丝绸之路期货（丝绸之路股票交易中心）

江西省丝绸之路投资有限公司怎么样？

江西省丝绸之路投资有限公司是2015-03-09在江西省南昌市红谷滩新区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于江西省南昌市红谷滩新区红谷中大道348号海航白金花园5号楼409号(第4层)。

江西省丝绸之路投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360125332858636E，企业法人刘济民，目前企业处于开业状态。

江西省丝绸之路投资有限公司的经营范围是：会展服务；实业投资（金融、证券、期货、保险除外）；建筑装饰工程；技术推广服务；广告 *** 、发布；营销策划；自营和 *** 各类商品和技术的进出口业务（限定的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）**。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为6782640万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共425家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

江西省丝绸之路投资有限公司对外投资7家公司，具有0处分支机构。

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泉州丰泽区哪里可以期货开户

;     瑞达期货泉州营业部

营业部简介： 泉州营业部成立于2000年底，是瑞达最早成立营业部之一。多年来，泉州营业部一直贯彻执行公司的经营理念，秉承瑞达的优良传统，以业务开拓为先锋，团队建设为重点，扎根泉州，带领一批又一批瑞达人走过了期货市场坎坷征途。泉州营业部的经营业绩在福建省内一直位居前列。

      详细地址：

      泉州市丰泽区丰泽街建行大厦十层C座、十八层B、D座

      海通期货泉州营业部

营业部简介： 海通期货泉州营业部位于泉州市丰泽区田安路与泉秀路交叉路“先锋大厦”(丰盛大厦)三楼，建筑面积350平方米。靠近泉州金融圈和商业繁华地区，地理位置重要，交通便捷。

      海通期货泉州营业部场地划分为办公区、机房、大客户室等功能区，设施齐全。营业部采用电信、网通双备份，保证行情的通畅。

      详细地址：

      福建省泉州市丰泽区田安路与泉秀路交叉路“先锋大厦”3-F2

      兴证期货泉州营业部

营业部简介： 兴证期货有限公司泉州营业部成立于2008年9月18日，地址座落在美丽的历史文化名城、古代“海上丝绸之路”的起点泉州市金融街，这里云集了证券、期货、基金、银行、保险、信托等金融机构，周边交通便利，配套设施齐全。

      详细地址：

      福建省泉州市丰泽区田安北路华尔顿大厦三层

      格林大华期货泉州营业部

营业部简介： 格林大华期货泉州营业部于2010年8月开业，营业场所位于泉州市丰泽区丰泽街中银大厦20楼，泉州营业部立足闽南放眼全省辐射华东、华南，借助股东山西证券及总部研究所技术研发的强大支持打破传统格局，致力于泉州企业经营的风险对冲，为泉州期民进行期货投资提供一流的平台服务。

