2016年12月焦炭期货（焦炭期货2015）

主力连续期货品种，出现大幅跳空，对投资者资金有影响吗，比如焦炭主连20161201与20161202两天

冲天牛为您解答：

这个一般不会出现这种情况。这种情况是出现是因为主连跟着主力合约跟换，而上一个主力合约的价格与现在主力合约的价格相差比较多的情况下才会出现这样的大缺口。但实际交易上是只交易主力合约，不存这样的大缺口。当然个别受外盘影响比较大的品种也存在缺口。焦炭主力合约走势图：

12月5日焦煤期货为啥暴跌

今日黑色品种大跌，焦煤领跌，其中焦煤期货跌幅超 6%、焦炭超 5%，超出市场预期。煤焦期货大跌的原因在于，甘其毛都口岸计划 9 月 1 日开始进行单日通关突破 900 车的测试，形成焦煤供给较大增量预期。

一、我国炼焦煤进口结构一直以来，我国炼焦煤进口依存度为 10%上下。2020 年之前，蒙古和澳大利亚是我国进口炼焦煤的主要来源。2020 年以后我国禁止澳煤进口，炼焦煤进口结构发生改变。今年前 7 月，我国炼焦煤进口 3216 万吨，进口来源国主要是蒙古、俄罗斯、加拿大和美国。这四国进口焦煤数量占全部进口的比重高达 97.4%。其中，蒙煤在进口煤中的比重达到 45%左右，俄罗斯煤进口量大增，有逐渐替代澳煤的趋势，目前在进口中的占比达到 32%。

二、甘其毛都口岸炼焦煤进口情况蒙煤进入中国主要通过甘其毛都、策克、满都拉等口岸，其中甘其毛都口岸通关的煤种绝大多数为炼焦煤，其他口岸炼焦煤通关量较少。2020 年前，甘其毛都口岸日通关车辆更高达到 1400 多车，随后出现口罩事件，日通关车辆明显减少，今年上半年持续维持在 400 车以下，7 月开始通关车辆突破 500 车。自中高层 8 月 7-8 日访问蒙古国以来，甘其毛都口岸通关车数波动上升，维持在 570 车以上，个别时候超过 600 车，其中 8 月 27 日通关627 车，这也是自 2021 年 3 月以来单日通关车数更高值。近一周日均通关车数达 597 车，累计进口煤炭 56.59 万吨，环比七月同期日均车数增长 127 车，涨幅27.02%；同比增长 425 车，涨幅 247.09%。 2020前甘其毛都口岸采用散装车运输方式，每车载货量 110-120 吨。基于防控考虑，现换用集装箱方式运输，并增加无人驾驶，当前无人驾驶车辆每日40 车左右。

三、蒙煤进口变化可能产生的影响预计后期蒙煤进口可能形成较大增量，原因：一是甘其毛都口岸 9 月 1 日开始测试突破 900 车大关，若测试成功，该口岸蒙煤进车数量有望达到 700 车左右，不排除个别时候达到 800 车的可能。二是今年甘其毛都口岸目标通关 1700 万吨煤炭，至 8 月 28 日已实现进口煤炭 838.28 万吨，仅完成预定目标的 49.31%，意味着 9-12 月需要较高的通关数量才能完成全年目标。当前口岸每车载货量可达 135-140 吨，剔除掉节假日影响，口岸平均日通关车辆至少需要 650 车左右。蒙煤进口量预估继续增加，叠加国内煤炭保供稳价、俄罗斯进口煤数量创新高，下游发改委强调下半年钢厂继续压减粗钢产量，焦煤供给趋于宽松，对期货价格形成较大压制，预计后期焦煤大趋势偏空。

东方财富网焦炭期货

今日从东方财富网对焦炭期货了解到如下情况：

1.多家机构认为焦炭期货近期走势偏强，平均每吨上涨约60元。

2.国内炼焦煤市场价格稳中偏强运行。供应端，前期经过多轮降价，高价煤种已全部降至低位，当前煤矿出货良好，库存逐渐向下游转移；需求端，临近冬储，下游焦企开始制定采购计划，叠加多数企业原料煤库存已消耗见底，对炼焦煤采购意愿增强。

