塑料1809期货最新消息（聚乙烯2015期货）

pTA1809期货是什么产品

PTA是精对苯二甲酸(Pure Terephthalic Acid)的英文缩写，是重要的大宗有机原料之一，其主要用途是生产聚酯纤维(涤纶)、聚酯瓶片和聚酯薄膜，广泛用于与化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面，与人民生活水平的高度密切相关。

PTA期货即以苯二甲酸作为标的物的引交易品种，是在郑州商品期货交易所上市的期货品种。

扩展资料：

由于我国聚脂产业高速发展，国内PTA的产量远无法满足其需要。缺口靠进口弥补。2005年，国内产量589万吨，消费量为1214万吨，其中进口量为649万吨。进口依存度为56%。

为了满足国内市场对PTA的消费需求，近两年PTA产能新建扩建的项目不少。随着这些项目建成投产，国内PTA产能会有一个很大的提升，但相对消费需求增长而言仍然会存在一些缺口。

与聚酯生产线一年即可投产相比，PTA项目投产至少需要一年半到两年以上的周期。预计至2007年年底，中国的PTA产能会达到1200万吨/年左右。但可以肯定，随着国产PTA的供应能力的增长，对进口的依存度将逐步降低。

PTA为连续生产、连续消费。而生产和消费可根据市场情况进行调节。同时PTA现货交易中以直销为主，上下游产销关系相对稳定，产销率较高。因此，生产厂家库存很少。PTA的价值高，资金占用多。下游聚脂厂家一般也只是保存10多天的消费量。库存量较大的一般为贸易商及现货投机商。

参考资料：凤凰网-PTA期货1809合约交易保证金标准调整为20%

塑料行情及价格涨跌怎么看

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一般来说，期货是指期货合约，与现货完全不同。现货是可以交易的真实商品，期货主要不是商品。是指期货交易所统一制定的标准化合约，约定在一定时间和地点交割一定数量的标的物。这个标的物，也叫基础资产，就是期货合约对应的现货。

塑料期货是大连商品交易所推出的期货品种，主要包括聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)，都属于五大通用塑料，其原料来源和下游用途都有很深的渊源。而且三者都在大的商交所上市，而且都是大宗商品，走势高度相关。结合以上情况，塑料期货是以塑料为基础的期货合约。

影响塑料期货价格的因素有几个:从基本面来看，也就是供求关系。如果市场出现供过于求的现象，塑料期货价格就会下跌，反之亦然。宏观经济、利好经济会带动期货价格上涨，反之，市场会因资金撤离而走低。 *** 的政策也对塑料期货市场的价格产生重大影响。今年两会将加大减税和减工力度，将极大利好塑料行业，塑料期货市场将相应上涨。塑料行业的需求是季节性的。一般9-10月是需求旺季，所以每年这个时候的期货价格会比其他季度略高。原料石脑油的价格也会影响塑料期货的价格。石脑油价格高的时候，塑料期货价格会被提振。反之，价格低，盘整。期货市场也会被资金充裕的大投资者操纵，产生投机性的价格波动，但这些波动不会持续很久，最终会回归基本面。

综上所述，塑料期货必须考虑多种因素，才能审时度势，赢得利润。近几年塑料期货市场怎么样？从快喂链官网可以了解到，这些年来聚乙烯的发展状况一直很好，需求也在增加。煤制烯烃技术的出现使聚乙烯的未来发展更加广阔。

[扩展信息]

与聚乙烯相比，聚丙烯起步较晚，但也不落后。巨大的需求和煤制丙烯的出现，使得2014年上市的聚丙烯期货也表现不俗。然而，产能、产量、消费量均排名之一的PVC的表现却令人惊讶，继续背负着高能耗、高污染、产能过剩的包袱。多年来价格一直在低位徘徊，以至于业界只能选择观望。从近期塑料期货价格来看，远期现货市场并不乐观，主要受供需影响。目前石化库存处于高位，下游市场采购不积极，导致现货市场疲软。后期设备维护力度不大，产能扩大，供需压力依然存在。然而，2019年宏观经济的不确定性抑制了塑料期货价格的上行。但基于需求的逐步恢复，市场仍有向上的预期。

怎么看塑料期货行情

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期货一般指期货合约，与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的商品，期货主要不是货。它是指由期货交易所统一制定的、规定在某一特定的时间和地点，交割一定数量标的物的标准化合约。这个标的物，又叫基础资产，是期货合约所对应的现货。

塑料期货是大连商品交易所推出的期货品种，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)三个品种，均属于五大通用塑料，其原料来源、下游用途等渊源较深。且三者均在大商所上市，同为大宗商品其走势相关性较强。 结合以上的情况来说，塑料期货就是以塑料为根本的期货合约。