      详细地址：

      福建省泉州市丰泽区丰泽街中段南测中银大厦20楼 362000

      良茂期货泉州营业部

营业部简介： 良茂期货泉州营业部是上海良茂期货经纪有限公司继福清营业部后在福建省开设的第二家期货营业部，批建于 2006于1月， 地处繁华的泉州市温陵北路，设备先进，交通便捷。 一、投资环境一流。营业部拥有独立的 700多平方米办公场所，设有大户室、中户室和宽敞明亮的交易大厅，豪华贵宾室，是您期货投资的理想环境。二、设施齐全、功能完善。 我部拥有先进的服务器、拥有卫星同步接收期货行情系统， *** 智能化布线等优势，使您能 安全、快捷地进行交易 。营业部配备富远、文华财经、世华财讯等多套国内更先进、资讯最全、速度最快的行情系统，同时也提供钱龙、正元等多种股票分析系统，任投资者选择，同时我们还拥有最快捷的银期转帐系统，同时也为客户提供人工委托、热键委托及网上交易等多种委托方式，为投资者提供方便、快捷、安全、准确的交易工具。 三、品种行情齐全。除了为你提供 即时国内期货行情外，还为你提供国内 A股、 B股、基金、国内债券 、国外期货、外汇、国内外指数等即时行情，数据快捷、稳定，是提供国内外品种行情较齐全的期货营业部。 四、专 业化、详细的资讯服务。 公司拥有一批从事期货行业多年的、具有丰富操盘经验和较高行情分析水平并善长资金管理的高素质人才， 倡导理性投资，在稳健中求发展。对于每个交易品种，研发中心配有专业人士进行深入的分析和研究，并提供定期和不定期的市场研究分析报告，根据客户不同的具体情况，为其制订多套投资方案、理财建议。 成立 套利研究小组， 针对大型投资机构、企业集团制定出期货套利、期现套利、套期保值、投资组合等个性化投资方案，为企业进入期货市场提供期货交易、现货交割等方面的专业性培训。开通期货沙龙， 在盘中实时进行指导、交流。 五、定期 培训。营业部定期为新老客户举行期货知识培训、实战投资技巧及专题投资报告会，提倡树立正确的投资理念。不定期邀请与客户进行交流。 一流的设施、一流的服务、一流的人员铸就您一流的投资业绩。 “相信期货，想信良茂，相信自己”愿我们周到、真诚的服务，使您获得丰厚的回报，成功属于您，也属于我们！ 我们热忱欢迎广大客户光临我公司进行期货投资。

      详细地址：

      泉州市温陵北路 72 号(市工商银行对面)

21世纪海上丝绸之路有哪些邮轮母港？

1、上海。上海自贸区试验中最关键的一个目标是成为像新加坡一样的中转港。如今，我国的许多期货交易虽

然在国内，但是货物的交割地点多在新加坡，尤其是中国期交所挂牌的大宗货物的交货地多数都在新加坡。主要原因是中转港是大进大出的物流中心，而物流中心就是资金流中心，资金要能够自由进出进行交割交易，自由贸易需要自由金融的支撑，但中国不是新加坡这种城市国家，基于国家金融风险考量没有办法开放，因此，国外货物就不能或不便在上海中转交割，所以，上海自贸区的试验重点便是金融封关。

航运业中，大船的运费大大低于小船的运费，货主都希望用大船装运；另一方面，大船因为太大船上货物的目的地往往不单一，例如船期到装船的时候，有部分货物还没有买家，又不能少装10万吨只装20万吨，这样运费就上去了。那么船东一定是选择先用30万吨大船运到新加坡转船，然后先转2条10万吨的小船运不同目的港，剩下的在有自贸区政策的新加坡交易市场上交易。

由于通过马六甲的货物绝大部分是中日韩三国，而上海港距离日韩比新加坡近得多，不仅意味着在上海转船更经济，也能为国内企业大大降低运输成本。而自贸区政策则是实现的前提。上海自贸区的意义不仅是物流，更重要的是货物交易的平台，同时也意味着定价权和资源配置权，并带来几百万优质的就业岗位和巨大商机，对于当前的就业形势尤是利好。

2、.宁波舟山。上海虽然有最理想的地缘位置，作为长三角经济区域的龙头上海的辐射作用也极其明显，甚

至可以江海联运通过长江一直渗透到武汉长沙这样的中部地带，加上其商业配套齐备，非常适宜建立全国性航运中心，但上海河口港的港口条件远远满足不了航运中心的条件，于是上海向浙江租借了大小洋山岛在外海建人工深水港。而作为长三角更好的港口，宁波北仑港在直面上海港的竞争下背靠浙江发达的经济，依然在2013年勇夺中国大陆港口吞吐量第三 、世界前四位。由于洋山港和宁波北仑港同处杭州湾口，相距不到80公里。未来怎样顶层设计统筹分工协作，共同做大蛋糕，将是上海港能否成为国际航运、金融中心的关键，也是如何区域整合共赢的课题。

3、泉州。泉州地处上海与香港中间。某种程度上是古代海上丝绸之路兴衰的代名词。海上丝绸之路留给泉州的政治经济遗产是真实巨大的存在，作为中国之一侨乡，东南亚有七百多万泉籍华侨，还有超4成祖籍泉州的台胞，无论基于统战，或国家层面所需的历史文化软实力支撑，整合泉州丰厚又分散的历史遗存都势在必然。