3.东方财富网期货走势信息呈上行趋势，日浮动为2.5个点左右。交易价格在2732-2970左右。

拓展资料：

（一）焦炭供需关系造成期货走势上行：

①供应方面，主流矿山整体发运保持中高位水平，短期由于港口检修有所下降，中期有回升空间，到港量整体有所回升但稳定性较差，。Mysteel(12月6日-12月12日)澳洲巴西19港铁矿发运总量2252.8万吨，环比减少537.5万吨；澳洲发运量1759.4万吨，环比减少226.8万吨；

②需求方面，铁矿石需求持续低位，粗钢压减政策严格执行，叠加“2+26”城的采暖季限产要求产量同期下降30%、终端需求承压等因素，预期中短期均将维持偏弱趋势。

（二）最新数据：

国内期货夜盘多数收涨，黑色系领涨，焦煤涨4.68%，焦炭涨2.84%，铁矿石涨2.29%，热轧卷板涨1.68%，螺纹钢涨1.63%，动力煤涨0.68%。

（三）政策利好

①受到2022年提前批专项债下发、深圳部分银行下调房贷利率等利好 *** ，黑色系盘面回暖，双焦震荡上涨，同时煤矿安全生产监管再度来袭，动力煤大幅上涨，带动焦煤夜盘大幅反弹。基本面，焦炭方面，山西个别焦企考虑出货转好，提涨200元/吨，市场暂无回应；

②焦企开工率微增，整体仍在低位，出货好转，库存继续下降；下游北方钢厂限产较多，按需补库，南方钢厂有冬储需求。焦煤方面，前期高价煤种已全部降至低位，当前煤矿出货良好，库存逐渐向下游转移；滞港澳煤持续通关，蒙煤因疫情通车数回落至100车左右；下游焦企利润小幅回升，对炼焦煤采购意愿增强。

焦炭2205期货行情

12月6日，国内期市开盘，焦炭期货主力2205合约开盘后价格震荡上行，目前涨幅超过3%。

1、大越期货分析称，从基本面来看，目前主产地部分地区焦企因环保等因素执行限产40-50%，开工率较低，出货较为积极，库存压力有所缓解，叠加近期成材价格反弹，钢厂利润回升，部分钢厂补库积极性提升，部分钢厂对后市看稳情绪增多。库存方面，钢厂库存407.72万吨，港口库存136.6万吨，独立焦企库存60.12万吨，总样本库存604.44万吨，较上周增加0.81万吨。

2、南华期货表示，上周焦炭盘面涨幅明显，在8轮提降累积降1600元/吨后，现货市场有所回暖。供给端，山西环保入驻，限产开始加严，再加上目前焦化利润低位且进入淡季，焦企的生产积极性偏低，供给端整体有收缩预期。需求端，铁水产量依然低位，但是终端地产有所托底，流动性有加强信号，目前钢厂有意提起第9轮提降(预计100-120)，但是焦化利润低位钢厂利润高位，焦企不愿意接受提降，焦钢的博弈非常激烈。

3、国投安信期货介绍，焦炭现货第八轮提降200基本落地，部分焦化企业酝酿首轮提涨。目前钢厂炼钢利润显著修复，但12月环保检查及限产有所加严，很大影响了铁水复产幅度。目前焦炭供应也因利润有所反弹而小增，但整体供应因为采暖季环保而保持低位。下游钢厂的焦炭库存绝对水平并不高，如有复产则需补库炉料。现货焦炭预计接近底部，但盘面贴水较窄预计有一定震荡反复。

4、展望后市，中信期货认为，当前钢厂限产力度较大，铁水产量下降，后期有望回升；钢厂补库、焦化厂库存压力减弱后，产量也开始回升。现货连续8轮提降落地后，暂时处于僵持状态。上周期货震荡反弹，受复产及补库预期影响，焦炭反弹修复基差，05合约反弹幅度更大，下游钢材需求预期边际改善，目前下游库存偏低，补库预期驱动下，焦炭可能延续反弹。

焦炭期货2016年手续费是多少

焦炭期货隔夜交易的情况：焦炭期货交易所手续费率是0.6%%，期货公司会在交易所手续费的基础上加收部分的佣金。比如有的期货公司会在交易所基础上加收0.5%%-1.0%%的费用，那么一手焦炭期货手续费率就是1.1%%-1.6%%。如果我们按照1.1%%的费率计算，焦炭期货J1701的价格是1280，那么一手焦炭期货的手续费是1280*100*1.1%%=14.08元。焦炭期货交易是双边收费的，那么一开一平的费用是14.08*2=28.16元。

网站首页：期货手续费网-加1分开户（微信：527209157）

本文链接：https://52ol.cn/post/153194.html