物流运力期货平台（物流运力期货平台官网）

大易科技 *** 货运平台有怎样的发展模式？

一、 *** 货运平台的发展趋势

物流服务同质化没有因互联网+的改造与渗透得到缓解，反而愈演愈烈，无论是物流平台化，还是物流整合方式，又或者物流产品的创新，还是物流技术的应用，当下针对中小物流商，以及物流平台来说，同类型的参与者讲的故事越来越接近，推出的服务内容也越来越接近，让物流的需求方，或者被整合方难以抉择，甚至迷失了方向。因此，如今已经到了关键时期，物流人需要重新回归差异化的路子，别人走过的路，你想在后面超车很难，你不能直接加油，也不能直接叠加，你需要换个跑道，从用户细分、产品设计、品牌形象、数据挖掘、服务升级等角度打造差异化，或许还有一丝机会。

不同的物流企业，不同的规模，不同的细分市场，不同的团队面临的情况都可能不同，但到底从哪个点突破行业瓶颈，避开竞争焦点，建立核心优势，这是每个团队必须回答的。有的从客户的行业选择上可以有突破，有的从内部资源整合机制（如车辆、区域 *** 、路由、装卸等）等角度可以突破，还有的可以通过创造新的产品与服务内容去突破，如甩挂、甩箱、标准物流产品等。 *** 就在于，以终为始，逆向推演，从企业本身出发，找到目标，挖掘公司客户及潜在客户的核心痛点，深入进去，或许会有不一样的作为。

1.平台市场定位要明确

物流平台的市场定位是吸引货主、车主、 *** L、专线等参与方的基础，平台到底可以为参与方带来什么样的价值，用户为什么只选择你而非别人？新潮的概念基本都有，如物流界的UBER，中国的CH.罗宾逊，智能交易平台，运力交易平台，干线整车交易平台，物流O2O平台，中国更大的，全国首家，全国最强等等，然而即使在同一个定义下，物流平台也必须要突出自己的特色，比如除了提供一个所谓的互联网平台之外，在安全、服务时效、响应效率、货主行业选择上有何定位差异？

2.平台营销对象要明确

物流平台需要更多B端营销。与C端市场不同，不能太依赖于个人传播，太关注营销方式与内容的设计，而忽略了B端营销需要更多的专业能力，整合能力与企业公关能力与解决方案能力，从而打破B端决策中的高度理性，复杂决策模式。在这种情况之下，平台通过所谓的补贴、烧钱、广告、微信朋友圈刷频等等根本不能解决B端的复杂决策逻辑，平台企业还需要自己的内功强大与服务能力强大。

3.平台服务设计要明确

车找货、货找车是火热的公路物流平台市场中最常见的服务内容。除了运力、货之外，物流平台的服务内容创新非常少，殊不知，对于物流平台的用户来说，找货，找运力只是众多需求之一，而往往并非是痛点也有可能并非刚需，以服务专线为例，缺货的专线只是一部分，缺运力的也只是一部分， *** 货运平台企业需要找到专线更多的痛苦，比如管理、资金、 *** 化、人才、产品设计、品牌服务、战略发展等多个方面。 *** 货运平台企业需要重新思考物流平台的服务设计，针对痛点提供高效、便捷、可靠、快速的服务，并不断迭代。

比运满满还好的配货平台，哪个配货软件货源多

;     与运满满平台相当的配货平台，各自都有优势，下面介绍一下十大货运APP，排名不分先后：

      之一名：快运滴

      是在中国中国物流与采购联合会、中国城市科学研究会的技术指导下，由中物智福股份有限公司研发打造的一款智慧物流信息平台。

      快运滴在福州、上海、郑州、长沙、沈阳、南京、武汉、南宁、重庆等六十多个城市开展业务运营，核心运力超过数十万名，注册用户超过数百万，服务过数万个企业级客户。

      第二名：货车帮

      中国最早做车货信息匹配的企业之一，此前主要做货运与运力的对接，形成运力池。针对卡车日常支出占比20%以上的油品业务，货车帮与2000多家油站合作，货车帮利用大数据，支持加油站智能推荐、加油路线规划、热点加油站错峰加油机制设定等服务，单月车油增值业务GMV(成交总额)超1.5亿。

      第三名：运满满

      基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台。运满满平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，业务覆盖全国334个城市。

      第四名：叭叭速配

      叭叭速配是一款空车配货的物流软件，用户通过手机、电脑查询配货信息，适合返程车找货，返程货找车。适合配货站、物流公司、运输公司、货物中介、物流干线、零担托运、物流园、生产贸易企业在物流调度中使用。

