石油期货下半年（今年石油期货）

现在国际原油期货价格发展什么趋势额

原油未来走势，之一看全球经济增速如何，历史来看，全球经济增速下滑的年份，2008年和2014年2018年下半年，原油价格都相对下滑，也是原油价格相对下跌幅度较大的年份。所以2019年原油价格走势，首先要考虑的就是中国，欧盟，美国的GDP增速。

第二个你要考虑美国对伊朗的原油制裁力度如何，毕竟2017年下半年到2018年6月都是因为美国对伊核协议的表态，逐步推高了原油相对价格。2017年10月13日，美国总统特朗普表示美国将“不认证”伊朗遵守了伊朗核协议。下图可以看出美国总统的表态后原油价格开始相对上涨。

直观的数据，你可以关注美国原油库存和美国沙特对原油价格的影响。

2018年9月下旬的时候美国总统特朗普在推特上继续批评欧佩克，称欧佩克“现在必须把油价降下来！”。此前他指责欧佩克人为推高油价。

油价或迎来“三连跌”，下半年油价走势将会怎样？

下半年油价的走势应该是会上升的，现在下跌了很长时间了，后期油价肯定会反弹的。

纽约交易所石油期货价格今后会怎样变化

2008年是国际油价更具戏剧性的一年：上半年节节攀升创下新高，下半年迅速跌落至4年低点。大起大落的国际油价，让全球经济感受“玩的就是心跳”。2009年，国际油价将会走向何方？ 牛熊转换的背后推手 1月2日，纽约市场原油期货价格首次突破每桶100美元大关。此后，油价继续攀升，7月11日，纽约市场原油期货价格创下每桶147.27美元的历史更高纪录。创下新高的油价立刻掉头向下。9月份以来，国际原油期货价格一路下滑。尽管欧佩克宣布历史上更大幅度的减产，国际油价19日盘中还是一度跌破每桶33美元，创下四年半以来的更低。 与年中的历史更高纪录相比，油价在短短5个月内每桶下跌了100美元以上，如此短的时间内出现如此大的跌幅，实为历史罕见。对于油价飙升暴跌的背后“推手”，供求关系变化固然重要，投机因素更是助推了油价大起大落的趋势。投资银行、养老基金、对冲基金、以及其他各式各样的基金，他们成为过去五年推动大宗商品牛市的绝对主力。《后凯恩斯经济学》一书的作者托马斯佩利今年8月撰文说：“一个重要的迹象是有文件证明的石油交易性质的变化，投机者(如金融机构和对冲基金)现在占交易的70%，而7年前只有37%。” 自2003年以来，中国石油需求占全球增长量的三分之一，中国作为全球第二大能源消费国也明显受到了全球经济危机影响，其石化产品需求下降。据统计，中国11月份石油表现需求同比下降约3.5%，为近三年来首次下滑。中国需求的下降也使得国际油价翻身难度加大。恐慌之余，市场的多头资金逃离原油市场，空头资金涌入，原油市场成为空头狂欢的盛宴，油价由此掉头向下步入熊市。 低油价时代VS短期回调 日益黯淡的经济前景让分析机构纷纷下调未来石油需求和价格预期。美国能源部认为，2008、2009两年全球石油需求均会下降，这将是30年来首次出现连续两年下降的情况。国际能源机构(IEA)则将2009年国际油价预期从每桶110美元下调至80美元。相比之下，投资银行对未来油价的预期更悲观，美林集团已将对2009年国际油价的预期从每桶90美元大幅调低至50美元，甚至不排除油价有降到25美元的可能性。 IEA署长田中伸男认为，到2008年11月，油价调整已经过度。“2008年，在原油供不应求、价格上涨的阶段，投机因素进一步抬高了油价，而一旦供需基本面走向反方向，投机又让价格向下过度调整，这就是现在我们看到的状况。”他说。然而，从中长期来看，一旦世界经济摆脱困境步入复苏轨道，石油需求将快速反弹，而低油价导致的原油生产投资不足等问题可能再度引发供需矛盾，国际油价或将重回高位。IEA不久前在对800个处于成熟期的油田进行调查后发现，由于缺乏投资，这些油田的产量以每年9%的速度递减。 俄罗斯副总理伊戈尔谢钦也表示，如果国际油价持续下跌，俄罗斯石油公司可能减少在石油勘探和开采方面的投资，这将导致未来俄原油产量大幅下降。欧佩克认为，目前影响油价的已远不只供求关系，太多的不确定因素正使原油市场充满变数。欧佩克主席哈利勒表示，欧佩克的目标是使国际油价稳定在每桶70美元至90美元之间。