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成品油迎下半年第二涨!未来油价走势或将如何?
国内油价已迎下半年第二次上调,国际原油期货价格似乎进入了胶着状态。以布伦特原油来看,基本维持在90美元每桶的价格附近徘徊,出现了难涨难跌的局面,出现这种情形一边是欧佩克要减产、一边是美国的战略石油储备的投放,这两者之间形成了博弈,使得油价的波动不像之前那么剧烈了,但是从布伦特原油期货价格的整体走势看,似乎多少有点在90美元每桶下方形成空头陷阱的可能,这就意味着未来原油期货价格再想出现过度下跌似乎就不现实了。
另外,随着国际原油期货价格的坚挺,国内成品油价格的上调机制将同时开启。在10月24日新一轮成品油调价窗口将开启,按照机构的预测,以及参考国际原油品种均价90.38美元每桶,这个变化率为1.14%,那么对应的国内汽柴油零售价应该上调180美元每吨,按照升算的话就是每升上调0.13元到0.15元,加满一箱50升油需要多花7元钱。#财经#
总结:国内成品油价格上涨,意味着出行的成本增加,未来随着原油期货价格长期维持在高位,这对经常出行的人们来说,为交通所要付出的将会更多,那么人们会逐步的对电动车产生极大的兴趣,油价越是上涨,我感觉越是利好新能源板块,尤其是新能源汽车,从这点看新能源汽车行业的增长还会持续,相关板块的热度接下来会继续升温,对此要有个战略性的认识,也是我们国家为什么要加大力度鼓励和支持新能源发展以及新能源汽车的普及。
[img]我们可以从以下几个角度来分析
首先,一个行业有没有前景除了它本身,还要看是否符合社会发展规律和国家政策导向,什么样的才算符合社会发展规律和国家政策导向的呢?这就要从人类目前的生活基础和国际大环境说起,我们知道,现在是一个能源社会,而能源中最重要的是什么?在20世纪中,有两个,前半个世纪最重要的是煤,后半个世纪最重要的是原油,而且就目前来看,可预见的未来内,没有可以完全取代原油的。而原油又是不可再生的,越用越少,从大的趋势来看,它是被世界各国所珍惜和抢夺的,那么中国的发展和复兴离不开原油,而民众日益增长的投资需求,也是一个要迫切面对的问题,于是乎,现货原油投资的引入和兴起,可以说是必然的。
其次,现货原油的交易机制是OTC模式,也就是我们所说的做市商制度,这个制度可以说已经非常的成熟,但是在国内因为各种各样的原因,在之前的贵金属市场出现了一些不适应,以及一些不好的影响,但是经过时隔两年的两次大整顿之后,以及央行, *** ,部际联席会议一起,联合将贵金属现货交易纳入监管,已经日渐成熟和稳固起来,所以从交易机制上来说,现货原油投资是成熟的,没问题的,而且是新兴的投资领域,市场开发度还很小,我们知道,越是新的领域,越是充满了机遇。无论是从政策,环境,市场还是交易机制来说,现货原油投资都是完全OK的,也是被国家所认可和支持的,
现货原油投资首先它实行的是T+0交易制度,每天可以反复做多手。采用保证金交易,具有杠杆作用,提高投资者资金利用率;具有买涨卖跌的双向交易机制,无论价格上涨还是下跌,都有投资机会。集股票与期货交易的双重优点,又克服了二者的缺点。更大的优点就是风险更小,行情容易把握,获利机会更多,最合适追求稳健风格的投资者。
国内外原油期货价格呈现高位震荡回落的走势,主要和原油供求以及原油库存,汇率经济发展状况以及一些突发事件有关。之前因为俄罗斯和乌克兰的冲突,所以国际石油贸易价格逐渐上涨,加剧了全球石油出口紧张的态势。
期货盘面原油下行成品油会涨。国际原油期货价格呈震荡下行的走势,据多家机构测算,本轮计价周期内变化率负向区间发展,国内成品油零售价或将开启年内首轮下调窗口。
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