      第五名：罗计物流

      罗计物流作为以整车经纪业务为主体的运输解决方案提供商，旨在建立智慧物流，为大客户、中小企业主及货代企业寻找需求匹配更优的承运商。货主在平台上能够以最快的时效最小的成本，从而降低物流成本。2019年10月，罗计物流以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位。

      第六名：货拉拉

      是一家互联网物流服务平台，提供同城/跨城货运服务，平台涵盖从小面包车到9米6大货车多达8种车型。目前开通城市已经超过176座，每月活跃司机数已经超过30万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。

      第七名：58速运

      目前58速运已经改名为“快狗打车”， 以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。货主在客户端APP在线发布货物运输需求，系统进行就近派单，附近的货运司机通过58到家速运司机端收到订单通知后进行在线抢单。

      第八名：云鸟配送

      一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台，云鸟配送整合了海量的社会配送车辆，货主通过在云鸟配送平台上公开招标，司机匹配个人情况及需求进行投标，货主在投标司机中自主选择并雇用。此种模式，省去传统配送中多个中间环节，为货主大大减少配送成本。2019年10月，云鸟科技以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位

      第九名：福佑卡车

      是城际整车运输互联网交易平台，已经实现全国化 *** 布局，目前，福佑卡车已同京东物流、顺丰速运、德邦物流、安得智联等多家物流公司达成整车运输业务合作。服务覆盖30个省、直辖市，平台注册发货员量超过8万人。

      第十名：运东西

      为中小货主企业提供线上零担发货服务的在线平台，将审核过的干线供应商搬到线上，再建立线上司机运力池形成 “提货 + 干线 + 落地配” 三段运输，统一报价。对承运方分别实行竞价、比价、竞价模式。

小结：排名靠前的配货软件货源比较多，而且用户注册量也大，公司实力还是不错的，司机需要找货或者货主需要找车拉货可以考虑一下。

物流有哪些整合平台呢

一、运力通

运力通针对我国物流信息资源整合和跨区域应用的需要而打造的全国性平台，应用四位一体（四位指： *** 物流、园区物流、企业物流和个人物流）平台建设理念，融入了云计算和RFID等物联网先进技术。

二、物流全搜索

物流全搜索平台以功能强、内容全为亮点，平台内容涉及物流行业的方方面面，其丰富的内容和强大的功能能够满足物流行业及周边人员实现物流及相关资料查询，将带来物流行业 *** 信息的聚集，实现一站满足所有物流人需求，引领中国物流企业迈进全新的互联网高速信息时代。

三、中国物通网

网站把物流公司、运输车辆、海运、空运、快递、搬家与发货企业共同汇集于一个信息平台，七者间网上互动，直接交流，实现了互相合作、相互竞争； *** 互补等优势，共同形成了全方位、立体式的信息流，实现了物流信息 *** 化、全球化；同时网站采用了先进的“网点”“线路”设计理念，大大提高了用户获取信息的效率。

赫兹运力平台是干嘛的?

赫兹运力平台是物流运力服务平台。物流运力服务平台“赫兹运力”在一期项目中完成了围绕基础业务场景为核心流程构建以及基础框架搭建的建设，二期项目将围绕为现场作业调度员建设移动端调度模块、覆盖小件运输业务的快递快运跟踪、开展IOT监控单元的集成和研发提升运输轨迹覆盖率等各种业务场景管控诉求开展功能设计。

十大货运平台排名

top10货运平台排行榜如下：

之一名：货车帮

中国最早做车货信息匹配的企业之一，最终的定位模式便是货运行业的垂直“京东”。在全国有472个服务门店，覆盖了所有的二线城市，除了 *** 以外，这些门店配备了大量的地勤人员，帮助司机除了开车以外的一切服务，被称为物流圈的滴滴打车。目前，货车帮已经与运满满合并，为司机朋友提供更多的服务。

第二名：运满满

是基于移动互联网技术开发的全免费手机管车配货平台，致力于公路运输行业，简单来说就是为车找货、为货找车，提供全面的信息及交易服务。

第三名：美泰物流网

美泰物流网不是传统的“车货匹配”平台，而是“货+网点+车+人”构建的“一站式物流直供平台”。

第四名：罗计物流

罗计物流通过综合运用移动互联网技术、数据挖掘技术和搜索匹配技术，为用户提供最为便捷智能的找货、找车服务。

该软件相对传统配货软件，在智能配货、服务模式等方面均取得了新的突破：罗计通过GPS定位为用户智能推荐身边货源、司机，并利用云服务之一时间更新车源货源信息。 罗计物流免费为司机和货主提供货源/车源信息，更大限度降低了司机和货主的时间成本。