如果未来两年国际油价不能达到这个水平，原油市场就会由于生产投资不足而后期供应下降，其结果必然破坏市场供需平衡，使国际油价于2012年再度达到高位。 美元汇率回跌可能也将成为中长期推升油价的又一潜在因素。一旦经济开始复苏，全球恐慌情绪缓解，美元避险需求下降，美国 *** 庞大的财政赤字以及美联储实施的超低利率政策可能会把美元重新打入贬值通道。IEA在其最新《世界能源展望》报告中预测，扣除通货膨胀因素并按2007年美元币值计算，2008至2015年原油平均价格可能在每桶100美元左右，到2030年油价可能会超过120美元。 被油价改变的经济格局 油价的起落，与全球经济密切相关。历史上，油价几次大幅飙升，都对全球经济产生了较为严重的冲击，甚至导致西方主要经济体陷入衰退境地。高油价严重增大了全球通货膨胀压力。对那些依赖石油进口、对高油价适应能力较弱、承受能力较差的发展中经济体而言，油价飙升更是雪上加霜。下半年油价下跌缓解了全球的通胀压力，增大了各经济体中央银行的降息空间，使央行摆脱了在制定货币政策时要同时应对“经济下行风险”和“通胀上行风险”的两难境地。 国际油价下滑也为中国成品油价格改革提供了难得的时机。国务院日前决定，批准成品油价格和税费改革方案，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消公路养路费等六项收费，逐步有序取消 *** 还贷二级公路收费，同时相应提高成品油消费税单位税额，在价内征收，即在征收时不提高成品油价格，实施完善后的成品油价格形成机制，并根据当前国际市场原油价格变化情况，降低成品油价格。 分析人士指出，国际油价上半年高企，无疑使中国推进能源定价改革颇感压力，而中国选择此时推出燃油税这一全球通用模式，标志着中国成品油价格市场化的时代不远了。就中国经济而言，这一信号将有助于提高全社会能源节约和环境保护的意识，减少对石油的依赖，实现经济转型。 总体熊市尚未结束 燃油将在犹豫中不断“起伏” 2008年对国际原由市场来说可谓惊心动魄的一年，在这一年中，国际原油价格冲击150美元大关未果后戏剧性的急转直下，在国际投机资金的大撤退中，开始了连续半年的大调整，目前已经触即2004年中期的价格。展望2009年，虽然经济衰退的阴影仍将笼罩，但随着各项措施的落实，那么，2009年之一季度到第二季度，经济才有可能走出触底反弹，慢慢的走出低谷。所以在经济出现好转迹象后，那么消费才可能真正重启，国际原油才有可能在欧佩克的减产效应下重新迈开牛市步伐。 国际油价走势因全球经济衰退而价格出现同步下滑的趋势。因世界经济衰退在持续恶化，而中国经济的快速下滑也已经严重影响到了国内对能源方面的需求，加上燃油税的实施及成品油价格的下调，与国际油价的接轨正趋于成熟，而多空信息交织着，燃料油后市仍面临着较大的波动，将在震荡中寻求未来的方向。 从目前来看，后市影响原油市场的因素可能出现的一些变数值得关注：其一，如果石油输出国的减产能够真正得以实施。那么在消耗完一定的库存后，世界经济能在明年二季度后触底并反弹，在需求逐步启动后，国际原油将因其稀缺性而再度向上运行，但这取决于欧佩克减产的实施能否兑现的基础上。 其二，美元去向仍主导商品市场价格的走势。美联储日前将联邦基金利率从1%下调至0到0.25%的“目标区间”， 随着金融危机的加深，各国 *** 为了遏制经济的持续下滑而不断采取超常规的 *** 性货币政策，大幅降息因此也不断出现。美国当前已经可以确定会出现二战以来持续时间最长的经济衰退，其衰退深度亦有可能创下新的纪录。那么美元的吸引力将再度减弱，而要从根本上结束降息的货币政策，那将取决于未来美国经济是否有所好转。所以，在美国经济尚未走出低谷前，美元难以摆脱其长期的熊市而真正反转。 其三，中国经济能否实现保八的目标。中国经济经过了三十年的改革开放，把曾经封闭保守的计划经济逐步转变为以市场为导向的经济模式，经历了坎坷与风雨，也缔造了中国奇迹的辉煌。那么在全球经济面临衰退的时候，作为对世界经济依赖程度较高的中国经济来说，要想全身而退几乎是不可能的，毕竟中国的出口占据着GDP的权重是较大的。所以，中国经济如果能经受这场严峻的考验，能把GDP维持在增长8%的水平上，对于国内能源市场及燃料油的需求将有着大大的促进作用。

