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这个变量是汽油价格与原油价格的差值,汽油-原油。当汽油价格相对于原油价格上涨时,提炼石油的利润就会增加,也就是“裂解价差”将上涨。而这也给了原油价格更多的上涨空间。
应该类似油粕套利,通过大豆、豆粕、豆油三者这间价格联动性,大豆涨,豆粕、豆油也涨。
至于你说的是新加坡还是nymex原油期货,我个人认为,这个没有死的,只要有利润,管他什么国家的呢。
裂解价差走弱,说明汽油价格下跌大于原油下跌幅度,对沪油是利空作用。反之利多。
不知道你满意否。
[img]石脑油裂解价差:裂解是出自原油提炼过程,裂解价差是指原材料和产品的价格差。由于石脑油属于原油与乙烯直接的中间品,故其裂解价差包括2个方面,即原油裂解成石脑油的价差,石脑油裂解成乙烯的价差。
由于精炼裂解过程中原料和产出比是固定的,在利润扩大的激励下,炼油厂就会扩大产能,从而买入更多的原油,生产出更多的石脑油,从而原油的需求增加,导致原油价格走高,石脑油的供给增加,导致其价格的下降,最终使得差值减小,直至合理水平。
炼油厂的利润空间缩小,甚至亏损,炼油厂就会减小产能,甚至停产。从而减少原油的买入量,甚至将库存的原油卖出,减少石脑油的产量,从市场中买入石脑油来履行前期的销售合同。这样,市场中原油的供给增加,导致原油价格走低,石脑油的供给减少,导致其价格的上升,最终使得差值增大,直至炼油厂的利润空间重新打开。
由于炼油厂的存在,以及他们在期货市场上裂解套保的操作,使得原油和石脑油的裂解价格的波动变化存在一个理论上的合理区间内。当这个合理水平被打破时,就会有精炼厂作出相应的操作,从而推动裂解利差向正常水平回归。
原油套利方式主要有三种,即跨月套利、跨市场套利、裂解价差套利。
跨月套利即同品种不同月份期货合约的价差。月差与仓储成本、库存水平、供需预期变化有关。原油季月合约交易较为活跃,远月一般选择季度月。
月差结构有两种:期货溢价和交割延期费。当期货溢价扩大到覆盖仓储+资金成本时,则出现无风险套利机会。可用老游轮囤油(仓储费较便宜),同时抛远月期货,锁定利润。如
跨市场套利,即在WTI原油、Brent原油及Dubai原油之间进行套利,其主要影响因素包括运输情况、两地市场供需差异及交割标的的品质差异。
裂解价差套利,同月份成品油期货与原油期货的价差。与成品油需求、炼厂利润和开工率等因素相关。
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