第五名：58速运

58到家是58同城斥资3亿美金打造的互联网模式上门服务品牌，58速运作为58到家核心业务，旨在建立全国最快速、最实惠的同城货运服务。

58速运以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环服务流程。用领先的移动互联网技术，提升同城货运行业的运营效率，力求为客户打造一个快速、标准、安全的高品质速运平台。

第六名：货拉拉

同城整车即时货运，将同城直送的信息对接给司机和用户两端，整合社会上的车辆及司机资源来实现同城间的配送，只是目前平台仅限于同城短距离运输。

第七名：云鸟配送

是国内领先的供应链配送服务商，整合海量社会运力资源，以信息技术为支撑，实现运力与企业配送需求精确、高效匹配，为各类客户提供同城及区域配送服务。云鸟重新定义了城配服务标准体系，建立了工业级现场管理，输出良好的服务体验，目前已服务于全国2000多家企业客户。

第八名：福佑卡车

福佑卡车是提供城际整车运输服务的物流电商平台。通过福佑卡车平台整合行业零散运力，调动经纪人参与竞价的模式，帮助有整车运输需求的企业解决运输成本高和运输在途货物风险等问题。

第九名：运东西

运东西”物流电商平台主要为广大中小微专线商提供在线揽货、物流金融、系统使用以及其他增值服务。货主用户可通过PC、手机微信及手机APP多种渠道进行比价搜索、在线下单、在线支付、在线买保险、货物在线追踪

第十名：物流小秘

发布和寻找货源信息，发布和寻找车源信息；定位管理—在用户同意的情况下对司机进行手机定位。物流小秘致力服务于四类客户，全身心投入公路运输行业，为司机找到合适的货源（接活）、货找车（调车）、货找专线公司（卖货），物流小秘提供全面的服务。

如何整合物流平台？

传统的物流市场，多以零散中小货主企业、货运的个人、个体户等等资源为主，比较混杂，也没有很好的平台整合起来，导致在运输途中出现信息差的问题，致使货车的空车率提高，市场环境层次不齐。

*** 货运平台具有资源整合能力强，打破了物流运输市场的信息壁垒，通过“去中间化”和扁平化，实现分散运输资源的整合，降低了市场交易成本，解决了目前货运物流行业普遍存在的运力空驶、长时间等货等突出问题，通过对货源的集中配置和运力的统一调配，提升车辆工作效率，降低运输成本。

1、从运输方式角度

在公路运输方面，链接社会 *** 货运平台或物流车联网系统，了解车辆、司机、以及物流公司等公路运力的情况；在铁路运输方面，链接社会铁路联运平台或铁路运营部门系统，把握每一次班列、每一节车厢等铁路运力的状态；在水路运输方面，链接社会水运物流信息平台或远洋运输公司或船舶公司系统，匹配每一条航线和每一艘船户等水运运力的信息。通过整合链接各种运输平台的运力资源，发挥平台的数据交互能力与业务兼容能力将信息开放给多式联运的相关方，解决运力资源与订单需求的高效匹配问题。

2、从运输枢纽方面

构建多式联运关键枢纽点的透明链接。在公路运输方面，链接物流园区与物流站点；在铁路运输方面，链接铁路站场及铁路枢纽；在水路运输方，链接港口与码头。枢纽点透明链接的目的是为了提升枢纽的服务能力和服务质量，实现在货物发往其他枢纽的过程中，每一个多式联运的枢纽可以提前预测货流量、做好运力管控和线路规划，也方便对货物进行追溯。

3、从运输承运主体方面

通过承运主体（铁路运营公司、远洋运输公司以及物流运输公司等主体）间业务系统的对接，确保在承运主体转换时，业务单据能够及时传递，货主能完全掌握业务执行过程中的所有服务信息，保证了多式联运服务的完整性及连贯性。

依托互联网平台集约整合车辆、货源、站场等社会物流资源，通过统一的运营组织、统一的服务标准、统一的结算体系，将市场中分散的中小货主企业、货运企业和个体业户集聚起来，能够有效提高物流市场集中度，优化市场发展格局，促进资源高效配置，提升服务质量和效率，引导和促使货运物流市场结构逐步从分散走向集中，促进行业转入“零而不乱、散而有序”，“货主降本、车主增效”的良性发展轨道。

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