而更关键的是，泉州拥有超级深水良港。对于泉州和福建来说，地处航运要道，所有北上日韩的船只都经过这里，便有可能在未来国家层面上获得一个中转港机会，中转港两个基本条件是自贸区政策和港口条件，由于海

运业大船化趋势越发明显，对超级良港的要求越发急迫，而整个东南沿海条件最适合当中转港的天然深水良港是湄洲湾和宁波北仑港。深水港口是泉州和福建的天然地缘优势，而福建同时拥有湄洲湾、三都奥等超级良港。在福建几个深水港的深水岸线，面积位置，港口后方土地面积等综合比较优势中，湄洲湾是更优选择。湄洲湾南岸属于有经济腹地的福建经济中心泉州，因此湄洲湾早在1990就被交通部规划成远期的国际中转港。

作为国际中转港需要泊位，仓储，维修等等众多支持系统，又要依托深水岸线发展临港工业把港口价值更大化，需要的港区土地自然是多多益善。如果福建发展国际中转港，一定是以综合条件更好的湄洲湾为主港，整合南北港口，以一个分工配合的港口群来提升福建在沿海经济带的位置和竞争力，同时也能解决福建省内南北发展的不平衡。

4、粤港澳。珠江三角洲经济圈是中国最发达的经济区域之一，是三大增长极之一。广东是改革开放的最前

沿，是我国经济之一大省，面临产业转型升级的历史性任务。在转型阶段，21世纪海上丝绸之路战略将对珠三角的港口覆盖面、产业升级产生巨大促进和提升。同时广东也是华侨大省，与沿线国家和地区人文纽带长期不断，这个优势将很好促进广东与21世纪海上丝绸之路战略良好结合。

21世纪“海上丝绸之路”的受益地区

21世纪海上丝绸之路战略一旦成功，受益地区将是全局性的，不仅会促进沿线国家的经济繁荣，更能对中国的经济改革，产业升级创新，资源有效配置产生强大推力。特别是中国沿海的各个口岸依据不同地缘潜力更会得到相应的大提升，以下列举几个国内可能受益更大的潜力地区。

1、上海。

上海自贸区试验中最关键的一个目标是成为像新加坡一样的中转港。如今，中国的许多期货交易虽然在国内，但是货物的交割地点多在新加坡，尤其是中国期交所挂牌的大宗货物的交货地多数都在新加坡。主要原因是中转港是大进大出的物流中心，而物流中心就是资金流中心，资金要能够自由进出进行交割交易，自由贸易需要自由金融的支撑，但中国不是新加坡这种城市国家，基于国家金融风险考量没有办法开放，因此，国外货物就不能或不便在上海中转交割，所以，上海自贸区的试验重点便是金融封关。

航运业中，大船的运费大大低于小船的运费，货主都希望用大船装运；另一方面，大船因为太大船上货物的目的地往往不单一，例如船期到装船的时候，有部分货物还没有买家，又不能少装10万吨只装20万吨，这样运费就上去了。那么船东一定是选择先用30万吨大船运到新加坡转船，然后先转2条10万吨的小船运不同目的港，剩下的在有自贸区政策的新加坡交易市场上交易。

由于通过马六甲的货物绝大部分是中日韩三国，而上海港距离日韩比新加坡近得多，不仅意味着在上海转船更经济，也能为国内企业大大降低运输成本。而自贸区政策则是实现的前提。上海自贸区的意义不仅是物流，更重要的是货物交易的平台，同时也意味着定价权和资源配置权，并带来几百万优质的就业岗位和巨大商机，对于当前的就业形势尤是利好。

