动力煤期货评论（动力煤期货讨论）

动力煤期货最新情况

10月截止目前，涨幅已经超过40%。

其实，动力煤期货的上涨并非是在这两个月才开始，而是早在今年3月就开始启动，3月时动力煤的上涨幅度是19.20%，其后，便开启了上行模式，连续上涨。3月至今，从605.6涨到本月更高的1982.0，动力煤期货的涨幅已经超过227%。

我个人觉得，其实中国动力煤大部分是长协煤，就是煤矿和用煤大户，比如电厂等提前签订了长期协议，煤价根据长期协议，早就定下来了。往年，中国长协动力煤的价格在450元/吨到650元/吨左右，所以，我觉得今年动力煤还是比较紧缺的情况下，商业动力煤的价格在800元/吨以下，就可以接受。（个人推测，不构成投资建议）今年冬天拉尼娜现象的概率很高，拉尼娜是太平洋中东部海水异常变冷的情况，这种情况下，亚洲北部气温会偏低，今年冬季的取暖压力还挺大的。而且，今年冬天，不光是动力煤缺，天然气也很缺，欧洲天然气价格已经涨了5倍，原油价格也在85美元/桶的高位。能源紧张，主要是疫情对整个能源供应链的打击，比如外蒙古的运煤车队，如果发现新冠疫情，整个运送线路就要封闭隔离，所以，严重影响煤炭运输。中国一定会保证煤炭供应的，启用备用煤矿，加大煤矿运输等等，我们要配合国家，尽量节省能源，安心过冬。

仅代表个人意见，以上仅供参考。

拓展资料

中国期货市场产生的背景是粮食流通体制的改革。随着国家取消农产品的统购统销政策、放开大多数农产品价格，市场对农产品生产、流通和消费的调节作用越来越大，农产品价格的大起大落和现货价格的不公开以及失真现象、农业生产的忽上忽下和粮食企业缺乏保值机制等问题引起了领导和学者的关注。能不能建立一种机制，既可以提供指导未来生产经营活动的价格信号，又可以防范价格波动造成市场风险成为大家关注的重点。1988年2月，国务院领导指示有关部门研究国外的期货市场制度，解决国内农产品价格波动问题，1988年3月，七届人大一次会议的《 *** 工作报告》提出：积极发展各类批发贸易市场，探索期货交易，拉开了中国期货市场研究和建设的序幕。

动力煤期货停牌原因

价格持续上涨。动力煤这个产品具备“自然垄断产品”属性，这是期货走向没落的根源，其中停牌的原因有价格持续上涨，作为主要发电燃料，与下游电力行业生产运营紧密相连。

动力煤期货为啥不开了

1.

动力煤这个产品具备“自然垄断产品”属性,这是期货走向没落的根源。从表面上来看,动力煤期货陷入目前困境的直接原因在于政策强力干预。动力煤作为主要发电燃料,与下游电力行业生产运营紧密关联,从而携带了垄断性产品的一部分属性,最直接地表现在定价模式上。

2.

一般而言,因为垄断性产品具备“垄断性”和“准公共品”两个特性,所以在供给上存在市场失灵状况,必须 *** 借助直接和间接的方式向其价格进行介入,有 *** 的介入,那么对一般投资者们来说投资动力煤期货就不那么适合。

3.

同时,依据动力煤期货合同的规定就可以知道,每手买卖数量有100吨,而最小波动价位

郑商所动力煤期货标准是利好吗

是的，不过每个季度是不一样的。

拓展：

铁矿石吨价破1300元、螺纹钢单吨超6000元、玻璃涨破2600元、沪铝涨过20000元/吨大关……历史极值再度被刷新。

5月10日，郑商所盘后公告，调整动力煤期货保证金、涨跌停板幅度和手续费郑商所决定。自5月13日结算时起，动力煤期货合约的交易保证金标准调整为12%，涨跌停板幅度调整为8%，其中2106、2107、2108合约的交易保证金标准调整为15%，涨跌停板幅度调整为10%。

自5月11日当晚夜盘交易时起，动力煤期货合约的交易手续费标准调整为30元/手，日内平今仓交易手续费标准调整为30元/手。

五一节后，强周期板块卷土重来，而且从市场情绪来看，此次的预期比春节之后更为强烈。周期性行业市值两天上涨超2600亿元，总市值来到8.43万亿元。

期货市场多个产品继续冲高，伦铜突破10000美元/吨关口创下10年新高。伦铅也乘机上行突破2200美元/吨关口，创下近19个月新高；沪铅主力合约创下近3个月新高。铁矿石、螺纹钢、焦煤、动力煤等全线上扬。南华商品指数已经创出历史新高。

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