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环保压力对橡胶期货(期货橡胶受什么影响)

8.79 W 人参与  2022年09月15日 12:30  分类 : 最新  评论

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本文目录一览:

解析橡胶制品生产如何通过环保要求

几年,我国橡胶制品工业在环保方面面临的压力越来越大。欧盟的一系列环保法律、法规对我国橡胶制品的出口和配套形成“绿色壁垒”,特别是2006年7月1日实施的欧盟有关电子电气的RoHS指令、2007年6月1日即将生效的REACH法规等,橡胶制品厂使得橡胶工业面对着更加严峻的局面。

橡胶制品工业的环保有两个课题:一是使用环保的橡胶制品材料,二是尽量降低橡胶生产过程对环境的污染。

一 、降低环境污染

1. 减少尾气排放

汽车排放物对大气污染严重。为了达标排放,除了不断改进汽车自身的设计外,橡胶制品也要采取有效措施。

① 降低燃油透过率

对于目前广泛使用的高芳烃无铅汽油,氟橡胶(FKM)的耐燃油性更优,其燃油透过率比丁腈橡胶(NBR)低很多,因此近年来燃油胶管的内层胶有以FKM取代NBR的趋势,而且三元FKM要比二元的FKM好;高丙烯腈含量的NBR的燃油透过率比低丙烯腈含量的NBR低;NBR/PVC共混胶的耐燃油性和透过率均优于同等丙烯腈含量的NBR,而且共混胶中NBR的丙烯腈含量越高,耐燃油性越好,透过率越低。

对于国内正在推广应用的乙醇汽油,FKM的抗耐性更好,透过率更低,最适合作燃油胶管的内层胶。从成本考虑,高丙烯腈含量的NBR/PVC也可以使用。

为了进一步降低燃油排放量,燃油胶管的最近动向是由橡/橡复合结构向塑/橡复合结构,再向塑/塑复合结构发展,所用的塑料有极低的抗燃油透过性。

② 不使用可产生N-亚硝胺的助剂

③ 提高胶料的耐热性

越来越严格的汽车排放标准,迫使汽车生产商进一步采取提高燃油燃烧率的新措施,发动机罩下温度和尾气排放温度不断增加,要求橡胶制品在更高的温度下工作,为此提高胶料的耐热性是十分重要的任务。为此, 不少密封件采用耐高温的氟橡胶;汽车散热器胶管所用的橡胶材料由现在的硫黄硫化EPDM 125℃级转向过氧化物硫化EPDM 150℃级,再进一步采用硅橡胶或AEM(175℃级);汽车同步带中使用HNBR/芳纶线绳是发展趋势。 橡胶制品也要为保护大气臭氧层作贡献。目前致冷剂氟里昂将要被新型致冷剂R-134a(四氟乙烷)所代替,所以生产空调软管和密封件的橡胶材料需要改进:对于空调软管,目前首选R-134a透过率低的聚酰胺作内层(也可采用CIIR或BIIR),以聚酰胺作夹层,外层胶为耐热、耐臭氧的EPDM、CR

橡胶期货走势分析

2016年,在金融市场上释放出新的信号,包括中国在内的全球经济进入下行通道。美国经济在次贷危机之后开始复苏,促使美联储开始加息模式。全球股市在跌势中跌宕起伏,天然橡胶等期货交易也难以摆脱下跌局势,从更高点15270点持续回落。那么,橡胶期货的未来走势将如何呢?

橡胶期货的基本面分析

天然橡胶作为周期性农作物,它与轮胎汽车等强周期行业的捆绑十分密切,因而,橡胶期货的走势与宏观经济情况关联程度较高。目前,天然橡胶呈现出供大于求的局面,过去的产能过剩为现在的局面埋下了隐患。

在2005年至2008年期间,传统橡胶生产国的种植面积持续增加,直到去年才开始减产。在橡胶制成品价格下跌冲击的影响下,橡胶原材料的价格也随之下跌。部分橡胶产地已经出现弃割或砍树等情况。

本月,青岛保税区的橡胶存量达到27.8万吨,比1月份上涨6.2%。从整个行业的周期来看,橡胶在前几年的价格有了大幅上涨,同时,保税区库存与销售成交量的价格也逐步上升。

下个月开始,亚洲地区的主要橡胶生产国将执行出口配额政策,橡胶产量将在接下来的半年中减少61.5万吨。国际天然橡胶的库存逐步降低,进入库存累积阶段,行业的供应压力逐步缓解。

橡胶期货的走势分析

大宗商品期货交易的研究模式较为统一,主要是把握主要因素、舍弃次要因素。虽然大宗商品期货在过去几年都处于下跌趋势中,但是我们并不能确认这里就是熊市的末期。根据上面基本面的分析,我们可以确认更具有赚钱效应的强趋势并没有出现。