影响塑料期货价格的有因素：从基本面来看，也就是供需关系，若市场出现供大于求现象，塑料期货价格下跌，反之上涨。宏观经济，经济利好将会带动期货价格上行，反之，市场会受资金抽离而下行。 *** 政策对塑料期货市场价格的影响也较为显著，今年两会加大减税降费力度，对塑料行业利好较大，塑料期货市场应声上行。塑料行业的需求是分季节的，一般9-10月是需求旺季，因此每年这个时间端的期货价格会较其它季度略高。上游原材料石脑油的价格也会影响塑料期货价格，石脑油价格高位，塑料期货价格将会受提振，反之，价格低势盘整。期货市场也会受资金雄厚的大户操纵，造成投机性的价格起伏，但这种起伏维持时间不长，最终仍回归基本面。

综上来看，做塑料期货必须兼顾多种要素，才能审时度势，赢得利润。 近年来塑料期货行情怎么样？ 从 速料链官网上可以了解到，这些年来，聚乙烯的发展情况一直保持良好，并且需求量也越来越多，煤制烯烃技术的出现让聚乙烯未来发展之路更为广阔。

【拓展资料】

聚丙烯相对聚乙烯来说起步较晚，但是同样也不落后，庞大的需求量以及煤制丙烯的出现，让2014年才上市的聚丙烯期货同样表现的很好。但是，作为产能、产量及消费量均位居之一位的PVC的表现让人大跌眼镜，持续背负高耗能、高污染及产能过剩的包袱，多年来价格在低位徘徊，让业者只能选择止步观望。 从近期塑料期货价格来看，远期现货市场并不乐观，主要受供需面影响。目前石化库存位居高位，下游市场采购不积极，导致现货市场疲软之态尽显，后期装置检修力度不大及产能扩张，供需压力仍存，而2019年宏观经济面的不确定性，使塑料期货价格上行受压制。但基于需求面逐渐恢复的利好，市场仍有上行预期。

甲醇期货连续大涨 此次大幅变动主导因素是哪些？

最近一段时间，国内的化工品种期价攀升，其中PTA和甲醇期货尤为强势。据了解，近期甲醇1809合约已经突破了3000整数关口。昨日日内盘中在增仓4万余手的背景下，甲醇主力合约强势封住涨停板，并带动远月1月合约涨停。晚间夜盘继续上攻，技术性突破行情表现较为明显。截止8月3日夜盘收盘，甲醇1809合约更高涨至3278元/吨，较前一日收盘涨157元/吨。

核心观点

1、甲醇本轮上涨的直接原因是人民币持续贬值导致甲醇估值体系的改变，根本原因是甲醇市场供需紧平衡、库存偏低及累库不及预期，在资金强氛围下出现一定程度的挤仓行情。

2、供给方面，甲醇在经历了3-5月份国内国外装置大检修后，7月初又遭遇了关中、山东地区的环保限产，国内供给一直难有显著增量。

3、甲醇月差逻辑已发生了改变，此前，因为季节性上甲醇09合约要弱于01合约，所以甲醇月差一直走空9月多1月的反套逻辑。但随着09出现挤仓行情，继续做反套显然是不太合适，因为挤仓是近月比远月强，在逻辑上与反套是相矛盾的。

甲醇期货下半周连续两个交易日大涨，周五更是涨停，您认为这次甲醇期货大幅变动的主导因素是哪些？

甲醇本轮上涨的直接原因是人民币持续贬值导致甲醇估值体系的改变，根本原因是甲醇市场供需紧平衡、库存偏低及累库不及预期，在资金强氛围下出现一定程度的挤仓行情。汇率方面，人民币汇率从今年3月底更低的6.235一路上扬，8月3日一度突破6.9，贬值幅度超过10%。特别是6月中旬后，随着汇率突破6.4并加速上涨，进口依存度较高的化工品市场心态改变，甲醇的估值体系发生变化。以同样400美元/吨的甲醇CFR中国主港价计算，6月中旬进口完税价为3200元/吨，到了8月初已经升至3400元/吨，进口成本整体抬高200元/吨。在目前甲醇库存不高且供需偏紧的格局下，进口甲醇反映了甲醇供给的边际量，因此较高的进口成本便推高了甲醇的预期估值。

