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近日,随着南非疫情带来的恐慌情绪逐渐消散,橡胶期货迎来小幅反弹。12月13日夜盘,沪胶期货窄幅整理,主力2205合约在14650-14735元波动,微涨0.03%。
东吴期货表示,进入12月,泰国南部产区迎来旺产季,产区降雨量的变化对割胶进程及原料产出情况带来直接影响。本周随着泰国南部天气转好,原料产出增加明显,胶水价格连续走低,但与往年同期相比仍处于偏高水平。后期持续关注主产区天气情况,若发生异常降雨或寒潮事件,进而对天胶产量造成冲击,届时或给市场提供新一轮炒作契机,助推橡胶价格上涨。
库存方面,据九州期货介绍,截至12月6日当周,青岛地区天然橡胶一般贸易库16家样本库存为 25.28 万吨,较上期减少0.11万吨,跌幅0.43%,去库放缓;天然橡胶青岛保税区区内17家样本库存为6.52万吨,较上期减0.11万吨,跌幅1.66%。短期内港口库存绝对量大概率维持低位水平。
华泰期货表示,随着上周泰国主产区雨水减少后,原料价格明显回落,带来上周橡胶成本端支撑削弱,叠加期现价差拉大后,套利盘的压力使得期货价格下行。本周随着国内宏观氛围的回暖,以及国内原料价格的下方支撑,带来胶价止跌反弹,预计价格有望继续反弹,但因需求表现一般,以及轮胎厂成品库存累计压力重现,向上驱动力量不足,多单谨慎持有。
国信期货认为,当前轮胎厂家开工尚可。但当前厂家整体出货不佳,库存整体呈增长趋势。当前轮胎成本仍旧高位,在成本压力下,轮胎仍以涨价为主,但市场需求不佳,涨价向终端传导较慢。国内云南产区已经逐步进入停割期,供应端压力减小。技术面,RU2205继续维持在14000-16000区间震荡运行为主。操作建议:震荡思路操作。
国泰君安期货指出,外围和基本面短期利空对胶价打压逐渐消化,继续下行空间不足,市场对船期延迟影响究竟大不大持有怀疑态度,需要继续观察12月份到港情况,以及青岛地区是否能够继续维持小幅消库等因素,从而相对确定后期走势看多还是看空,在未得到相对确定之前,向上驱动不足,宽幅震荡为主,市场对中长期走势依旧处于偏乐观状态。关注到港和青岛库存情况。预计盘面在前期下行后回到区间下沿,震荡偏强为主。
[img]轮胎品牌排行榜前十名:米其林(MICHELIN)轮胎、固特异(Goodyear)轮胎、马牌(Continental)轮胎、邓禄普(DUNLOP)轮胎、佳通轮胎(Giti)轮胎、普利司通(Bridgestone)轮胎、韩泰(Hankook)轮胎、玛吉斯轮胎、优科豪马(yokohama)轮胎。
1、米其林(MICHELIN)轮胎
米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一,在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。
2、固特异(Goodyear)轮胎
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,已有百余年的历史。固特异公司是世界上更大的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
3、马牌(Continental)轮胎
德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲更大的汽车配件供应商。
4、邓禄普(DUNLOP)轮胎
邓禄普,日本轮胎品牌,隶属于住友财团旗下,原为英国邓禄普公司创立于日本,后于二战期间因日本对英国宣战,邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
5、佳通轮胎(Giti)轮胎
佳通轮胎,始创于新加坡,1993年进入中国,在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。是全球领先的轮胎制造商之一。
6、普利司通(Bridgestone)轮胎
普利司通股份有限公司(旧称石桥,日语:株式会社ブリヂストン、英文:Bridgestone Corporation,东证1部:5108)是由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎制造厂。
7、韩泰(Hankook)轮胎
韩泰轮胎成立于1941年,是韩国的一家轮胎企业,为乘用车、轻卡(SUV、RV等)、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心,确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。
8、倍耐力(Pirelli)轮胎
倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的更大赞助商。
9、玛吉斯轮胎
四十多年来,玛吉斯国际公司持续不断提供轿车、轻型卡车、自行车、摩托车、沙滩车、拖车、卡丁赛车及割草机等优质的轮胎产品。玛吉斯产品销往170 多个国家,业务遍及亚洲、欧洲和美洲,是世界上更大也最受尊敬的轮胎公司之一。
10、优科豪马(yokohama)轮胎
优科豪马轮胎,前称为横滨轮胎,横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马,也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
德国雅图轮胎质量怎么样?雅图轮胎是哪个厂做的?很多人还不知道。现在让我们来看看!