目前,橡胶期货与现货价格呈现倒挂,负相关局面十分明显。新橡胶在市场上没有溢价。从历史数据与估值模型来看,橡胶的估值较低,存在从下往上的上涨驱动力,可以参与进行对冲,但是宏观经济数据与基本面的情况让反弹力度被压制。

最后,土巴兔小编提醒大家,橡胶期货的价格只是弱势上升。从行业情况来看,轮胎行业数据表现有所改变,天然橡胶下游企业的销售数据好转,天然橡胶或能推动进入反弹周期。但是,橡胶期货底部有待确认,在低位可持有多单,等到底部筑底完成。

美联储加息和缩表对国内期货价格有影响吗?

所谓美联储缩表,简单地说是指中央银行减少资产负债表规模的行为,即在资产端减少当时买来的债券和MBS,在负债端收回美元。其操作方式是美联储通过直接抛售所持债券或停止到期债券再投资的方式,直接抽离市场基础货币,实质等于变相提高利率,是更为严厉的货币紧缩政策,对流动性影响较大。通过“缩表”这种方式,美联储可以卖出国内资产,收回过去投放在市场上流通的美元,实现对基础货币的直接回收从而实现货币政策正常化。相对于提高利率,“缩表”更为严厉,也体现了美联储推动货币政策回归正常化的坚决立场

美国缩表可能会带来中国央行短期的降准来对冲,但目前的货币投放只会带来更多的低效投资;加之目前国内的环保压力,以及对未来经济的悲观预期,民间消费能力会受到收入减少和悲观预期双重作用,产生进一步断崖式下跌。上游的涨价无法持续下去,产业转型升级和以我为主的全球价值链重塑可能会受到较大冲击

美联储加息的目的是用来控制通胀,加快经济发展,维持货币和信贷总量的长期增长与经济长期潜在增长一致,以有效促进充分就业、稳定物价和长期利率适度。

美联储加息意味着会让全球的钱大量流进美国,投资者可以通过很多方式来投资美国市场,导致美元上涨,一些以美元计价的大宗商品、贵金属、外汇市场都会下跌,对人民币汇率会造成一定的波动。

橡胶期货最新消息

近日,随着南非疫情带来的恐慌情绪逐渐消散,橡胶期货迎来小幅反弹。12月13日夜盘,沪胶期货窄幅整理,主力2205合约在14650-14735元波动,微涨0.03%。

东吴期货表示,进入12月,泰国南部产区迎来旺产季,产区降雨量的变化对割胶进程及原料产出情况带来直接影响。本周随着泰国南部天气转好,原料产出增加明显,胶水价格连续走低,但与往年同期相比仍处于偏高水平。后期持续关注主产区天气情况,若发生异常降雨或寒潮事件,进而对天胶产量造成冲击,届时或给市场提供新一轮炒作契机,助推橡胶价格上涨。

库存方面,据九州期货介绍,截至12月6日当周,青岛地区天然橡胶一般贸易库16家样本库存为 25.28 万吨,较上期减少0.11万吨,跌幅0.43%,去库放缓;天然橡胶青岛保税区区内17家样本库存为6.52万吨,较上期减0.11万吨,跌幅1.66%。短期内港口库存绝对量大概率维持低位水平。

华泰期货表示,随着上周泰国主产区雨水减少后,原料价格明显回落,带来上周橡胶成本端支撑削弱,叠加期现价差拉大后,套利盘的压力使得期货价格下行。本周随着国内宏观氛围的回暖,以及国内原料价格的下方支撑,带来胶价止跌反弹,预计价格有望继续反弹,但因需求表现一般,以及轮胎厂成品库存累计压力重现,向上驱动力量不足,多单谨慎持有。

国信期货认为,当前轮胎厂家开工尚可。但当前厂家整体出货不佳,库存整体呈增长趋势。当前轮胎成本仍旧高位,在成本压力下,轮胎仍以涨价为主,但市场需求不佳,涨价向终端传导较慢。国内云南产区已经逐步进入停割期,供应端压力减小。技术面,RU2205继续维持在14000-16000区间震荡运行为主。操作建议:震荡思路操作。

国泰君安期货指出,外围和基本面短期利空对胶价打压逐渐消化,继续下行空间不足,市场对船期延迟影响究竟大不大持有怀疑态度,需要继续观察12月份到港情况,以及青岛地区是否能够继续维持小幅消库等因素,从而相对确定后期走势看多还是看空,在未得到相对确定之前,向上驱动不足,宽幅震荡为主,市场对中长期走势依旧处于偏乐观状态。关注到港和青岛库存情况。预计盘面在前期下行后回到区间下沿,震荡偏强为主。

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