甲醇今年总体供需情况如何？虽在消费淡季，下游需求却意外旺盛，是什么原因导致了这种情况呢？

供给方面，甲醇在经历了3-5月份国内国外装置大检修后，7月初又遭遇了关中、山东地区的环保限产，国内供给一直难有显著增量；此外，近年来东南亚、印度等地甲醇需求增长迅速，我国进口甲醇总量自2016年以来逐年下降，2018年CFR中国到岸价格在亚洲甲醇市场相对偏低，因此除长约 *** 以外，少有非合约货来华贸易，而7月中国-东南亚套利窗口开始打开，也进一步加速甲醇转口外流。

需求方面，尽管是传统消费淡季，但甲醇下游消费量7月相比6月反而有所上升：一方面，6月富德、兴兴等华东烯烃装置检修，7月初重启，时间上需求后置；另一方面，醋酸、甲醛等甲醇传统下游利润偏好需求不断，烯烃利润在7月中旬后也开始走阔，目前的下游利润对下游开工率也形成较强支撑。

库存方面，甲醇沿海库存今年整体偏低，尽管6-7月份有所累库，但速度不及预期，总体仍未突破60万吨水平。可见，甲醇供给减量情况下，需求维持刚性，库存偏低且累库缓慢，供需维持紧平衡。

三季度，在供需面或宏观面上，甲醇市场还有哪些因素值得我们重点关注？

三季度，东南亚(170万吨)和中东(165+120)仍有甲醇装置计划检修，南美(100+80)装置可能三季度末重启，预计四季度来中国，因此进口上仍难有大的起色。此外，内地环保检修的装置会逐渐恢复，但江苏盛虹8月下旬也将重启，供需紧平衡状态大概率会延续。

宏观上，美国对伊制裁已明牌，后面伊朗如何应对，是否会有过激的反应，将成为全球关注的焦点，这也是今年能化市场上的一颗不定时炸弹。而我国经济政策转向宽松的程度，人民币汇率贬值进程是否会持续，也同样是国内商品价格走向的重要参考因素。

这种涨幅能续到何时？现在甲醇暴涨的行情里，隐藏着什么样的风险？

目前，MA809合约持仓仍在50万手以上，即多头持仓超过25万手(250万吨)，且注册的有效仓单数为零，而沿海库存在55万吨左右，其中可流通库存更是不足16万吨，从持仓/库存的角度看，确实具备了挤仓条件。8月3日，进口完税价为3400元/吨，华东现货价为3250元/吨，MA809收盘价为3121元/吨。静态上看，现货应达到进口价水平，期货应达到现货水平，即3400元/吨为之一个目标价；动态上看，上涨趋势形成会促使当前价格继续上涨，也就是说，最终价格可能会超过3400元/吨。

尽管资金方掌控了当下市场主动，但各方风险依然存在。主要包括：之一，交易所进行窗口指导，通过约谈、提保、限仓、增费、处罚等手段，对市场施加干预；第二，供给出现超预期增长，或者需求出现超预期的下降，最终能形成大量有效仓单；第三，主力多头若获取仓单，在适当的价格上可能会发生多空角色转变，改变多空力量对比；第四，宏观面发生转变，比如原油大跌，汇率受管制大幅回落等。一般来说，如果挤仓失败，盘面冲高后回落自不必说；即使挤仓成功，交割后也会出现价格回落。

对于甲醇的月差您如何看？能不能为我们分析一下后面的行情？现在这种波动的盘面，有哪些套利的机会可以和我们的投资者分享？

甲醇月差逻辑已发生了改变，此前，因为季节性上甲醇09合约要弱于01合约，所以甲醇月差一直走空9月多1月的反套逻辑。但随着09出现挤仓行情，继续做反套显然是不太合适，因为挤仓是近月比远月强，在逻辑上与反套是相矛盾的。实际上，由于看好四季度甲醇旺季行情，部分有接货能力的法人会在九一价差-100左右的时候开始做正套，若价差进一步拉大则加仓。如果后期价差收窄，可选择期货上直接获利了结；如果后期价差未能收窄，则选择在09上交割接货，将价差变成基差持有，以期待四季度基差走阔获利。01合约上，甲醇华东基差若低于-200可获得接近无风险的买入机会，此外PP-MA套利可尝试逢高做利润收缩。

最后，需要提醒诸位投资者的是，每一次大涨大跌行情的背后，除了产业基本面的因素之外，都少不了市场氛围带动下的追涨杀跌。所谓“其登之也弥高，其势也必危”，暴涨的甲醇背后同样也存在着各种变数。如可能存在的淡旺季时间错位、四季度外盘价格与进口情况、内陆的复产与物流环节，以上因素均可对后市的甲醇市场价格造成影响，业内人士建议投资者理性参与期货市场，认清交易的本质，切勿追涨杀跌，价格起飞时，请系好“安全带”。

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