1.雅图轮胎由德国青州工厂生产。轮胎通常安装在金属轮辋上,可以支撑车身,缓冲外部冲击,实现与路面的接触,保证车辆的行驶性能。下面简单介绍一下雅图轮胎:雅图轮胎耐磨性和柔韧性高,滚动阻力和发热量低。
2.雅图轮胎噪音相对较低,舒适性较好,轮胎卡槽设计较大,夹石相对困难。
3.雅图轮胎用于复杂恶劣的条件下。能承受各种变形、载荷、力和高低温,因此具有较高的承载能力、牵引性能和缓冲性能。
德国大陆集团(Continental )始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲更大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。
1882年德国大陆公司将象征速度和 *** 的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。
1892年德国大陆公司是之一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。
1898年大陆公司生产出全德国之一条充气汽车轮胎,当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界之一辆汽车后的第12年。
1901年马牌轮胎首次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。
1904年德国大陆公司生产出全世界之一条带花纹的汽车轮胎。
1908年大陆公司生产出全世界之一个可拆装的车轮,使车轮和车轴分开,由此大大节省了换轮胎的时间。
1909年,德国马牌跟德国拜耳化学公司合作,生产出世界之一条合成橡胶轮胎实验胎,改善了轮胎的性能和寿命。
1955年德国大陆公司是之一家生产无内胎轮胎的公司,也是全世界之一家将空气弹簧引入卡客车的公司。
1960年开始大规模生产子午线轮胎。
1967年大陆建造了当时世界更大规模的试车场,并于1995就和2001年两度扩建,测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。
1979年和1987年,德国马牌先后收购美国好运来UNIROYAL和将军GENERAL轮胎(后与米其林共有),从而进入美国市场前5位。
1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。
2002年马牌的德国研发中心发明了世界之一条缺气保用轮胎SSR。
2003年生产了世界上之一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax,在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。
2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎,这是全世界之一个用于原配的SSR轮胎。
德国马牌轮胎为欧洲更大的原配轮胎供应商,每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。
德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心,员工总数超过80,000,年销售额145亿欧元,排名世界五百强企业的385位。
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年,公司销售额高达138亿欧元。目前,该公司在全球共拥有8万名员工。该公司利用高性能 IT 基础设施,保证高速创新和快速按需发展,在充满竞争的行业内立于不败之地。
130年来,Continental(德国大陆轮胎股份公司)一直制造高质量的轮胎,2004年,Continental年营业额114亿欧元,年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎,是德国之一大轮胎制造商,欧洲排名第二,世界排名第四,工业轮胎排名世界之一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一,它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持,保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。
去年著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团股份有限公司在德国宣布,该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。 德国大陆集团2006年实现149亿欧元销售额。
德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造,研发和试验中心:奥地利,比利时,巴西,智利,中国,捷克,法国,德国,希腊,匈牙利,印度,日本,韩国,马来西亚,墨西哥,菲律宾,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,斯洛文尼亚,南非,西班牙,瑞典,台湾,土耳其,英国和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分,分别为轿车和轻卡轮胎,工业和商业轮胎,车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎,商用和工业轮胎,两轮车辆轮胎,液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS), 以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业,采矿业,家具和印刷业提 *** 品。
随着Phoenix AG凤凰公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司,这个世界上更大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。
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