2、宁波舟山。

上海虽然有最理想的地缘位置，作为长三角经济区域的龙头上海的辐射作用也极其明显，甚至可以江海联运通过长江一直渗透到武汉长沙这样的中部地带，加上其商业配套齐备，非常适宜建立全国性航运中心，但上海河口港的港口条件远远满足不了航运中心的条件，于是上海向浙江租借了大小洋山岛在外海建人工深水港。而作为长三角更好的港口，宁波北仑港在直面上海港的竞争下背靠浙江发达的经济，依然在2013年勇夺中国大陆港口吞吐量第三 、世界前四位。由于洋山港和宁波北仑港同处杭州湾口，相距不到80公里。未来怎样顶层设计统筹分工协作，共同做大蛋糕，将是上海港能否成为国际航运、金融中心的关键，也是如何区域整合共赢的课题。

3、福建。

福建地处上海与香港中间。某种程度上是古代海上丝绸之路兴衰的代名词。海上丝绸之路留给福建的政治经济遗产是真实巨大的存在，作为中国重要的侨乡，以福州、泉州为代表祖籍地的福建华侨遍布世界各地。以泉州为例，东南亚有七百多万泉州籍华侨，还有超4成祖籍泉州的台胞，无论基于统战，或国家层面所需的历史文化软实力支撑，整合泉州丰厚又分散的历史遗存都势在必然。

而更关键的是，福建拥有超级深水良港。福建地处航运要道，扼守台湾海峡，所有北上日韩的船只都经过这里，有可能在未来国家层面上获得一个中转港机会，中转港两个基本条件是自贸区政策和港口条件，由于海运业大船化趋势越发明显，对超级良港的要求越发急迫，而整个东南沿海条件最适合当中转港的天然深水良港是湄洲湾和宁波北仑港。深水港口是福建的天然地缘优势，而福建同时拥有三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾等天然深水良港。在福建几个深水港的深水岸线，面积位置，港口后方土地面积等综合比较优势中，湄洲湾是更优选择。湄洲湾南北两岸分属于有福建经济重镇泉州、莆田，早在1990年湄洲湾港区就被交通部规划成远期的国际中转港。

作为国际中转港需要泊位，仓储，维修等等众多支持系统，又要依托深水岸线发展临港工业把港口价值更大化，需要的港区土地自然是多多益善。如果福建发展国际中转港，需要考虑整合南北港口，合理开发三都澳、罗源湾、湄洲湾等综合条件良好的港口，以一个分工配合的港口群来提升福建在沿海经济带的位置和竞争力，并同时解决福建省内南北发展不平衡的问题。

4、粤港澳。

珠江三角洲经济圈是中国最发达的经济区域之一，是三大增长极之一。广东是改革开放的最前沿，是中国经济之一大省，面临产业转型升级的历史性任务。在转型阶段，21世纪海上丝绸之路战略将对珠三角的港口覆盖面、产业升级产生巨大促进和提升。同时广东也是华侨大省，与沿线国家和地区人文纽带长期不断，这个优势将很好促进广东与21世纪海上丝绸之路战略良好结合。

随着粤港澳经济一体化水平不断提高，资金、技术、人才、信息等各类要素资源加快聚集。广东和港澳间功能体系对内相对有机联系，对外则相对完整独立，对区域内外的。

但粤港澳合作中也碰到像上海宁波一样的区域竞争合作问题。客观上说，香港的腾飞是 49年后大陆政权轮换使得香港成为了人才和资本的避风港，并在大陆被封锁后长达三十年时间里成为大陆与外界 进出口的唯一中转港。随着中国的全面开放，香港的地位下降势难避免。香港只有融入中国大陆特别是珠三角地区，与之携手打造具有国际竞争力的城市群，形成世界级新经济区域才能并维系香港当前的地位。虽然由于中国的全面开放让香港失去了世界物流中心的地位，但香港在自由港政策及完善的法律制度经验借鉴上对中国对珠三角具有不可替代的价值。粤港澳之间加大联结，合作互利、加速融合，凭借广东巨大的经济实力和港澳地区长期的国际化优势，并不难塑造出一个与上海自贸区截然不同，同时更为自由而繁荣的合作范例。

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