡
国际形势比较动荡,市场不确定性上升,对未来油价走势预期不佳,观望气氛较浓,也对原油市场不利。
国际油价可谓是大幅降价,过去三周之内,国际油价价格不断下跌,下跌幅度甚至已经超过了15%,美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元,收于每桶86.88美元,跌幅为0.10%。
二、那么本轮油价下跌,主要受到哪些因素?首先分析大致有以下5点
1、是因为全球经济下滑严重,新冠肺炎的海外疫情继续恶化,导致经济活动显著放缓,石油需求大幅下降。
2、需求量变化莫测的今年的国际纷争局势,是导致2022年油价高涨的根本原因,一件东西达到最巅峰的时候它势必会褪去色彩回归平常。
3、沙特发动价格战,几大产油国表示要扩大生产,参与市场份额竞争。原油产量和库存的大幅增加进一步压低了油价。
4、沙特、俄罗斯、美国是全球三大原油出口商,俄罗斯更是欧洲等地的主要燃油原产地。凭借地域的优势,俄罗斯具备专门的燃油运输管道,从而缩减运输到欧洲的交通成本。
5、受到欧盟达成对俄罗斯石油限价,以及美联储降低加息力度的影响,国际油价在亚盘时间段维持上涨走势,围绕俄罗斯石油价格上限的决定可能会给原油市场造成供应下降,支撑了油价。
低油价对我们的影响可谓是“喜忧参半”,这轮国际油价下跌的根本原因是供大于求,作为全球更大的原油进口国,我们本可以从油价下跌中受益,但由于疫情原因,国内供大于求。综合来看,油价继续下行的概率较大,有车一族又可以任性驰骋了。短期来看,原油价格会在80-100美元之间波动,但随着纯电动汽车的普及,长期来看油价会持续走低。
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