国际油价还会继续涨吗？

国际油价还会继续涨的。随着各国放松封锁措施，全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬，原油库存将出现强劲增长。

对于国际油价后市走势，海通期货表示，中长期来看，基本面带动价格上行的逻辑依然生效，下半年大概率会迎来供应紧缺的局面，预计油价在此轮回调之后，如果需求端不让人失望，未来仍会重回上涨的大趋势之中。

卫星数据显示，全球主要经济体的交通流量强劲回升，暗示燃料需求改善。技术公司TomTom提供的数据表明，过去几周上海的交通堵塞情形多于上年同期，莫斯科的交通状况也恢复至去年的水平。

扩展资料：

国内成品油新一轮调价窗口将开启

6月28日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。由于挂靠的国际原油均价有望超越40美元/桶，多家机构认为“突破地板价”的预期或将兑现，国内油价或迎来年内首次上调。

截至周五收盘，布伦特原油期货报40.64美元，美国原油期货报38.16美元。

据中新经纬报道，金联创分析师王珊指出，截至6月24日第九个工作日，参考原油品种均价为40.67美元/桶，变化率为4.05%。王珊表示，因为遇上国内端午假期，所以虽然离调价仅剩一个工作日，但原油价格走势仍存变数，因此，6月28日24日我国成品油零售价小涨或搁浅概率并存。综合来看，国内成品油零售价有望兑现年内首涨。

参考资料来源：东方财富网－赶快加油！国内成品油将迎来年内首次上调！

成品油迎下半年第二涨！未来油价走势或将如何？

成品油迎下半年第二涨！未来油价走势或将如何？

国内油价已迎下半年第二次上调，国际原油期货价格似乎进入了胶着状态。以布伦特原油来看，基本维持在90美元每桶的价格附近徘徊，出现了难涨难跌的局面，出现这种情形一边是欧佩克要减产、一边是美国的战略石油储备的投放，这两者之间形成了博弈，使得油价的波动不像之前那么剧烈了，但是从布伦特原油期货价格的整体走势看，似乎多少有点在90美元每桶下方形成空头陷阱的可能，这就意味着未来原油期货价格再想出现过度下跌似乎就不现实了。

另外，随着国际原油期货价格的坚挺，国内成品油价格的上调机制将同时开启。在10月24日新一轮成品油调价窗口将开启，按照机构的预测，以及参考国际原油品种均价90.38美元每桶，这个变化率为1.14%，那么对应的国内汽柴油零售价应该上调180美元每吨，按照升算的话就是每升上调0.13元到0.15元，加满一箱50升油需要多花7元钱。#财经#

总结：国内成品油价格上涨，意味着出行的成本增加，未来随着原油期货价格长期维持在高位，这对经常出行的人们来说，为交通所要付出的将会更多，那么人们会逐步的对电动车产生极大的兴趣，油价越是上涨，我感觉越是利好新能源板块，尤其是新能源汽车，从这点看新能源汽车行业的增长还会持续，相关板块的热度接下来会继续升温，对此要有个战略性的认识，也是我们国家为什么要加大力度鼓励和支持新能源发展以及新能源汽车的普及。 

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